来源：汽车产经2019-12-30

现在有的电池厂正在修补三元811电池，有的已开始准备固态电池的研发。但谁又说得准下一个技术高地就是固态电池呢，譬如美国科技公司ibm便宣称已研发出不用重金属的“海水”电池。

来源：电池中国网2019-12-30

据不完全统计，2019年我国动力电池市场拟建、新建项目数量，在所谓的“至暗时刻”依然蔚为可观，新增产能超过400gwh，这其中既有传统主流动力电池企业新项目迅速扩增，也有新晋电池企业的项目落地，还有固态电池等新电池技术的投建

来源：高工锂电2019-12-24

固态电池被认为是最安全的下一代电池技术路线，杨思枏承认，固态电池在成本方面仍存在短板。...如果固态电池只用电芯技术，可能10年以内无法进入巨大市场，但如果可以把‘固态电解质+固态电芯+双极电池包技术’合并在一起，奇迹就会发生。

来源：泽平宏观2019-12-19

动力电池方面，侧重固态电池的研发，分为两个阶段，至2025年普及第一代全固态电池、至2030年普及第二代全固态电池，并将成本从3万日元/kwh降至1万日元/kwh、将能量密度从约150wh/kg提升至约

来源：粉体网2019-12-18

固态电池是未来电池产业的核心，这一点已经是毋庸置疑的了。无论是在产品安全性、能量密度还是循环性能方面，固态电池都有潜力对电池性能产生质的突破。...固态电池一定要走向实用化、规模化南策文院士认为固态电池一定要走向实用化、规模化。如果一直在纸上谈，肯定不行。

来源：微锂电2019-12-18

固态电池的这种安全优势有助于降低成本，因为这样便无需在电池中设计额外的保护系统。...固态电池固态电池技术是另一种可能在五年之内投入市场的技术。这类电池没有使用较易燃的液体电解质，而是基于一种固体的、不易燃的材料来开发。

来源：中国能源报2019-12-18

固态电池和燃料电池就是其中的代表。...固态电池兼顾安全性和续航里程优势，正在受到国内外企业的热捧：赣锋锂业年产亿瓦时级固态锂电池中试生产线已正式投产、蔚来与辉能科技合作打造固态电池包样车、美国能源部拨款用于固态电池的研发工作……专家表示，固态电池并非十全十美

来源：前沿材料2019-12-13

固态电池是未来电池产业的核心，在产品安全性、能量密度和循环寿命性能方面，固态电池有潜力对电池性能产生质的突破，因此日本、韩国、美国、英国等各个国家和全球知名企业纷纷布局，以各自优势主导力量，全力发展固态电池

来源：先进电池与材料联盟2019-12-13

记者于icensm2019会议期间对陈院士进行了专访，以下为专访实录固态电池实际上不是现在新有的概念，在我进入到这个领域的时候，就是固态电池刚起步的时候。...后来经过科学院同意，我就改行到固态电池方向来。

来源：朝阳市人民政府2019-12-12

12月6日，辽宁朝阳市生态环境局招商引进的单体大容量、固态聚合物动力锂电池项目，由北京神州巨电科技有限公司与朝阳经济开发区成功签约，项目落地朝阳经济开发区。项目计划投资总额为60亿元人民币，总占地面积为

来源：中国电力新闻网2019-12-12

同时，固态电池也将成为今后的发展方向之一。目前，提高动力电池能量密度主要通过电池正极材料、负极材料的结构调整或优化来实现，如正极材料从磷酸铁锂切换到三元材料。

来源：福布斯中国2019-12-12

一家零排放重型卡车制造商正在研究氢电池; 另一家电池技术公司生产固态电池，抛弃了液态电解质; 另一家公司正在用石墨烯制造电池，以降低成本并制造一种电动汽车电池，可以在5到15分钟内充满电。

来源：36氪2019-12-10

特斯拉、吉利、宝马、奔驰、大众，以及威马、蔚来都已经有了自己的电池产线规划或者投资布局，甚至部分车企已经提出了固态电池具体的量产时间表。

来源：华夏信息网2019-12-10

在insideevs，我们经常会用到锂硫电池，但从未见过这样的电池。这些电池使用固体锂作为阳极和液体有机电解质，但如果电解质是固体而锂是液体呢?这是来自郑州大学、清华大学和斯坦福大学的研究人员提出的。研究人员称

来源：cnBeta2019-12-10

通过避开易燃、易挥发的液体电解质，这种固态电池不仅更加安全，还有望搭配锂金属阳极来使用，让锂电池密度轻松翻番。若投入实际运用，固态电池可让电动汽车（甚至电动飞机）拥有更大的续航里程。

来源：电缆网2019-12-09

硅或锂阳极，固态电池和新阴极材料等新技术将是帮助降低成本的关键。

来源：北极星电力网2019-12-05

周安如烟台创为新能源科技有限公司市场总监 杨济伟主旨报告环节，中国能源研究会储能专业委员会副主任委员李泓进行先进储能技术发展展望，重点就锂离子电池、压缩空气储能、全钒液流电池、飞轮储能和超级电容等储能关键技术，钠离子电池、固态电池

来源：材料人2019-12-05

研究领域主要在纳米能源材料与器件、固态电池、电催化。

来源：电车插座2019-12-04

固态电池未来究竟能否有突破，我们不妨期待。...而目前这项技术最大的挑战也就在于，由于固态电解质电导率总体低于液态电解液，这导致了目前固态电池的倍率性能整体偏低，内阻较大，所以固态电池暂时无法满足快充要求。

来源：电池中国网2019-12-04

法国saft（帅福特）电池公司正在欧洲电池联盟中与其他欧洲合作伙伴为新一代电池开展雄心勃勃的研发和产业化计划，重点是先进的高能量密度锂电池和固态电池。