来源：北极星储能网2020-08-27

钠离子电池原材料的成本每瓦时是2毛6分钱，磷酸铁锂电每瓦时3毛4分钱，就是说钠离子电池比锂电池还便宜，如果大规模生产以后，肯定它的成本还可以大幅度的下降，便宜很重要的原因，一个是正极材料只含便宜的锰铁铜元素，集流体是铝箔，负极材料是无烟煤

来源：第一锂电网2020-08-26

市委、市政府按照“一个龙头企业打造一个产业集群”的思路，精准产业链招商、“龙头招龙头”，纵向、横向吸引上下游企业铸链建群——纵向上，至今已集聚卓高、厦钨、杉杉、国泰等38个锂电新能源产业配套项目，涵盖正负极材料

来源：新能源深度研究2020-08-25

我们看好动力电池产业链受益于换电对电池用量需求的增长，推荐动力电池龙头宁德时代、负极材料领先企业璞泰来、湿法隔膜龙头恩捷股份。

来源：中国船检2020-08-24

(1)电芯材料的优化主要通过对电芯材料的优化，阻断热失控的发生，提高电芯的抗热失控能力，主要从电芯的4大主材(正极材料、负极材料、隔膜、电解液)入手，如采用热稳定性更高的磷酸铁锂作为正极材料，对正极材料各元素的配比分析

来源：汽车之心2020-08-24

这些企业应该主要是钴/锂/镍矿产、电池正负极材料、电解液、隔膜等供应商。其次，来看与电池相关的新业务。在电动车产业中，动力电池的开发和应用是一个环节，这个环节往下走还有电池回收以及梯次利用等衍生环节。

来源：上海硅酸盐研究所2020-08-18

针对锂电负极材料倍率性能差的问题，该研究团队提出可实现“离子+电子”快速迁移的“孔道+单晶”多孔单晶结构设计思想，融合体相和表面高储能且极速充放电的优异特性。

来源：中国电动汽车百人会2020-08-17

比如说钠资源是很丰富的，现在物理所做的正极材料不含钴，是国产很丰富的过渡金属元素，负极材料我们用的是无烟煤，把它处理以后做的，它的能量密度现在已经做的140瓦时/公斤，还有上升空间。...另外我讲的，不是全固态锂电池，负极不一定是金属锂，可以是复合负极材料，为了解决固体电解质与正负极之间的界面接触问题可以添加少量类液态电解质，这样就可以加速产业化，我想这对我们电池工业的发展是有好处的。

来源：网易汽车2020-08-13

但是我觉得正负极材料降的空间还是很大的，现在是降了70%左右，如果是7毛钱，砍一半，差不多是5毛不含税。我觉得2025年之前，希望大家能做到这个价钱。

来源：出行一客2020-08-10

因为固态电解质其实只是电池电解质部分由液态变成了固态，对其正负极材料则没有限制，因此理论上，固态电池有千万种类型，它既可以是三元锂电池，也可以是磷酸铁锂电池。...中国科学院物理研究所李泓博士也指出，固态电解质是一种通用型策略，一旦开发成功，再搭配不同的正负极材料，能满足消费类电子、无人机、动力储能、航空航天、轨道交通等诸多领域的需求。

来源：东南网2020-08-04

“三电”方面，支持动力电池龙头企业扩大产销规模，继续保持产品技术领先，到2022年全省动力电池产能超过150gwh，规模居全球第一，带动电池正负极材料、隔膜、电解液等配套产业链发展；支持研发生产车用高性能驱动电机

来源：新能源时代2020-08-04

（来源：微信公众号：新能源时代 id： xny_shidai）一、浆料异常及解决方案二、辊压前极片异常及解决方案三、辊压后极片异常及解决方案四、电芯异常及解决方案五、电性能异常分析及解决方案

来源：资本侦探2020-08-04

造车新势力代表企业蔚来汽车正在规划成立一个电池资产管理公司，宁德时代已经明确表达了投资意向；丰田汽车推出了一款使用固态电池提供能源的最新车型，按照时间表，该车将会在2025年投入量产；广汽宣布已经掌握下一代动力电池电芯技术，首次把新型硅负极材料应用到大型动力电池电芯中

来源：兴业电新2020-08-03

产业链价格方面：正极材料相比上周，三元前驱体和三元正极价格上涨，磷酸铁锂正极保持稳定；钴盐相比上周，硫酸钴价格上涨，四氧化三钴价格保持稳定；锂盐相比上周，高级碳酸锂价格下降，低级碳酸锂和氢氧化锂价格稳定；负极材料

来源：中国汽车工业信息网2020-07-31

据悉，国内某车企已经攻克动力电池电芯技术，应用新型硅负极材料，使方形硬壳电芯能量密度达到每公斤275瓦时。搭载该种电池的电动车续航里程可突破1000km。

来源：能源研究俱乐部2020-07-28

因此，开发高性能负极材料成为了全固态电池研究领域热点。...3.设计研发高性能负极材料全固态电池以金属锂作负极的全固态锂金属电池在理论能量密度和安全性上都远优于传统锂离子电池。

来源：北极星储能网2020-07-27

“三电”方面：支持动力电池龙头企业扩大产销规模，继续保持产品技术领先，到2022年全省动力电池产能超过150gwh，规模居全球第一，带动电池正负极材料、隔膜、电解液等配套产业链发展。

来源：搜狐汽车2020-07-24

锂硫电池是一种以硫作为正极材料、以金属锂作为负极材料的一种锂电池。...其工作原理就是在让锂离子通过固态电解质中的离子通道移动于正负极材料之间，与电极交换电荷，完成充放电过程。

来源：锂电前沿2020-07-23

首先，我们还没有真正了解哪些正、负极材料可以产业化。其次，虽然它的资源成本很低，但在产业化之前，钠离子电池的整体成本并不低。...预锂化、新负极材料、固态电解质的应用也会进一步提升磷酸铁锂电池的电化学性能、安全性和单体的最大容量。最后是辅助材料。其中，粘结剂对于电池的循环性能有很大影响。

来源：DeepTech深科技2020-07-23

供应商议价能力 电池企业的供应商包括矿产企业、正负极材料、前驱体、隔膜、电解液等零部件生产商。...比较关键的正负极材料，或是更上游的镍、锂、钴等金属矿材，由于稀缺性的原因，议价能力非常高。特斯拉、长城等主机厂开始研发无钴电池，也是由于钴矿价格一直高企不下。

来源：NE时代2020-07-22

在固态电池领域，万向123副总经理陈旸曾在ne时代的论坛上表示，关于固态电池，其实团队早就形成了一种比较完整的思路，并且能充分结合高镍三元电池的正负极材料。