来源：北极星输配电网2016-04-12

尽管锂电池的性能仍存在一定的缺陷，但在强烈的外部需求推动下，产业呈现供不应求，各厂家积极扩产的状态;电控技术上软硬件的解决方案属于整车企业的核心技术，对电控技术的拓展和占有是未来汽车企业能否获得先导性优势的关键

来源：华夏时报2016-04-12

更重要的是，新能源汽车企业早已不满足于仅在大本营收获成功，在攻入地方阵营后，下一步的决心将是整个中国市场。

来源：国家电网杂志2016-04-12

电网企业可借鉴上述思路，开发具有市场竞争力的营销策略，加大市场促销投入，可考虑与合作伙伴（如汽车企业、设备供应商）共同负担相应免费策略的成本，扩大市场份额。

来源：enginedaily2016-04-09

比亚迪在2015年年报中披露，2015年比亚迪汽车总销量为38万辆，其中新能源汽车销量为5.8万辆，同比增长208.13%，是全球新能源汽车销量最高的汽车企业，没有之一。

来源：第一电动网2016-04-08

中国汽车企业，长期以来面对的问题是技术落后，品牌弱势。在燃油车时代，要改变需要几十年的时间，而在电动化浪潮下，中国汽车产业崛起的速度可以加快。具体步骤可以这样来走。...结果就是，汽车企业积累百年的技术只剩下底盘了，其他技术可以赶超。在电动化浪潮之前，特斯拉这种新兴汽车短短几年开发出来一款能与奔驰宝马高端车型竞争的车型是无法想象的，而电动化时代就可以。

来源：法治周末2016-04-07

新能源汽车企业在研发和销售环节都能获得补贴，只要车辆达到规定的技术标准，除了中央财政补贴，一般还能享受与中央按1：1发放的地方补贴。

来源：厦门网2016-04-07

交警表示，这些已达报废标准的汽车如果再上道路行驶，将受到相应的处罚，其中就包括被收缴并强制报废，也就是说，将被送至正规回收报废汽车企业进行拆解。

来源：中国能源报2016-04-05

3月21日，工业和信息化部部长苗圩在中国发展高层论坛2016年会上首先澄清，(新能源汽车企业骗取补贴)并不像有媒体报道的出现了7万至9万辆汽车骗补这么大的规模。...暗渡陈仓 新车左右倒手按照新能源汽车补贴政策的细则，新能源汽车企业在研发和销售环节都能获得补贴，只要车辆达到规定的技术标准，除了中央财政补贴，一般还能享受与中央按1:1发放的地方补贴。

来源：能见App2016-04-05

并不是这样，前两天刚刚去硅谷转一圈，待半个月左右，就是看硅谷清洁能源创新企业，从电动汽车企业、电池燃料企业等，这些企业有非常典型的特征，第一里边很多高管，应该绝大多数高管都是大公司孵化出来人才，这是给创新企业提供非常好的黄埔军校

来源：家电网2016-04-05

凭借对国内新能源汽车政策与趋势的把握和认识，lg 化学很快与国内众多汽车企业达成合作关系，并快速敲定在华投资意向。

来源：参考消息网2016-03-31

日媒称，中国大型汽车企业比亚迪3月28日表示将在山西省太原市新建纯电动汽车（ev）工厂。工厂将在年内投入运行，总投资额预计达40亿元。

来源：法治周末2016-03-30

从某种程度上来讲，自主品牌进攻中高端市场，既是汽车市场发展的必然要求，也可以提高企业利润及品牌形象，也只有参与中高端市场竞争，才能保证自主品牌汽车企业在整个汽车产业市场竞争中不致落于下风。...尤其是顺应了产业发展趋势，但全球新能源汽车市场并未出现突破性发展，只是在中国市场由于大量的补贴及汽车上牌的政策便利，才导致中国新能源汽车市场出现爆发式增长，客观角度来说有些不健康，一旦政府不愿持续掏钱为新能源汽车企业买单

来源：能源评论2016-03-30

面对革命性的技术替代和升级，传统骨干汽车企业往往踌躇、犹豫，后起者和新进入者却甘愿冒险、参与一搏。

来源：中国能源报2016-03-30

这家成长迅速的新能源汽车企业，已将电动客车销售到广东、河北、四川、北京、天津、内蒙古等地，辐射全国23个城市。其实早在2014年，银隆新能源就以两个特殊的大单震惊业内。

来源：河北新闻网2016-03-28

事实上，这并不是工信部第一次撤销汽车企业生产资质。早在2012年7月，工信部就下发《关于建立汽车行业退出机制的通知》。...为规范持有改装车资质生产整车的汽车企业，2012年，工信部发布《关于建立汽车行业退出机制的通知》，明确要求，从2016年起，取消改装类其他乘用车、皮卡生产企业类别。

来源：专用汽车2016-03-28

目前国内越来越多的新能源汽车企业为纯电动车新品搭载了容量更大、比能量更高、低温性能更好的三元锂电池。

来源：北京日报2016-03-26

集美家具城在非首都功能疏解过程中，关停了窗帘、皮草卖场，引进新能源汽车企业，进行充电桩、新能源汽车的研发、展示、推广等，计划建成300个充电桩的充电站，目前已建成33个。

来源：经济观察网2016-03-25

不少非汽车企业也希望借此获得进入纯电动领域实现造车梦的机会，其中试图在新能源汽车上获得端口的it企业对造车最为积极。

来源：盖世汽车2016-03-25

目前武汉充电桩主要设计运营厂家为特来电新能源有限公司，特来电除了为公交公司建设充电桩，还加强与本地相关新能源汽车企业的合作，该公司湖北区域负责人介绍：自与东风公司合作以来，已先后在武汉地区累计建成1000

来源：中国电池网2016-03-24

另外，新能源锂电产业未来还有一个趋势是新能源汽车企业与动力电池企业、电池企业与材料企业的联系将更加紧密。