来源:北极星环保网2022-05-04
整合差别电价、阶梯电价、惩罚性电价等电价政策,建立统一的高耗能行业阶梯电价制度,对能效达到基准水平的存量企业和能效达到标杆水平的在建、拟建企业用电不加价,未达到的根据能效水平差距实行阶梯电价,加价电费专项用于支持企业节能减污降碳改造升级
来源:福建省生态环境厅2022-05-04
加快淘汰传统制造业能效差的生产工艺、技术设备,加大节能环保技术和装备的推广应用力度,促进整个生产过程绿色低碳化;近期将在重点耗能行业评审推荐一批能效“领跑者”标杆企业,推动重点行业能效对标。
来源:北极星环保网2022-05-03
扎实推进电力、钢铁、建材等高耗能行业节能监察工作,对重点用能企业执行限额标准情况进行监督检查,推进能耗在线监测系统建设,开展近零碳排放区示范工程;推广绿色生产工艺,逐步优化高能耗、低附加值的生产模式;以煤改电
来源:内蒙古发改委2022-04-29
坚持绿色发展,整合差别电价、阶梯电价、惩罚性电价等差别化电价政策,建立健全统一的高耗能行业阶梯电价制度,对能效达到基准水平的存量企业和能效达到标杆水平的在建、拟建企业用电不加价,未达到的根据能效水平差距实行阶梯电价
来源:内蒙古自治区发改委2022-04-29
来源:北极星环保网2022-04-29
全面推进工业、建筑、交通运输等重点领域节能,严控“双高”项目,推进绿色建筑规模化建设,在重点耗能行业全面推行能效对标;严格落实节能审查制度,依法开展能源审计,强化节能审查事中事后监管。
来源:贵州省人民政府2022-04-29
(牵头单位:省能源局)落实高耗能行业阶梯电价制度,对能效达到基准水平的存量企业和能效达到标杆水平的在建、拟建企业用电不加价,未达到的根据能效水平差距实行阶梯电价,加价电费专项用于支持企业节能减污降碳技术改造
落实高耗能行业阶梯电价制度,对能效达到基准水平的存量企业和能效达到标杆水平的在建、拟建企业用电不加价,未达到的根据能效水平差距实行阶梯电价,加价电费专项用于支持企业节能减污降碳技术改造。...(牵头单位:省能源局)落实高耗能行业阶梯电价制度,对能效达到基准水平的存量企业和能效达到标杆水平的在建、拟建企业用电不加价,未达到的根据能效水平差距实行阶梯电价,加价电费专项用于支持企业节能减污降碳技术改造
(责任单位:省能源局)17.落实国家统一的高耗能行业阶梯电价制度。...加强钢铁、有色、电力、化工、建材、煤炭等重点耗能行业和用能单位节能管理,完成国家下达的工业节能目标任务。
(责任单位:省能源局)落实国家统一的高耗能行业阶梯电价制度。...(责任单位:省能源局)17.落实国家统一的高耗能行业阶梯电价制度。
(牵头单位:省能源局)落实高耗能行业阶梯电价制度,对能效达到基准水平的存量企业和能效达到标杆水平的在建、拟建企业用电不加价,未达到的根据能效水平差距实行阶梯电价,加价电费专项用于支持企业节能减污降碳技术改造...(牵头单位:省能源局)落实高耗能行业阶梯电价制度,对能效达到基准水平的存量企业和能效达到标杆水平的在建、拟建企业用电不加价,未达到的根据能效水平差距实行阶梯电价,加价电费专项用于支持企业节能减污降碳技术改造
来源:陕西省工业和信息化厅2022-04-29
钢铁、水泥、平板玻璃、电解铝、铜冶炼、乙烯、原油加工、合成氨、甲醇、电石、烧碱、焦化、铁合金等高耗能行业所推荐企业的能耗水平原则上应达到或优于相应国家能源消耗限额标准先进值。
来源:北极星储能网2022-04-28
来源:北极星碳管家网2022-04-28
(责任单位:市发改委、大同银保监分局、市金融办)三、推进工业产品保供稳价23.坚持绿色发展,落实国家、省差别电价、阶梯电价、惩罚性电价等差别化电价政策,落实高耗能行业阶梯电价制度。
来源:中创碳投2022-04-28
全国碳市的各项制度及细则趋于完善,逐步完成八大高耗能行业中主要行业的纳入,覆盖企业数量接近8000家,试点地区基本完成了向全国统一碳市场的过渡,投资机构积极参与全国碳市场,交易活跃程度大幅提升,碳期货、
来源:北极星环保网2022-04-28
推进水泥、陶瓷等高耗能行业新一轮工业技术改造,以塔牌集团、皇马水泥、油坑建材等企业为龙头,依托国家水泥及制品质量监督检验中心,推动传统建材向节能、环保新型方向转型。
来源:隆基股份2022-04-28
此外,隆基股份在电力、工业、交通、建筑等高耗能行业,推出了以光伏为核心的行业脱碳方案,以全球领先的绿色能源解决方案,推动传统产业升级和绿色转型,构建“零碳绿能世界”。
来源:云南省生态环境厅2022-04-28
推动钢铁、水泥、石化、化工、有色等高耗能行业节能降耗,严格产能置换监管,提升系统电气化水平,强化先进低碳技术研发及应用,推进能效对标活动,提升能源利用效率。...以重化工为主的产业结构,以公路运输为主的交通运输结构没有根本改变,冶金、建材、化工等高耗能行业仍占主导,产业结构重型化特征短时间难以改变,公路货运比例超过70%,对大气环境质量造成持续压力。