来源：中国知识产权报2019-09-12

上述公司都属于老牌的太阳能电池企业，属于行业领导者，然而近年来在双面太阳能电池领域的专利申请都有所下降。...国内申请人在双面晶硅电池领域的核心技术仍依赖于国外研发，主要是针对国外研发技术进行的各种改进，专利申请主要涉及对工艺的改进、对光伏组件的设计、安装与应用方面。

来源：《科学与技术》2019-09-12

虽然中国晶硅太阳能电池领域的专利申请量排在全球的第3位，但整体的技术含量较低。...虽然，中国晶硅太阳能电池领域的专利申请量排在全球的第3位，但实用新型的申请量占到总数的32%，整体的技术含量较低。

来源：起点锂电大数据2019-09-12

然而，动力电池投建并非易事，根据戴姆勒方面的测算，在其9家电池工厂全部达产并可以满足自身需求前，企业在动力电池领域的开销预计为200亿欧元。...但从长远考虑，自产动力电池可以为戴姆勒在动力电池领域节省一大笔开销。既能保证充足的供应，又能降低成本，还可以在安全性上得到把控，戴姆勒对动力电池工厂的全球布局可谓事半功倍。

来源：五矿经济研究院2019-09-11

2019年8月9日，洛阳钼业董事长李朝春在参加澳大利亚墨尔本一个矿业活动午餐会时表示，公司将继续积极寻找蓬勃发展的电动汽车电池领域的交易机会。

来源：中国能源报2019-09-11

中化集团更是选定氢能作为四大重点推进领域之一，成立了中化能源国际氢能与燃料电池科技创新中心，联合国内外领先科研机构开展氢能及燃料电池领域关键技术研发工作。

来源：中国能源报2019-09-11

中化集团更是选定氢能作为四大重点推进领域之一，成立了中化能源国际氢能与燃料电池科技创新中心，联合国内外领先科研机构开展氢能及燃料电池领域关键技术研发工作。

来源：申港证券2019-09-10

在此事件影响下，atl后来居上，在软包消费电池领域全球市占率达30%以上，成功占据首位，改变了整个消费电池领域的格局。...动力电池领域当前技术方向主要为高镍正极（ncm811、nca）、硅碳负极、软包电池，在这些领域我国相关企业均进行布局并具有产业化优势。

来源：起点锂电大数据2019-09-10

在新能源电池领域，瀚川智能有圆柱锂电池生产线等智能制造装备。研发中项目有电池叠片机开发、新能源电池分容化成一体机开发等。

来源：第一电动2019-09-09

（2014 年 6 月丰田在国际锂电论坛（imlb）发布的技术路线规划表）作为国内动力行业的头部企业，宁德时代也表示会持续关注固态电池领域进展，并跟进相关技术动态，但从目前技术进展看，固态电池距离商业化仍有较长距离

来源：起点锂电大数据2019-09-09

再来看宁德时代，虽然其在世界动力电池领域一直保持着冠军的位置，但在日本的市场份额却并不大，此次能够在日本市场推出蓄电池产品可视为一个良好的开端。...（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：柴山山）6月7日，一直在动力电池领域与松下紧密合作的丰田，宣布与宁德时代、比亚迪开展电池供应以及开发合作。

来源：巨丰投顾2019-09-09

在动力电池领域，磷酸铁锂电池与三元电池是两大主流技术路线。三元电池较磷酸铁锂电池能量密度更高，且具备更强续航能力。

来源：氢云链2019-09-06

雄众宇动力与中国一汽成立协同创新实验室，中国一汽集团与武汉众宇动力系统科技有限公司在氢能燃料电池领域合作形成共识，并就成立“中国一汽-武汉众宇协同创新实验室”达成合作协议。

来源：电池中国网2019-09-06

研发费用提高了0.9%，在电池材料、消费电池、动力电池和储能电池领域均有投入。投资机构：公司etc业务主要采用什么产品方案？

来源：NE时代2019-09-06

当在下游动力电池领域完成攻城略地，及至触角伸向电动船舶、两轮电动车后，这家国内最大的动力电池企业正在描绘上游原材料的布局版图。

来源：高工氢燃料电池2019-09-06

纵观当下石墨双极板制造商不难发现，国内目前多数企业均以石墨制品发家，真正进入燃料电池领域时间集中在2006年至2011年之间，之后便乘着市场发展的东风在市场上占据一定的份额。

来源：电池联盟2019-09-06

原本做电池起家的比亚迪，曾经在电池领域做得风生水起，一度蝉联国内电池领域销售冠军多年。但在杀入汽车领域之后，便被“后起之秀”宁德时代很快超越，此后宁德时代“一骑绝尘”。

来源：高工锂电2019-09-06

据高工锂电不完全统计，包括青山集团、中化国际、云彩时代集团、四川能投、宝能集团、长城、红杉等财团入局动力电池领域，成立了包括瑞浦能源、骏盛新能源、星盈科技、华鼎国联、鸿鹏新能源、蜂巢能源、安徽利维能等7

来源：国金证券2019-09-05

近期随着燃料电池产业发展逐渐成熟，中国在燃料电池领域 的规划纲要和战略定调已经出现苗头，支持力度逐渐加大，政策从产业规 划、发展路线和补贴扶持全方位支持燃料电池产业发展。...美国近两年在制造方面增 速不如东亚国家，但加州作为燃料电池乘用车的最大单一市场仍然是整个产 业里举足轻重的市场；欧洲的燃料电池研发起步很早，近年来奔驰等传统车 厂以及博世等一级供应商均已经开始进入燃料电池领域

来源：CATL宁德时代新能源2019-09-05

结合博世在电池管理系统方面所积累的专业知识和技术专长，此次合作将进一步巩固我们在48v电池领域的领先地位。”此次合作也标志着博世在电动出行业务上又往前迈进了一大步。

来源：中国能源报2019-09-05

“燃料电池领域门槛相对较高，培养人才、产品开发都有相应的周期，但由于时间短，很多高校、企业都不具备成熟的培养条件。”