来源：高工锂电2022-01-10

面向twh时代，动力电池企业大规模扩产要求其原材料供应商快速扩产跟进，以保障其原料供应稳定。

来源：高工氢电2022-01-10

在这一年里，氢璞创能、国鸿氢能、氢时代、清能股份、海卓科技、亿华通、新氢动力、未势能源、潍柴动力等燃料电池企业率先配套氢能重卡展开示范运营。

来源：远景科技集团2022-01-07

以“为人类的可持续未来解决挑战”为使命，集团旗下拥有智能风电和智慧储能系统技术公司远景能源、智能电池企业远景动力、开发全球领先智能物联操作系统的远景智能，管理远景-红杉百亿碳中和基金的远景资本，以及远景电动方程式车队

来源：高工锂电2022-01-07

头部动力电池企业正在通过客户绑定、圈层合作、产品迭代等方式，开启电动重卡市场的争夺战。...在此背景下，头部动力电池企业正在通过客户绑定、圈层合作、产品迭代等方式，开启电动重卡市场的争夺战。

来源：北极星储能网2022-01-07

鼓励整车企业开发燃料电池汽车，引进具备国际先进水平的燃料电池相关企业，推动整车企业与燃料电池企业开展整车集成合作。原文如下：

来源：远景科技集团2022-01-07

以“为人类的可持续未来解决挑战”为使命，集团旗下拥有智能风电和智慧储能系统技术公司远景能源、智能电池企业远景动力、开发全球领先智能物联操作系统的远景智能，管理远景-红杉百亿碳中和基金的远景资本，以及远景电动方程式车队

来源：电池工业网2022-01-06

电池需求增长具有高确定性，电池企业扩产意愿强烈，据相不完全统计，今年以来，宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能、远景动力等25家电池企业合计新增规划产能达到1894gwh，较今年产能翻

来源：电池联盟2022-01-06

近日有消息称，全球第二大电动汽车动力电池企业lg新能源（lg energy solution）已开始接受投资者认购，计划最高募集108亿美元（约合688.04亿元人民币）。

来源：高工氢电2022-01-06

先看上述15家燃料电池企业具体的投扩产信息：1、博世（中国）：在重庆建燃料电池发动机项目12月22日，博世庆铃燃料电池发动机项目开工仪式在重庆九龙坡区举行。...2021年是燃料电池汽车示范政策落地元年，受政策驱动，这一年多家燃料电池企业在国内决定或开展投扩产，其中包括博世（中国）、重塑科技、清能股份、国创氢能、国鸿氢能、氢璞创能、新氢动力、未势能源、氢途科技、

来源：中国能源报2022-01-06

尤其2021年10月以来，比亚迪、鹏辉能源、赣锋锂业等多家动力电池企业纷纷爆出涨价消息，一些产品价格涨幅达20%。...同时，新能源汽车产销两旺带来一系列连锁反应：小米、百度等跨界力量加快涌入新能源赛道；动力电池原材料暴涨，倒逼电池企业扩产、海外“买矿”，车企加快入局电池行业，固态电池、钠电池等新一代电池技术研发提速；“

来源：中国能源报2022-01-06

“设备厂商要帮助电池企业把成本降下来，才能把市场做大。”...尽最大努力降成本，是材料企业、电池企业、整车企业共同责任和任务。锂电行业不仅有“量”的需求，更有“质”的要求。

来源：北极星储能网2022-01-05

据北极星储能网了解，广州高澜节能技术股份有限公司曾与2019年收购了东莞硅翔，布局加热膜、隔热棉、缓冲垫等动力电池热管理产品生产制造，客户覆盖宁德时代、比亚迪、中航锂电、国轩高科、亿纬锂能等国内一二线电池企业

来源：北极星太阳能光伏网2022-01-05

为保障多晶硅的供应能力，组件、电池企业开始向多晶硅领域布局，其中晶科、上机数控分别选择与硅料龙头通威、新特能源绑定，合资投建多晶硅，润阳新能则祭出10万吨多晶硅扩产计划。

来源：汽车之家2022-01-04

据不完全统计，仅头部动力电池企业宣布未来5年新增产能已累计超过2000gwh，约为今年装车量的20倍。然而，就在锂电项目不断扩建之际，工信部的一纸警惕性文件，给狂热的电池企业头上浇了一盆冷水。

来源：起点锂电大数据2021-12-31

（本文来源：微信公众号“起点锂电大数据”id：weixin-lddsj）为了保障材料供应以及降低成本，动力电池企业纷纷加码布局碳酸锂。近期，国轩高科又一碳酸锂项目宣布开工。

来源：广州市发展和改革委员会2021-12-30

鼓励整车企业开发燃料电池汽车，引进具备国际先进水平的燃料电池相关企业，推动整车企业与燃料电池企业开展整车集成合作。

来源：中国能源报2021-12-30

其中一些观点或是事实，但却没有全面认识到国有芯片体系加快完善、动力电池企业加强海外布局、新能源汽车市场进入陡峭增长曲线等积极因素。尤为重要的是，不能让此类声音影响新能源汽车相关政策调整、完善。

来源：中国能源报2021-12-30

目前，国内几家头部电池企业中，6微米锂电铜箔已成为主流应用产品，4.5微米极薄铜箔也已开始批量化应用，锂电铜箔轻薄化趋势日益凸显。

来源：中国能源报2021-12-30

例如，检测认证要耗费大量人力、物力和财力，动力电池企业基于产品快速上市需求，就可能滋生“伪造产品检测报告”“先出检测报告再补试验”等投机行为。

来源：盖世汽车社区2021-12-29

（本文来源：微信公众号“盖世汽车社区”id：igasgoocom）多家固态电池企业再获融资据不完全统计，全球范围内致力于固态电池技术研发与应用的车企与动力电池企业有40多家，其中不少具备实力的企业都备受资本追捧