来源：大河报2016-05-19

除了国家补贴外，地方政策也不断向光伏产业倾斜。比如浙江在国家规定的基础上，省里还额外补贴0.1元/千瓦时。

来源：株洲新闻网-株洲晚报2016-05-18

【知多点】我市去年光伏发电6170万度目前，我市光伏发电项目上网收购电价约为每度0.44元，国家补贴每度0.42元，在供电公司进行电费统一结算和补贴转付。

来源：北极星风力发电网2016-05-18

北极星风力发电网获悉，2016年1月30日，财政部发布《关于组织申报可再生能源电价附加资金补助目录的通知》(财办建9号)，要求各省级财政、价格、能源主管部门和国家电网公司、南方电网公司组织申报第六批可再生能源电价附加资金补助目录

来源：电缆网2016-05-17

化石燃料生产也同样可以获得国家补贴，例如通过保护公众健康和防止环境损害成本等形式。然而，这些补贴的水平远远不如太阳能。

来源：北极星电力网2016-05-17

意味着竞价上网和大用户直供的市场份额将急剧增加，市场竞争会日趋白热化，从而导致上网电价会大幅降低，据悉目前有的区域火电竟价已低于0.2元/度，水电竞价低于0.1元/度，有的风电或光伏发电甚至以零电价上网，仅靠国家补贴赖以生存

来源：《能源》杂志2016-05-16

除了融资和限电，补贴问题也一直困扰着电站开发商：国家补贴迟迟不到位，地方补贴又高低差异巨大。窘迫的现金流成为各家企业都不得不面对的问题。

来源：搜狐自媒体2016-05-16

只能享受国家补贴，地方补贴不如北京上海的力度大，降低了消费者购买积极性。第二，电动车往往是家庭的第二辆车，三四线城市的消费者目前还在第一辆车的普及阶段，对电动汽车的敏感度较低。

来源：雷锋网2016-05-16

那么为什么一下子提到260万，而一辆普通的公交车大概就50万左右，这里面国家补贴50万，地方再补贴50万，补了100万。为什么要补那么高，从这时开始我就开始关注这个问题。

来源：新能源观察2016-05-16

某些厂家，生产一些成本低廉质量低劣的客车通过卖给自己的公司，来获得国家补贴，然后扔掉车壳，把电池拆出来继续生产新车，然后再骗取补贴。...骗补招术一：本地车销外地新能源车补贴分为国家补贴和地方补贴，这里主要指的是骗取地方补贴，即4s店通过代办居住证等方式，帮助外地用户购买带有补贴的车辆。

来源：市场信息报2016-05-13

记者采访中获悉，国家补贴：0.42元/度，补贴20年;河北省级补贴：(1)对屋顶分布式光伏发电项目(不包括金太阳示范工程)，按照全电量进行电价补贴，补贴标准为每千瓦时0.2元，由省电网企业在转付国家补贴时一并结算

来源：汽车智能充电微信2016-05-13

续航里程在100km-150km区间内，可以获得2.5万元的国家补贴与3万元的杭州地方补贴，补贴总额为5.5万元;续航里程在150km-250km区间内，可以获得4.5万元的国家补贴与3万元的杭州地方补贴

来源：凤凰汽车2016-05-12

按照2013-2015国家对新能源汽车的补贴方法来看，车长在68米的可获得30万国家补贴，在一些1：1地方补贴的省市，总计补贴能拿到60万元。

来源：投资界2016-05-12

从今年开始，也是这个行业，国家对每一台产品的补贴力度下降了，比如说原来的电视机拆解一台，国家补贴85元，现在下降到80元，这个会使企业的收益直接下降。

来源：计鹏新能源2016-05-12

2、分布式光伏项目分布式光伏项目可选择三种模式（国家补贴为20年）：如果选择全额上网方式，对应的光伏标杆电价为0.95元/kwh；如果选择自发自用，余电上网，国家给予0.42元/kwh的电价补贴，上网部分按照当地燃煤标杆电价收购

来源：第一电动网2016-05-11

第五阶段(2016年-)异常波动的发展，带来的是质量问题产品流入市场;剑走偏锋的企业利用政策空档骗取国家补贴;过去的2015年电动车安全事故发生多起，引起大家对迅猛发展的市场与实际技术不符之间的矛盾的担忧

来源：北极星电力网2016-05-11

加大危房改造力度，实施暖心房工程，对国家补贴部分之外的资金通过社会捐助等办法解决。在解决群众的生存问题的同时，给予后期产业支持和培训指导，帮助他们解决好增收和发展问题。生态补偿脱贫一批。

来源：充电桩视界2016-05-09

4.5万元的国家补贴与4.5万元的广州地方补贴，补贴总额为9万元；续航里程超过250km的可以获得5.5万元的国家补贴与5.5万元的广州地方补贴，补贴总额为11万元。...续航里程在100km-150km区间内的纯电动车型，可以获得2.5万元的国家补贴与2.5万元的北京地方补贴，补贴总额为5万元；续航里程在150km-250km区间内的纯电动车型，可以获得4.5万元的国家补贴与

来源：华夏时报2016-05-09

拿i类电价区举例，光伏标杆电价0.8元/kwh，平均脱硫标杆电价0.3067元/kwh，国家补贴0.4933元/kwh，补贴占比61.7%。

来源：搜狐自媒体2016-05-05

如果没有国家补贴，现在市场销售的新能源车都是亏本的，某合资车企总经理坦言，随着政府补贴不断退坡，新能源车销量上不去，技术上不去，风险会很大。这也是合资车企谨慎对待的原因。

来源：证券市场红周刊2016-05-05

产能过剩非难题随着新能源车的骗保事件的持续发酵，对于新能源汽车可能出现的产能过剩的声音也越来越高，因为国内的新能源汽车行业，在国家补贴、地方支持甚至利用政策骗补上，都和过去的光伏产业有着惊人的相似。