来源：招商电力设备与新能源2018-07-12

2.中游去库存向备库存的拐点应该就在当下经过上半年6个月的消化，从理论上和企业微观反馈上，主流企业的老库存在6月份已经告一段落：1）上半年基本消化完老旧库存：2018q1，动力电池行业出货8.6gwh，

来源：中国交通新闻网2018-07-12

动力电池行业转入降本比拼新能源汽车依然依赖补贴，一个重要原因是新能源车普遍成本较高，即使享受国家和地方双重补贴后，其终端售价仍高于同级别传统燃油车价格。

来源：中国产业信息网2018-07-11

进入四季度，赣锋锂业、天齐锂业等企业的扩产项目将陆续投放市场，再加上四季度锂电池行业进入传统淡季，碳酸锂的供过于求现象将更加明显，冲击下或将引发价格大幅滑坡。

来源：中国能源报2018-07-11

有业界评论表示不同标准的相互衔接及组合覆盖了动力电池、模组、系统等各个等级部件，有利于动力电池行业的健康发展。

来源：捷威动力2018-07-10

捷威动力具有一批年轻高学历务实的管理团队，一定能将捷威动力打造成为中国乃至全球新能源动力电池行业的领导者。

来源：中国新闻周刊2018-07-10

可以预见，未来新能源汽车仍将保持快速发展，而这必将继续拉动动力电池行业的发展。这也意味着，行业的规范发展愈加重要。...几家欢喜几家愁，动力电池行业普遍存在的问题被折射出来：上游价格暴涨，补贴退坡后新能源汽车企业不断下压供应商采购价格，等等。整体看来，动力电池企业的生存格外艰辛。

来源：时代周报2018-07-10

由于其整车产品也偏重于入门级产品较多，因此比亚迪的动力电池行业配套的也偏向于磷酸铁锂为主，三元锂为辅。...真正影响到的是动力电池行业，当补贴政策对续航有要求时，整车企业就会选择能够满足补贴要求的动力电池，原本能量密度高的三元锂电池就会受到更多的追捧。

来源：锂电大数据2018-07-09

中国电动汽车百人会理事长陈清泰曾表示，目前中国动力电池配套企业，已经从2015年的大约150家降到了2017年的100家左右，1/3的企业已经被淘汰出局。进入2018年行业集中进一步加强，洗牌加剧。宁德时代不断扩展与车企的合作

来源：长江商报2018-07-09

接二连三的炸弹点燃了业界对新能源动力电池行业已经进入淘汰赛的判断。...连续几年跻身动力电池行业前三，深圳沃特玛的一纸通知却让行业哗然。通知称，公司为解决因订单不足、资金困难给全体职工带来的职业发展影响，决定全体职工放假6个月。

来源：电池中国网2018-07-06

动力电池行业目前高镍低钴的趋势就是最好的写照：由于钴价过高，高镍材料应用逐渐扩大，拉低钴的消费意愿，也刺激了钴价的回落。

来源：中国粉体网&Chemical Book2018-07-06

随着锂电、电池材料行业的迅速增长，电池材料对氢氧化锂的需求不断增长，到2016年电池行业消费的氢氧化锂约占60%，润滑脂行业的需求占比已经下降到30%，其他，像有机合成、塑料、医药等，大概占到10%。

来源：威观新能源2018-07-06

下面小编带你来重新认识一下真正的铅酸电池行业!铅酸电池行业概况行业技术水平及技术特点。...铅酸电池行业波特五力模型(竞争格局)分析供应商的议价能力：铅酸蓄电池行业的上游包括铅、硫酸、塑料等，铅酸蓄电池行业对原材料的需求量大，铅和硫酸行业整体呈现产能过剩，且电池制造是铅的重要下游应用领域，从而铅酸蓄电池行业对铅和硫酸具有较强的议价能力

来源：新华网2018-07-04

中科院大连化物所研究院研究员俞红梅介绍，国际标准的制定对于加快我国燃料电池技术与世界接轨，促进全球燃料电池行业的发展具有重要作用。...因此加快制定可逆燃料电池行业国际技术标准具有十分重要的战略意义。这一国际标准是在中科院大连化物所召开的国际电工委员会(iec)燃料电池协会工作会议上通过审议的。

来源：艾意凯咨询2018-07-04

在国家政策调整的背景下，快速扩张的动力电池行业面临的挑战正在凸显：市场准入门槛被提高，两极分化严重。...伴随国家政策调整及电动汽车市场竞争日趋激烈，快速扩张的动力电池行业面临的挑战正在凸显：市场准入门槛被提高，两极分化严重。没有核心技术，缺乏规模化生产能力的企业正面临被淘汰的风险。

来源：中国能源报2018-07-04

随着后补贴时代的来临，整个锂电池行业产品将进一步向电池能量密度更大的三元材料锂电池市场转变，过往大量低质、低效的磷酸铁锂电池产品将因补贴取消或大幅减少而退出市场。

来源：能源评论·首席能源观2018-07-03

毕竟，当前的动力电池行业只不过是看起来很美，在整车厂、原材料企业的夹击之下，其利润率已被压得很薄。...2018年5月22日，中国汽车工业协会公示了动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单，令人震惊的是，lg和三星sdi已经赫然在列。一石激起千重浪。

来源：虎嗅网2018-07-02

在宁德时代创造了24天闪电过会，股价超过此前新能源第一股比亚迪的神话的同时，沃特玛却因为技术路线出现问题，盲目扩张产能等问题走到了目前的艰难境地，成了动力电池行业牺牲的第一个巨头玩家。

来源：36氪2018-06-29

政策和下游市场的倒逼使得动力电池企业步步为营，上游原材料涨价让不少企业直呼受不了，多重夹击也加快了电池行业的洗牌速度。...目前，动力电池行业两级分化明显。东吴证券一份研究报告显示，目前电池龙头企业产能利用率基本为80%，二线为30%，中小电池厂仅为15%。

来源：前瞻产业研究院2018-06-28

数据显示，2017年，我国锂电池行业消费量达到9.15万吨，同比增长8.80%。目前石墨烯在锂离子电池中的应用主要有三个方面，分别为作为负极材料、正极材料以及导电添加剂。

来源：阿尔法工场2018-06-27

本文将对汽车动力电池行业的产业格局、市场现状、竞争逻辑进行阐述，算是对这一问题的回应。...动力电池行业是一个以技术驱动为核心，资本密集，以规模取胜的行业，动力电池行业将在以下这几个方面展开竞争：①技术研发能力这是核心竞争力，只有强大的研发投入才有成功的可能，但是有投入也并不一定成功，因为还有技术选择路径的问题