来源:电力头条APP2018-01-22
最后就是热管理,温度对实际运行电耗影响最大,低温工况下电耗较常温工况最高高出50%,这是非常大的一个变化,在冬天续驶里程都有较大幅度下降。怎么办?...在这方面,全球都在增加续驶里程,续驶里程增加需要依托电池的比能量上升,但是整车厂不能把电动汽车的技术提升全扔给电池厂,整车集成的核心技术就是降低电耗,电耗是纯电动汽车整车集成水平最重要的体现。
来源:电力头条APP2018-01-21
如果电动汽车的电耗很高,或者燃油车的油耗很低,这点是重叠的。我想排放因子的应用方面,我们就可以说,制定政策的时候,不能说电动汽车就一定是低碳的,你得控制能耗。...按照电动汽车的电耗范围和燃油车的油耗范围就得出两条线,就可以看出来电动汽车的碳排放和燃油车的碳排放大概是什么线,我们可以看到电动汽车的碳排放肯定比燃油车总体要低,但是我们看到有一段是重叠的。