来源：上海有色网2018-12-24

氧化钴：氧化钴市场价格走低，大厂报价坚挺，氧化钴报价与四氧化三钴报价相差不大，但下游处消费淡季，加之钴价仍在下滑通道，未显示明显企稳迹象，市场买兴不足。...近期国内硫酸钴跌幅放缓，但仍有库存，预计春节前后库存出清价格企稳，国内钴盐价格短期内或有小幅反弹可能。需注意钴基本面依旧不乐观，报价反弹与实际落地成交的反弹需区别对待。

来源：上海有色网2018-12-24

2016年下半年至2017年一季度钴盐价格随金属钴价格上涨一路水涨船高，由于钴盐生产本身技术壁垒门槛有限，在良好的终端消费预期下，2017年硫酸钴厂商如雨后春笋纷纷冒出增加市场供给，除二季度下游消费不足及三季度环保检查影响开工外

来源：北极星储能网（独家）2018-12-21

北极星储能网总结12月20日要闻，燃料电池汽车应和纯电动汽车互为补充；“钴奶奶已不是你奶奶 锂大爷也不再是你大爷” 曾经火热的锂钴今年竟跌成这样；宁德时代超百亿产能扩张计划 比亚迪拟分拆电池业务ipo：

来源：每经网2018-12-21

由于其矿料原料中钴铜、钴镍的伴生特性等原因，华友钴业还产销电积铜、粗铜等。钴产品的产销是华友钴业的主要收入来源。...第三季度毛利率环比降15个百分点华友钴业主要从事锂电新能源材料的制造、钴产品的深加工，以及钴等有色金属采、选、冶业务，主导产品有四氧化三钴、氢氧化钴及锂电池正极材料三元前驱体等。

来源：中国核工业2018-12-21

年来，乘着改革开放的春风，我国核工业自取得“两弹一艇”辉煌成就后进入军民融合发展的新阶段，以核电、核燃料、核技术应用为代表的核科技产业实现了长足发展，取得了“华龙一号”国家名片、铀浓缩技术工业化应用、钴60

来源：中国电池联盟2018-12-20

并建成废旧电池与动力电池大循环产业链，钴镍钨资源回收与硬质合金产业链，电子废弃物循环利用产业链，报废汽车综合利用产业链，废渣、废泥、废水循环利用产业链等五大产业链。...目前，格林美已建成世界最大废旧电池与钴镍钨资源循环利用基地，世界最大超细钴粉制造基地，世界最大三元动力原料再制造基地，世界领先的电子废物与报废汽车循环利用基地，成为国内一流、国际先进的国家城市矿山循环利用示范基地

来源：盖世汽车2018-12-20

lg化学也计划与浙江华友钴业股份有限公司组建合资公司，投产电池当中的关键部件——正极材料。同样是来自韩国的三星sdi也考虑在江苏无锡建立汽车电池工厂。中国汽车生产生产商也试图迎击日韩企业所带来的挑战。

来源：生态环境视点2018-12-20

3、对废旧三元正极粉末进行钴、镍等高价金属的浸出和提取，建设示范产线（未提及磷酸铁锂的再生利用示范）。...其中电池生产企业13家，车辆生产企业8家，报废车拆企业7家，综合利用企业5家（中国铁塔股份有限公司广东省分公司、广东光华科技股份有限公司、荆门市格林美新材料有限公司、湖南邦普循环科技有限公司、衢州华友钴新材料有限公司

来源：中证网2018-12-20

，而钴面临着动力电池中浩浩荡荡的去钴化运动。”...海外市场方面，12月7日，mb低等级钴报价30.3美元/磅-32美元/磅，高等级钴报价30.5美元/磅-32美元/磅。

来源：北极星环保网2018-12-19

gb 26451-2011 《稀土工业污染物排放标准》gb 26131-2010 《硝酸工业污染物排放标准》gb 25468-2010 《镁、钛工业污染物排放标准》gb 25467-2010 《铜、镍、钴工业污染物排放标准

来源：生态环境视点2018-12-19

3、对废旧三元正极粉末进行钴、镍等高价金属的浸出和提取，建设示范产线（未提及磷酸铁锂的再生利用示范）。...其中电池生产企业13家，车辆生产企业8家，报废车拆企业7家，综合利用企业5家（中国铁塔股份有限公司广东省分公司、广东光华科技股份有限公司、荆门市格林美新材料有限公司、湖南邦普循环科技有限公司、衢州华友钴新材料有限公司

来源：动力电池网2018-12-18

受此影响，以钴、锂为代表的电池原材料身价暴涨，让诸多电池企业苦不堪言。只不过在这波涨价潮中，也有作为另类的存在，那就是电解液的重要原材料六氟磷酸锂，自2017年第二季度开始，便开启跌跌不休模式。

来源：动力电池网2018-12-18

届时从中提取钴、镍、锂等高价值的金属资源，除了可以保障原材料供应，更能降低原材料采购成本，具备更加现实的意义。...尤为更重要的是，由于新能源车产销量剧增，对上游原材料需求也会水涨船高，特别是对于镍、钴、锂等原材料的市场需求将更加庞大，意味着上述材料具有更大涨价空间。

来源：笑寒松2018-12-18

奔驰第一款电动化车型eqc将于2019年发布，该车的电池中含有60%的镍、20%的锰和20%的钴，也就是6:2:2路线；但是奔驰的下一款电动化车型将采用80%的镍、10%的锰和10%的钴，我们常说的特斯拉

来源：中国核工业杂志2018-12-18

核技术应用产业发展取得重大突破，同位素及其制品领域继续处于国内引领地位，部分产品国内市场占有率达80％以上；辐射加工、核仪器设备继续保持一定的核心技术优势，部分产品打破国际技术垄断，填补了国内技术空白，工业源、辐照钴-

来源：腾讯汽车2018-12-17

与锂离子电池不同的是，这种电池不会因过热而对安全构成威胁，而且与提取锂和钴的工艺相比，提取氟化物电池的原料对环境的影响要小得多。

来源：新材料在线2018-12-17

但是随着新能源汽车补贴政策的调整，引发整车厂成本上升、利润下降导致电池制造企业利润下降，且市场更倾向于能量密度更高的三元正极材料，从而使碳酸锂、四氧化三钴等原材料价格出现“断崖式”下跌，尤其是电池级碳酸锂和四氧化三钴近两个月暴跌

来源：有色资讯2018-12-17

上游原材料价格趋势 钴：12月14日外媒低等级钴报价28.5(-1.3)-30.5（-1）美元/磅，高等级钴报价28.6(-1.3)-30.6（-0.8）美元/磅。

来源：北极星储能网2018-12-17

通过强化国内钴镍废料回收，打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”新能源全生命周期产业链，开拓格林美钴镍原料的国内供应体系，努力保障钴镍原料的战略供应，满足新能源动力汽车行业日益增长的需要

来源：北极星储能网（独家）2018-12-17

北极星储能网总结12月14日要闻，分布式储能在电力系统的应用及现状解析；储能项目融资方式及案例交流；格林美及其他电池公司相继停止从嘉能可采购钴。...详情如下：分布式储能在电力系统的应用及现状解析ppt｜储能项目融资方式及案例交流格林美及其他电池公司相继停止从嘉能可采购钴阳光电源助力山西兆光9mw/4.5mwh储能调频项目正式投运动力电池命门——暗流涌动的正极材料市场探讨