来源：电动知家2016-03-14

，公司拥有50000平米生产基地，全自动化生产线，年产5亿瓦时高质量锂离子动力电池和电池包。...公司生产的锂离子电池包及管理系统具有安全、优质、高效、环保等独特优势，能够为新能源汽车、新能源汽车充电站以及电网储能系统等完美配套。

来源：知乎2016-03-14

能量墙包含特斯拉锂电池包、液态热量控制系统，和一套接受太阳能逆变器派分指令的软件，设备安装在室内/外墙壁上。简单点说吧，冰箱大小的能量墙，可储存7度电，售价3000美元。

来源：华夏时报2016-03-12

由于目前电池包由很多电池单体组成，厂家会免费更换出问题的电池单体，让电池包重新恢复高性能。记者在汽车投诉网、车质网及贴吧、论坛中，看到车主对新能源汽车掉电快、续航里程不靠谱的申诉也较为集中。

来源：美通社2016-03-09

该技术应用于电池包售后服务领域，被业内认为是电池包装业的革命性技术，而非电池研发和生产。

来源：红网2016-03-08

邱则有介绍，由其公司自主研发的高功率锂电池充电续航里程是传统电池的2倍，可达600公里，待充电能源站等设施建好后，电动汽车车主可将电能耗尽的电池包，在能源站换取已充满电的电池包，整个换电过程只需几分钟，

来源：中国投资咨询网2016-03-03

有企业说，材料的安全与电池安全、电池包安全、电动汽车的安全之间划等号，那么您认为判断安全性的标准是什么?中投顾问新能源行业研究员萧函：安全性的标准不仅在于电池，还要关注电池成组的应用安全设计是否安全。

来源：鬼股道场微信2016-03-03

3)投资与合作2015年12月12日，科陆与lg化学签署《合资经营意向书》，共同开发、生产及销售使用lg公司电芯的储能电池包。...双方将合力研发、设计、建设全自动化电池模组生产线，极大降低电芯采购成本，进一步完善电池包设计。于是，科陆在储能产业的布局将不再局限于传统的变流器领域。

来源：中国能源报2016-03-02

在不少业内人士看来，新能源汽车的安全性是不能以单一材料来判断的，安全性还与电芯、模组、电池包、整车设计及控制系统等综合因素相关，特别是受电池生产工艺水平及品质管理水平的影响非常大。

来源：法治周末2016-03-02

中国现在可以把电池的单体做的很好，但是要做一个电池包，即把电池单体串联或者并联起来，这是一个极其复杂的技术问题，目前国内根本无法突破。该业内人士进一步补充说。

来源：第一电动网2016-02-29

2015年工信部有一个规定，物流车电池包的整包质量不能超过整车质量的25%，轻量化的要求决定了三元材料电池成为后续的主流。他认为目前国内三元电芯的品质差异与国外取决于设备，自动化程度上的差异化。

来源：车友报2016-02-25

按照业内人士说法，虽然储能电池对单体电池的密度要求不如动力电池那么高，但一个储能项目的储能电池的规模较大，通常达到百千瓦甚至是兆瓦，而一辆新能源汽车的电池容量平均是30千瓦时,如果要将动力电池用作储能，无疑需要大量电池包

来源：盖世汽车网2016-02-25

例如对于一组均衡很好的电池包，在比较高的soc时，彼此间soc可能相差很小，比如1-2%。但当soc很低时，会出现某个电芯电压急速下降的情况。这个电芯的电压甚至比其他电池电压低1v多的情况。

来源：盖世汽车网2016-02-23

想要再次强调的是安全性能非常重要，所以我们不仅是在电芯方面提高安全，同时也要加强bms和电池包整个的设计，都要确保安全性。

来源：中国工业报2016-02-20

最终决定电动汽车安全性的，并不是靠电池材料或单体电池，而是要依赖整个动力电池包，更准确点儿说是靠包含电池控制单元的动力电池系统。...对一辆装有动力电池系统的整车而言，有关动力电池的安全防护，自上而下、自外而里包括整车、动力电池系统、动力电池包、模组、电芯等几个层次。显然，作为动力电池系统的整体，系统的安全防护才是最为重要的。

来源：电动汽车资源网2016-02-18

要求企业提供其销售的电动汽车动力蓄电池拆卸技术信息，动力蓄电池生产企业应提供其销售的动力蓄电池的拆解技术信息，在回收利用方面，电动汽车及动力蓄电池生产企业、梯级利用企业负责统计本企业回收(或委托回收)的废旧动力蓄电池类型、型式(蓄电池包

来源：低压电器2016-02-18

每对电池包之间配置一个主动均衡模块，以被动均衡后电池包平均电压为参考值，它既能向低于平均值电压的电池包转入能量，使其电压值向平均值靠拢，又能从高于平均值电压的电池包转出能量，同样使其电压值向平均值靠拢，

来源：中国科学报2016-02-16

去年在中国科学院物理所召开的第一届固态锂电池会议上，已经有公司展示了固态锂电池的好处，例如法国的聚合物锂电池在意外着火的情况下电池包仍然完好无损。

来源：EV视界2016-02-15

，虽然储能电池对单体电池的密度要求不如动力电池那么高，但一个储能项目的储能电池的规模较大，通常达到百千瓦甚至是兆瓦，而一辆新能源车的电池容量平均大概是30kwh,如果要将动力电池用作储能，无疑需要大量电池包

来源：第一电动网2016-02-03

随着新能源汽车的开始走向市场，新能源汽车不同于传统汽车，多了一块大的电池包，这可是非常活泼的高能量载体，电池的安全性便成为了新的突出问题，构成了汽车安全的新的一个维度。

来源：北极星电力网2016-01-29

以上废旧动力蓄电池包含废旧的蓄电池包、蓄电池模块和单体蓄电池。...梯级利用：将废旧动力蓄电池(或其中的蓄电池包/蓄电池模块/单体蓄电池)应用到其他领域的过程，可以一级利用也可以多级利用。