来源:充电桩视界2019-04-12
此外,受限于电动汽车以电能作为汽车运行的动力,电力的供应是电动汽车行业发展的主要推动力,现阶段,美国积极推动充电桩、充电站等充电基础设施的建设,为电动汽车行业提供保障。
来源:电池中国网2019-04-12
伴随着新能源汽车行业飞速向前的脚步,锂电正极材料市场的上升空间也会越来越广阔,许多前驱体的企业也尝试在锂电正极材料方向不断加码。
来源:中国电力新闻网2019-04-12
而这些行业目前是国家供给侧结构性改革要去产能的一些行业,这些行业大概比汽车行业要大3倍以上,也就是大概30万亿的产值以上,仅石油和化工行业就约有15万亿的产值。
来源:华夏时报2019-04-11
相比其在技术上的领先优势,特斯拉的创新对汽车行业的启示更显其价值。
来源:高工锂电2019-04-11
风险一:市场竞争加剧近年来国家对新能源汽车行业的大力扶持推广,新能源汽车销量实现了快速增长,市场基于新能源汽车市场空间的良好预期吸引了国内一些规模较大、实力较强的企业开始涉足锂离子电池电解液领域并且纷纷抓紧机遇扩大产能
来源:高工锂电2019-04-10
(来源:微信公众号“高工锂电”)宁德时代表示,2019年第一季度业绩与上年同期相比上升的主要原因是:(1)随着新能源汽车行业快速发展,国内动力电池市场需求较去年同期相比有所增长;(2)公司加强市场开拓,
来源:中国能源报2019-04-10
北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪在接受记者采访时表示:“事实上,新能源汽车行业对补贴退坡早有预期,车企还是会在电动汽车领域投入更多资金,生产更多新产品。”
来源:能源杂志2019-04-09
本期介绍电动汽车行业。汽车电动化时代势不可挡,无论是从电动汽车产销量还是保有量来看,都呈现着高增长的态势。无论是传统车企的布局,还是造车新势力的加入,都在丰富着市场的多元性。...电动汽车隐形冠军的成功之道本系列文章《新能源隐形冠军—风电篇》中,已总结了适用于电动汽车行业的六点经验,电动汽车作为技术密集型、资金密集型行业,在以下几方面表现更为突出:1、技术优势突出无论身处电动汽车产业链的任何位置
来源:盖世汽车2019-04-09
无论车企涨价还是降价,新补贴政策都将倒逼电池成本下降,在新电池技术取得重大突破之前,如何有效提质降本,成了新能源汽车行业的大问题。
来源:格隆汇2019-04-09
据中国专用汽车行业数据报告显示,在2015年,环卫设备行业产量下滑21%,主要是企业在2014年赶在国四标准(机械设备排放限定标准)执行前大量生产,造成库存激增。
来源:高工锂电2019-04-09
斯莱克表示,项目的实施将进一步落实公司向更广阔的汽车行业进军的产业布局,是公司转型升级的重要举措之一。
来源:北极星输配电网2019-04-08
电线电缆制造业在电工电器行业二十余个细分行业中是产值最大的行业,占据四分之一的产值规模,是机械工业中仅次于汽车行业的第二大产业,是国民经济的“动脉”与“神经”。
来源:cnBeta2019-04-08
作为电动汽车行业的领军者,当前特斯拉与松下联合生产的电池,最昂贵的型号也仅能支撑 330 英里 / 530 公里的续航。更别提其它的汽车制造商,还在努力实现类似的目标。
来源:EBS公用环保研究2019-04-08
雾霾事件推动新能源汽车行业加速发展。...回顾我国新能源汽车行业的发展,从2009年开始实行的补贴政策是国内新能源汽车产业起步发展的主要助推力,而2013年的雾霾事件则加速催化了新能源汽车产销量的进一步提升,2014年我国新能源汽车产量同比增速高达
来源:北京日报2019-04-07
就在过去的20年间,北京市实现了新车排放控制的跨越式发展,通过标准引领了中国汽车行业节能环保的技术进步。同步提升的还有油品质量。...有汽车行业的人指责北京这是地方保护主义,故意抬高标准,全国的市场应该是统一的才对。但实际上,这样的做法在国际上是有先例的,美国加州就曾率先立法对机动车实施污染控制,取得了很好的效果。
来源:浩亭(珠海)贸易有限公司2019-04-04
这项由汽车行业推动的技术在自动化技术的重要性也日益凸显,而其发展正在以有针对性的方式不断推进。
来源:阿尔法工厂2019-04-04
单就汽车行业来说,本身资本密集,给各地带来了就业和经济增长,因此国家政策层面又倾向于防止这些企业破产。
来源:高工锂电技术与应用2019-04-03
w-scope两年前宣布,而对于2020年,w-scope预测预期销售收入将进一步增加,比2019年的高出50%,主要是因为另外四条hpa涂覆隔膜生产线的资本支出,以应对相关的涂覆隔膜供应合同与电动汽车行业
来源:汽车之家2019-04-03
近两年来,随着汽车行业内造车新势力与新能源汽车的崛起,动力电池企业这片隐藏于车企背后的主战场也在经历着前所未有的飞速迭代与发展。
来源:中国能源报2019-04-03
3月26日,财政部、工信部、科技部、发改委四部委正式发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,并表示此次政策有三大目的:稳步提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛要求,适度提高新能源汽车整车能耗要求