来源：汽车之家2016-03-22

根据我的推测，10kwh的powerwall中，应该由至少800节电芯组成（相当于两块models电池包）；7kwh的版本中，由至少600节电芯组成（相当于一个半电池包）。

来源：第一电动网2016-03-21

本车使用自主研发的容量高达81.9kwh磷酸铁锂电池包，以及拥有自主知识产权的电控系统，在维护，成本以及日后的升级方面有优势，电池的高安全性、长循环寿命和无毒无害环保特性也得到了世界各国的一致认可，电池包终身质保也属国内独家

来源：盖世汽车网2016-03-21

要达到与磷酸铁锂电池系统同等安全性，三元电池系统在整车、动力电池系统、动力电池包、模组、电芯等不同层面的安全挑战要远远高于磷酸铁锂。打个比方，我们在运输煤炭的时候，一般是无需特殊防护。

来源：中汽技术信息mp2016-03-21

例如对于一组均衡很好的电池包，在比较高的soc时，彼此间soc可能相差很小，比如1-2%。但当soc很低时，会出现某个电芯电压急速下降的情况。这个电芯的电压甚至比其他电池电压低1v多的情况。

来源：新浪汽车2016-03-17

行业专家早就指出，我国生产动力电池的企业虽然多，但规模不大，电池产业的技术与工艺水准不高，生产一致性、可靠性不高，单体电池质量尚可，但组成电池包后性能就明显降低。

来源：电动知家2016-03-14

，公司拥有50000平米生产基地，全自动化生产线，年产5亿瓦时高质量锂离子动力电池和电池包。...公司生产的锂离子电池包及管理系统具有安全、优质、高效、环保等独特优势，能够为新能源汽车、新能源汽车充电站以及电网储能系统等完美配套。

来源：知乎2016-03-14

能量墙包含特斯拉锂电池包、液态热量控制系统，和一套接受太阳能逆变器派分指令的软件，设备安装在室内/外墙壁上。简单点说吧，冰箱大小的能量墙，可储存7度电，售价3000美元。

来源：华夏时报2016-03-12

由于目前电池包由很多电池单体组成，厂家会免费更换出问题的电池单体，让电池包重新恢复高性能。记者在汽车投诉网、车质网及贴吧、论坛中，看到车主对新能源汽车掉电快、续航里程不靠谱的申诉也较为集中。

来源：美通社2016-03-09

该技术应用于电池包售后服务领域，被业内认为是电池包装业的革命性技术，而非电池研发和生产。

来源：红网2016-03-08

邱则有介绍，由其公司自主研发的高功率锂电池充电续航里程是传统电池的2倍，可达600公里，待充电能源站等设施建好后，电动汽车车主可将电能耗尽的电池包，在能源站换取已充满电的电池包，整个换电过程只需几分钟，

来源：中国投资咨询网2016-03-03

有企业说，材料的安全与电池安全、电池包安全、电动汽车的安全之间划等号，那么您认为判断安全性的标准是什么?中投顾问新能源行业研究员萧函：安全性的标准不仅在于电池，还要关注电池成组的应用安全设计是否安全。

来源：鬼股道场微信2016-03-03

3)投资与合作2015年12月12日，科陆与lg化学签署《合资经营意向书》，共同开发、生产及销售使用lg公司电芯的储能电池包。...双方将合力研发、设计、建设全自动化电池模组生产线，极大降低电芯采购成本，进一步完善电池包设计。于是，科陆在储能产业的布局将不再局限于传统的变流器领域。

来源：中国能源报2016-03-02

在不少业内人士看来，新能源汽车的安全性是不能以单一材料来判断的，安全性还与电芯、模组、电池包、整车设计及控制系统等综合因素相关，特别是受电池生产工艺水平及品质管理水平的影响非常大。

来源：法治周末2016-03-02

中国现在可以把电池的单体做的很好，但是要做一个电池包，即把电池单体串联或者并联起来，这是一个极其复杂的技术问题，目前国内根本无法突破。该业内人士进一步补充说。

来源：第一电动网2016-02-29

2015年工信部有一个规定，物流车电池包的整包质量不能超过整车质量的25%，轻量化的要求决定了三元材料电池成为后续的主流。他认为目前国内三元电芯的品质差异与国外取决于设备，自动化程度上的差异化。

来源：车友报2016-02-25

按照业内人士说法，虽然储能电池对单体电池的密度要求不如动力电池那么高，但一个储能项目的储能电池的规模较大，通常达到百千瓦甚至是兆瓦，而一辆新能源汽车的电池容量平均是30千瓦时,如果要将动力电池用作储能，无疑需要大量电池包

来源：盖世汽车网2016-02-25

例如对于一组均衡很好的电池包，在比较高的soc时，彼此间soc可能相差很小，比如1-2%。但当soc很低时，会出现某个电芯电压急速下降的情况。这个电芯的电压甚至比其他电池电压低1v多的情况。

来源：盖世汽车网2016-02-23

想要再次强调的是安全性能非常重要，所以我们不仅是在电芯方面提高安全，同时也要加强bms和电池包整个的设计，都要确保安全性。

来源：中国工业报2016-02-20

最终决定电动汽车安全性的，并不是靠电池材料或单体电池，而是要依赖整个动力电池包，更准确点儿说是靠包含电池控制单元的动力电池系统。...对一辆装有动力电池系统的整车而言，有关动力电池的安全防护，自上而下、自外而里包括整车、动力电池系统、动力电池包、模组、电芯等几个层次。显然，作为动力电池系统的整体，系统的安全防护才是最为重要的。

来源：电动汽车资源网2016-02-18

要求企业提供其销售的电动汽车动力蓄电池拆卸技术信息，动力蓄电池生产企业应提供其销售的动力蓄电池的拆解技术信息，在回收利用方面，电动汽车及动力蓄电池生产企业、梯级利用企业负责统计本企业回收(或委托回收)的废旧动力蓄电池类型、型式(蓄电池包