来源：新华网2014-09-25

记者在中国中部城市南昌看到，行驶在马路上的纯电动车逐渐增多。南昌一家纯电动汽车销售商开张不到一个月，就销售了20多辆车。而在一些发达城市，纯电动汽车销售更加火爆。

来源：国际在线2014-09-24

新能源汽车生产商之一、北汽新能源品牌与公关部总监胡恩平介绍说，9月以来，北京地区的纯电动车销量增长迅速。在9月以前，我们在北京地区的三家4s店每天订单的数量大约在10多辆左右。

来源：OFweek锂电网2014-09-22

那么除了比亚迪，其他相关公司都在做什么呢: 掌握led照明等电力集成方案核心技术的业内领军企业江西晶能光电集团近期大举进入纯电动车领域。...王传福终于忍不住承认，未来一段时间，全国私家车双模占比要到70%，纯电动车只会占到30%。所以，我们不能太理想化，要生长在一个现实的世界里。 王总如是说。

来源：新华汽车2014-09-19

在燃料电池车、油电混合动力车和纯电动车三类电动汽车中，纯电动车节油率最高、污染最少、与国外技术水平差距最小，因此更符合我国缺少石油而内燃机技术发展受限的国情。...目前，上海、广州、深圳等一线城市均已放开插电混动汽车，但唯独作为首都的北京将插电路径挡在门外，坚持纯电动车的新能源发展思路。

来源：驱动中国2014-09-18

作为纯电动车，没有电和不能充电简直天理难容。

来源：中国网2014-09-17

万钢部长表示，现阶段中国发展新能源汽车，无论是纯电动车还是插电混合动力，充电桩建设的问题都需要特别的加强。 实际上我们推广插电式混合动力同样也要解决充电桩的问题。

来源：OFweek电子工程网2014-09-16

比亚迪成功推出了太阳能电站、储能电站、纯电动车，引领着全球新能源的变革。

来源：无所不能2014-09-16

那么除了比亚迪，其他相关公司都在做什么呢: 掌握led照明等电力集成方案核心技术的业内领军企业江西晶能光电集团近期大举进入纯电动车领域。...王传福终于忍不住承认，未来一段时间，全国私家车双模占比要到70%，纯电动车只会占到30%。所以，我们不能太理想化，要生长在一个现实的世界里。 王总如是说。现实的世界里，谁会相信弯道超车?

来源：中国机电工业2014-09-16

根据测试结果显示，深圳投放的比亚迪e6纯电动出租车继创造单车累计行驶50万公里后，续航里程仍超过285公里，剩余电量5%，当之无愧地成为了全球单车实际行驶里程最长纯电动车!

来源：OFweek锂电网2014-09-12

电池使用寿命最少10年纯电动车依靠电池来驱动，那么电池的使用寿命到底能有多长?是否使用几年后电池就不行了?江淮纯电动车爱意为是较早投放市场的新能源车之一，已有丰富的市场经验。...目前国内主流新能源整车厂家有江淮、长安、北汽、上汽荣威、比亚迪等，"这些厂家主要生产纯电动车、插电式混合动力，这与国家的新能源汽车战略非常契合。"

来源：中国电动车杂志2014-09-12

我国很多城市有些老板巧取上千万纳税人的钱，组装上百上千辆城市电动公交大巴，因为没有动力电池，也学老美将85000个直径18mm长650mm的婴幼儿电池并联、串联重达4300多公斤，堆在巴士底盘，美其名也称清洁能源纯电动车

来源：虎嗅网2014-09-10

最新得到的消息，江淮汽车从美国获得2000辆纯电动车订单(其实，首批只有100辆前去试水)。美国消费者对汽车的品质及服务极端挑剔，奥迪、丰田在都曾因美国人自己的错误在美国被搞得狼狈不堪。

来源：OFweek 锂电网2014-09-09

采用碳纤维车身和塑料蒙皮的这款纯电动车安全性如何?莱比锡工厂方面介绍说，经过测试，其安全性能丝毫不逊色于传统能源汽车，而且在行人保护方面更有意想不到的效果。

来源：光明网汽车2014-09-05

坚定纯电动车方向 逐步替代传统汽车从目前基础设置和配套服务的情况来看，可能会有部分人认为在北京发展新能源汽车，不应该限制油电混合动力汽车进入北京市场。

来源：无所不能2014-09-04

位于美国华盛顿的国际清洁交通委员会2014年初曾经提交了一份独立研究报告，以两款代表性车型：雷诺的zoe纯电动车bev和沃尔沃的v60插电混合车phev为案例，对2013年全球主要的机动车市场下电动汽车财税激励及其市场反馈作出分析

来源：湖北交通运输厅2014-09-03

而目前的状况是，充电站主要是分布在城市内，高速公路上无法充电，长途驾驶成为纯电动车的短板，也成为纯电动车大规模快速推广应用的瓶颈障碍。

来源：雷锋网2014-09-01

从中国的国情看，纯电动车不适合大多数人使用，因为充电基础设施不完备，中国人的住房比较困难，想自己家找个独立的充电车位比较麻烦。高速路上充电更不可能。所以特斯拉只能走土豪路线。...因为纯电动车的充电和长途限制，比亚迪的纯电家用车e6、腾势也需要有独立车位、有第二辆车跑长途的土豪来买。而比亚迪有品牌包袱，产品也没树立起高端的形象，土豪不买账，所以销量上不去。

来源：金融界网站2014-09-01

但深圳新能源汽车推广相关人士认为：以推行五年的经验看，单靠降低购车成本并不能直接拉动消费，因为即使补贴后，纯电动车的价格仍然比传统车贵，补贴额甚至赶不上传统车的降价幅度。

来源：21世纪2014-08-27

但深圳新能源汽车推广相关人士认为：以推行五年的经验看，单靠降低购车成本并不能直接拉动消费，因为即使补贴后，纯电动车的价格仍然比传统车贵，补贴额甚至赶不上传统车的降价幅度。

来源：第一电动网2014-08-26

在苏黎世，纯电动车免除高速公路费，混合动力汽车减免一半。...纯电动车和排量低于1929cc的混合动力汽车免除机动车税。更高排量的混合动力汽车免除正常机动车税的一半。卢森堡：纯电动车衣二氧化碳排放低于60的插电混合动力汽车享受一次性5000欧元的补贴。