来源:电力头条APP2018-01-24
我们未来使用智能驾驶肯定要增加很多元件,元件的增加就会增加电耗,也就需要多增加电池。...现在我们测出满载的情况下,按照城市公交工况,轮毂电机驱动系统的耗电是0.56度/公里,整车总的电耗是0.82度/公里。
来源:电力头条APP2018-01-23
比如电机本体,昨天欧阳老师讲过,现在我们需要把电耗做好,改善电耗就是减少电池的使用,也是减少能量的消耗和污染,因为发电的过程当中是有污染的。
来源:电力头条APP2018-01-23
随着氢耗、油耗和电耗的降低成本都会降低,但是降低幅度最快的是燃料电池的运营成本。...以上我们分析了整车的运营成本,这是三类公交车的对比,插电式混合动力、纯电动和燃料电池车的运营成本,现在来看插电式混合动力的百公里油耗是15升,电耗是66度电/百公里,氢耗是7.5公斤/百公里。
来源:电力头条APP2018-01-23
国家十三五对乘用车、客车、商用车电耗及续驶里程都有明确规定和目标,这是科技部十三五建设的技术指标。下面我们就有一个问题,是不是续驶里程越长越好?当然越长越好。是不是电池装得越多越好?