来源：中国有色金属报2019-02-02

从战略高度布局锂动力电池回收和再利用体系，鼓励锂动力电池的回收、梯次利用以及项目和企业的发展，支持有实力的回收利用企业和新能源汽车企业、电池生产企业等共同开发、发展回收网络建设，加快破除体制机制障碍，为商业模式的创新主体跨领域整合资源创造有利的条件

来源：环球网2019-02-02

大众26日宣布，计划在 2020年之前投资8.7亿欧元(约合人民币67亿元)，主要用于开发电动汽车零部件，新增的电池业务将主要负责电动汽车电池和电池组的生产及旧电池回收。

来源：闽西日报2019-02-01

该项目利用锂电池回收电极料及镍钴中间品作为原材料，生产三元前驱体材料，科技含量高，经济效益好，将成为上杭县新材料产业链的龙头企业。首期项目建成后年销售收入将达130亿元，可带动下游相关项目落地。

来源：工信部2019-01-31

由湖南邦普循环科技有限公司牵头的可循环再生动力电池材料绿色关键技术开发与系统集成项目进展顺利，目前项目开展了废旧动力电池物理拆解技术研究，优化了除铝、除铁技术参数，开展了材料的分离、提取与资源再生研究，

来源：北极星储能网2019-01-31

1月30日晚间，骆驼股份发布公告称，公司与安徽阜阳界首高新技术产业开发区管理委员会于1月29日在襄阳市签订了《投资协议书》，就公司在界首市投资建设年产20万吨再生铅及深加工项目和年产400万kvah高性能汽车蓄电池项目事宜达成协议

来源：上海金融新闻网2019-01-31

珈伟新能通过自建产线、参股等方式向锂电储能领域加速迈进，构建集上游原材料、动力电池系统、电动汽车运营以及电池回收于一体的产业生态链，打造一体化产业布局，这将为即将到来的动力电池大时代作充分准备。

来源：深圳商报2019-01-31

“由于废旧动力电池回收是新兴产业，相关技术规范标准体系尚不完善，行业缺乏严格的准入条件，制约着产业发展。”...日前，省政协委员、华南师范大学化学与环境学院教授铁绍龙建议，加快推进广东省新能源汽车动力电池回收和梯次利用体系建设，早下手可变废为宝，晚下手将成为祸患。

来源：深圳特区报2019-01-31

记者1月30日从新一期政府公报获悉，《深圳市2018年新能源汽车推广应用财政支持政策》设置了包括车辆购置、充电设施建设和动力蓄电池回收在内的三类补贴，并提出建立动力蓄电池回收体系，促进动力蓄电池有效利用和环保处置

来源：新兴产业观察者2019-01-31

（4）产业链：布局正极材料和电池回收业务，控制上游材料成本正极占总成本比例最高，价格受上游周期性资源产品影响较大锂电池正极占总成本比例最高，2014年、2015年、2016年、2017年公司正极占总成本比例分别为

来源：北极星储能网2019-01-30

附件：1.市铅蓄电池销售情况信息汇总表2.市废铅蓄电池产生情况信息汇总表3.废铅蓄电池回收体系建设条件附3废铅蓄电池回收体系建设条件为规范废铅蓄电池试点回收，实现废铅蓄电池回收全过程安全管理，申请领取废铅蓄电池收集经营试点

来源：《金属材料与冶金工程》2019-01-30

摘要：废旧锂离子电池有价金属高效回收技术已成为国内外的研究热点。本文针对废旧锂离子电池有价金属的回收技术现状，介绍了有价金属回收过程中预处理、正极材料处理等环节的研究方法，简要评价了各种方法的优缺点，最后

来源：车问答2019-01-29

答案是有的，以磷酸铁锂电池为例，如果我们的废旧锂电池没有进行电池回收，一旦发生电解液泄露，就会导致有毒性、腐蚀性的电解液流到自然环境中，对人体产生危害。电池的电芯上涂的拉浆，也有比较大的腐蚀性。

来源：北极星固废网2019-01-29

附件：1.市铅蓄电池销售情况信息汇总表2.市废铅蓄电池产生情况信息汇总表3.废铅蓄电池回收体系建设条件附3废铅蓄电池回收体系建设条件为规范废铅蓄电池试点回收，实现废铅蓄电池回收全过程安全管理，申请领取废铅蓄电池收集经营试点

来源：长江有色金属网2019-01-29

据外媒报道，美国能源部日前宣布，计划投资2050万美元用于回收锂离子电池，其目标是将回收率提高到90%，而目前比率不到5%。美国能源部表示，其目标是开发能够达到90%锂离子电池回收率的先进技术，这表明市场驱动的解决方案优于监管解决方案

来源：山西经济日报2019-01-29

相关阅读：政协委员建议尽快建立健全广东省废旧动力电池回收利用体系车企“势单力薄” 多方联合专注动力电池回收

来源：起点锂电大数据2019-01-29

此前，起点锂电大数据曾盘点了各大电池厂及整车厂在电池回收方面的动态。点击此处查看：电池回收成宠儿！宁德时代/格林美/比亚迪/上汽等抱团参战此外，近段时间以来，成立单独的动力电池部门。

来源：中国环保产业协会2019-01-25

目前我国动力电池回收利用管理存在以下几个方面的问题:一是回收能力不足；二是回收网络体系不健全,市场不规范,整体处于一种无序状态,导致回收成本高；三是回收处理技术滞后，难以有效实现动力电池回收和梯级利用。...（四）新兴固体废物报废汽车、废旧电池回收市场潜力巨大，但大量报废汽车流入非法回收网络，导致正规拆解企业处于严重不饱和状态，建议政府助力行业的发展，建立循环经济产业园区，实施“分散回收、集中拆解”；布局环保设施共享网络

来源：北极星固废网2019-01-25

近日，由生态环境部办公厅、发展改革委办公厅、工业和信息化部办公厅、公安部办公厅、司法部办公厅、财政部办公厅、交通运输部办公厅、税务总局办公厅、市场监管总局办公厅发布《废铅蓄电池污染防治行动方案》，详情如下

来源：北极星储能网2019-01-24

支持衢州绿色产业集聚区、长兴经济技术开发区建设动力电池回收基地。５ 汽车产业文化。支持杭州、宁波、金华、台州等地的新能源汽车小镇打造汽车主题公园，探索将汽车工业旅游与本地生态旅游等项目相结合。

来源：Astroys2019-01-24

据报道，umicore计划在未来10年加大对电池回收能力的投资。该公司目前的废电池回收能力约为7,000吨，相当于约15-20万台电动车的电池。...主机厂主导意识到旧电池可能会是一个新的收入来源，许多主机厂现在都在考虑进行电池回收的工作。奥迪最近宣布与比利时材料技术和回收集团umicore完成了电池回收战略研究合作的第一阶段。