来源:北极星电力网2016-03-02
吉利集团投资35亿元,在九华吉利汽车基地的现有平台基础上,新增新能源suv产品平台项目,全面对标沃尔沃技术和生产程序、标准,生产涡轮增压节能汽油suv、插电式混合动力suv等车型。
来源:全景网2016-03-01
科力远周一晚间发布公告,公司控股子公司科力远混合动力技术有限公司(chs公司)将以2900万元收购福建省福工动力技术有限公司29%的股权,并向福工动力单方增资4400万元。
来源:电动邦2016-03-01
而在插电式混合动力乘用车方面,比亚迪、野马、荣威三个品牌的车型入选。
来源:家电网2016-03-01
作为世界三大电动汽车电池供应商之一,lg子公司lg化学最近与汽车厂商克莱斯勒签署电池供应协议,向克莱斯勒插电式混合动力小型货车提供16千瓦电池和电池管理系统。
来源:北极星储能网2016-02-29
bmw)牌 bmw7201amhev(bmw530le) 插电式混合动力轿车
来源:第一电动网2016-02-29
佟子谦:从系统角度考虑电池安全2002年发展混合动力大巴时采用的是镍氢电池,当时镍氢电池在动力电池中还是不错的,但是最后混合动力大巴着火了,事故原因并不是镍氢电池引起。
来源:中国民商2016-02-24
撇开油电混合动力和氢燃料动力,政府部门选择了有别于其他国家的发展方向。...纯电动和插电式混合动力技术是中国新能源汽车战略的重点。据有关方面统计,2015年,中国新能源汽车产销突破30万辆,截至2015年年底,中国新能源汽车累计产销近50万辆,已成为全球最大的新能源汽车市场。
来源:搜狐2016-02-24
主要用途商务用车、公交用车,hev成为主要车型,如比亚迪客车、宇通客车、南金金龙客车、五洲龙客车等采用混合动力技术路线。(3)微型电动车市场方面,车载电池主要是力神、中航锂电、波士顿动力的。...国家第一阶段发展hev、phev,第二阶段发展bev,第三阶段发展fcv,按照湖北省城市客车工程技术研究中心雷洪钧博士所说,混合动力阶段的基本任务是,解决汽车节能问题,其节能极限是节能是50%;纯电动力的基本任务是
来源:雷锋网2016-02-24
作为世界三大电动汽车电池供应商之一,lg 子公司 lg 化学最近与汽车厂商克莱斯勒签署电池供应协议,向后者插电式混合动力小型货车提供 16 千瓦电池和电池管理系统,预计今年年底开始投入生产。
来源:北极星电力网2016-02-23
即使在路况恶劣的应用环境中如轨道交通和混合动力客车,该产品的寿命也能够得到保证。交通运输行业可通过采用3v单体来改进系统,包括提升系统功率、减轻发动机重量和改善燃油效率。
来源:盖世汽车网2016-02-23
动力电池产业缺乏协同创新机制国联汽车动力电池研究院院长卢世刚:目前在电动汽车里边用的动力电池主要包括镍氢电池、锂离子电池和燃料电池三类化学体系,镍氢电池目前已经很成熟了,在普瑞斯混合动力里面已经广泛使用
来源:北极星输配电网2016-02-22
其中,纯电动乘用车生产14.28万辆,同比增长3倍,插电式混合动力乘用车生产6.36万辆,同比增长3倍;纯电动商用车生产14.79万辆,同比增长8倍,插电式混合动力商用车生产2.46万辆,同比增长79%
来源:中关村在线2016-02-22
具体可以看《浓缩出精华 超全面混合动力内容集合》那么既然早晚要被取代,索性早早开始研发投入。...8l 40 l10 50 插电式混合动力客车
来源:经济观察网2016-02-22
以丰田为例,其混合动力产品在经过多年的经营,已经和传统燃油车实现了零价差。如果给国内车企一定时间,扩大规模减小成本,也可以实现弯道超车,迎头赶上。补贴的问题只是后来者们在造车理念上的一次细微碰撞。
来源:科普中国2016-02-22
这种设计是一种混合动力,即飞机起降时发动机使用的还是燃油,爬升至高空后,才切换为核动力。为什么起降时不使用核动力?因为高速气流通过堆芯的液体金属,再排出,核污染比较严重。
来源:中国质量报2016-02-22
对于公共服务领域及私人应用领域购置新能源汽车,江苏省明确按以下标准核定补贴资金:纯电动乘用车2.5万元/辆;插电式混合动力乘用车(含增程式)1.5万元/辆;纯电动客车20万元/辆;插电式混合动力(含增程式
来源:网通社2016-02-22
其中纯电动产品27款,插电式混合动力产品有7款。此次,长安与吉利合作共同投资掌握混合动力总成的技术,未来长安7款插电式混合动力产品的动力总成有望与吉利混合动力产品共享。
来源:搜狐汽车2016-02-22
来源:华夏时报2016-02-20
长安汽车计划以纯电动驱动为主线,发展插电式混合动力及纯电动两大技术平台。无疑,在新能源汽车的发展逐渐由政策驱动转变为政策+市场双轮驱动之后,这一新兴市场的竞争主体才能得到真正的成长。
来源:长江有色金属网2016-02-19
制造混合动力和电动汽车所需的铜比制造内燃机动力汽车要高出2~3倍。近年来,铜陵有色金属集团控股有限公司适应市场竞争需求,瞄准高精尖技术市场,持续进行产业结构调整,将铜加工材做精做深。