来源：高工锂电2019-06-11

“国家队”决心入局动力电池产业，提前布控上游锂电材料也成为其版图扩张的一部分。据中化集团负责人介绍，扬州动力电池项目是集团推动中国新能源产业做大做强的战略举措之一。

来源：能链2019-06-10

四川成都今年4月22日开幕的成都首届国际氢能和燃料电池产业大会上，四川省成都市相关领导透露，计划在今年内于成都建成两座固定式加氢站，用于该市氢能产业发展所需。

来源：中国能源报2019-06-10

“预计2019-2020年，国内动力电池产业将持续洗牌，并呈现量增但价缩的格局。”高门槛阶段来临 集中度不断提升与供应链上企业数量大幅减少相对应的，是动力电池产业集中度的不断提升。

来源：高工锂电2019-06-10

日在深圳举行利元亨第十二届高工锂电产业高峰论坛(同期6月20日举办2019高工锂电储能大会)，此次论坛主题为“补贴归零前的博弈与谋略”，来自电池、材料、设备、bms等产业链各个环节的超500位企业负责人将共同将就2019年动力电池产业趋势与变革进行深度探讨交流

来源：高工锂电2019-06-03

日在深圳举行利元亨第十二届高工锂电产业高峰论坛(同期6月20日举办2019高工锂电储能大会)，此次论坛主题为“补贴归零前的博弈与谋略”，来自电池、材料、设备、bms等产业链各个环节的超500位企业负责人将共同将就2019年动力电池产业趋势与变革进行深度探讨交流

来源：中国产业信息网2019-06-03

2013-2017年废电池回收量与回收价值数据来源：公开资料整理一、锂电池回收从产业结构看，中国锂电池产业规模居全球首位，占比40%，随后是韩国、日本，分别占据30%、28%的市场份额。

来源：上证网2019-06-03

41家整车厂商参与了氢能燃料电池汽车的生产制造，市场上已有56款燃料电池汽车车型，25家燃料电池系统集成商，20多个省市发布相关政策和规则，25座在运营的加氢站以及45座在建加氢站，仅2018年氢燃料电池产业相关投资及规划资金已超过

来源：氢能联盟CHA2019-05-29

5月28日，《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》（以下简称“白皮书”）院士评审会在京召开。

来源：上海有色网2019-05-29

一、铅蓄电池（一）铅蓄电池产业地位与发展趋势中国是全球最大的铅酸蓄电池生产国和铅酸蓄电池消耗国。...在“2018年中国（海口）氢能源及燃料电池产业高峰论坛”上，国内的四家企业签署了《200吨级以上氢能重载矿用卡车研发合作框架协议》，这标志着继客运、公交专线之后，我国氢能和燃料电池产业在交通领域的突破又迈出了新的步伐

来源：石化杂志2019-05-29

作为与之配套的氢燃料电池产业基础设施，加氢站建设也将迎来广阔的发展前景。1.国家规划方面。

来源：第一元素网2019-05-29

截至目前，我国有超过25个城市宣称，正在进行氢能和燃料电池的产业布局，部分城市还公布了未来发展的产业规划，并称政府将对氢能和燃料电池产业给予大力的政策扶持。

来源：中国消费者报2019-05-24

《报告》显示，动力电池产业经过多年发展，国产电池厂商借助新能源车先发优势，已经成为全球主要锂动力电池生产国。

来源：材料委2019-05-23

然而，对比国内外的发展趋势，我们可以看到有明显的不同，这也是我国钙钛矿太阳能电池产业较少发展较慢的主要原因。

来源：重庆商报2019-05-23

按照规划要求，初期将实现500辆燃料电池车示范运行，形成有竞争力的产品，带动上下游产业转型升级，将优化两江新区氢能与燃料电池产业生态链。

来源：角马能源2019-05-17

成都首届国际氢能及燃料电池产业大会上，成都市政府与国家能源集团、长江三峡集团，以及扎根成都的电力央企东 方 电 气集团，共同签署《氢能及燃料电池产业战略合作协议》。三名中外院士和多位央企领导受邀参会。

来源：中国科学院院刊2019-05-17

2.我国燃料电池产业和技术发展现状2.1 国内燃料电池产业化现状及问题在我国中东部沿海经济、技术实力较强的珠三角、长三角和北京等地区，聚集了我国燃料电池发展的主要企业。

来源：高工锂电2019-05-17

德国在动力电池领域布局，吸引了邻国法国的积极投入，法国总统马克龙此前宣布称，将在未来五年内投资7亿欧元(约合人民币53.7亿元)，用于推进其电动汽车动力电池产业。

来源：车东西2019-05-16

上述氢燃料电池产业从业者这样向车东西总结道。...3、零部件国产化程度低一位氢燃料电池产业从业者告诉车东西，中国燃料电池产业在质子交换膜技术等核心技术层面与国外差距较大，进而产生了产业链配套难、产品价格高等问题。

来源：能源杂志2019-05-16

2017年12月，三峡集团与东方 电气集团在成都就氢能和燃料电池产业合作开展交流，双方将建立健全合作模式，深入分析氢能产业运营模式，积极建立试点，做好示范项目，共同助推氢能产业发展。...4月28日，国家电投科学技术研究院与清华大学汽车工程系签署了“北京2022冬奥氢能交通”合作意向书，计划在氢能与燃料电池产业进行合作；5月11日，国家电投在北京昌平成立氢能科技发展有限公司，由国家电投中央研究院控股

来源：中国能源报2019-05-15

“想要推动氢能和燃料电池产业健康蓬勃发展，就需要充分重视技术和装备的发展；充分调研，谨慎决策，选择有效的路径和发展措施；并且要加强产业上下游的协同合作。”中国机械工业联合会执行副会长张克林说。