来源：起点锂电大数据2021-12-31

（本文来源：微信公众号“起点锂电大数据”id：weixin-lddsj）为了保障材料供应以及降低成本，动力电池企业纷纷加码布局碳酸锂。近期，国轩高科又一碳酸锂项目宣布开工。

来源：广州市发展和改革委员会2021-12-30

鼓励整车企业开发燃料电池汽车，引进具备国际先进水平的燃料电池相关企业，推动整车企业与燃料电池企业开展整车集成合作。

来源：中国能源报2021-12-30

其中一些观点或是事实，但却没有全面认识到国有芯片体系加快完善、动力电池企业加强海外布局、新能源汽车市场进入陡峭增长曲线等积极因素。尤为重要的是，不能让此类声音影响新能源汽车相关政策调整、完善。

来源：中国能源报2021-12-30

目前，国内几家头部电池企业中，6微米锂电铜箔已成为主流应用产品，4.5微米极薄铜箔也已开始批量化应用，锂电铜箔轻薄化趋势日益凸显。

来源：中国能源报2021-12-30

例如，检测认证要耗费大量人力、物力和财力，动力电池企业基于产品快速上市需求，就可能滋生“伪造产品检测报告”“先出检测报告再补试验”等投机行为。

来源：盖世汽车社区2021-12-29

（本文来源：微信公众号“盖世汽车社区”id：igasgoocom）多家固态电池企业再获融资据不完全统计，全球范围内致力于固态电池技术研发与应用的车企与动力电池企业有40多家，其中不少具备实力的企业都备受资本追捧

来源：电池联盟2021-12-29

韩国一家电池企业的相关人士表示:“如果中国企业提高原材料价格，我们也只能跟随中国企业的步伐涨价，这将导致我们在国际市场上的价格竞争力下降。”...据外媒报道，韩国电池制造商合计占据全球电动车电池市场40%的份额，但随着电动汽车产量的增加，以及各国电池制造商竞相提供廉价电池的情况下，韩国电池企业面临的问题越来越明显。

来源：电池工业网2021-12-27

此外，减少对钴的依赖也是电池企业采用的另一种方法。...宁德时代、lg新能源、三星sdi、ski、松下等中日韩头部电池企业都已经开始量产供货高镍电池，相关技术路线靠向更高镍比例的9系镍电池，特斯拉、小鹏等车企相也继搭载高镍电池。

来源：起点锂电大数据2021-12-24

除了华友钴业以外，包括宁德时代、赣锋锂业、天齐锂业、西藏珠峰、紫金矿业等爱在内的多家材料和电池企业为保障资源储备，均已出海布局锂矿，锁定上游锂矿资源。

来源：北极星氢能网2021-12-23

据了解，内蒙古包头稀土高新区有8家稀土储氢产业企业，其中稀土储氢材料企业4家，包括稀奥科、三德电池、中科轩达、鑫普新材料；稀土储氢应用企业4家，包括昊明新电源、稀奥科电池、长荣电池等镍氢电池企业，已初步形成稀土储氢材料及下游稀土镍氢电池产业链

来源：昆山市人民政府2021-12-23

12月16日，清陶（昆山）能源发展股份有限公司与国网昆山市供电公司、华电昆山热电有限公司签署一项战略合作协议，三方将联手打造光储一体化新产业示范工厂。在这项合作中，清陶能源将利用自身储能技术优势，通过能量存储和优化配置

来源：电池联盟2021-12-22

据报道，7月底，全球最大的车载电池企业宁德时代新能源科技召开了在线发布会，推荐宣传了该公司的第一款钠离子电池。

来源：高工锂电2021-12-22

产品大规模进入市场，需要不断提高质量、安全水平，需要材料企业、电池企业、整车企业共同扛起责任担当。四是要打造低碳竞争力。

来源：中国能源报2021-12-22

目前主流车企、电池企业均争相研发固态电池。...近日，固态电池企业辉能科技宣布完成新一轮3.26亿美元融资；固态电池企业卫蓝新能源获得约5亿元投资，项目估值50亿元；stellantis、戴姆勒宣布投资固态电池初创公司factorialenergy…

来源：中国能源报2021-12-22

据行业相关机构初步测算，电芯和电池系统的理论成本上涨幅度均超过30%，考虑到长期订单、供应协议等成本对冲，成本压力传导至电池企业约为20%，这意味着即便电池涨价2成，很多电池企业也难以赚钱。

来源：未势能源2021-12-21

刷新中国氢燃料电池企业a轮融资规模与估值水平两项纪录，稳居全国同行业前列。

来源：高工锂电2021-12-20

图5.不同厂家铁锂的情况不同的电池企业对于三元路线，可能围绕4680圆柱路线实现飞跃；而磷酸铁锂则成了正面战场决战的区域，成为几家上产能最大的分化。...图7.宁德时代的铁锂和三元的装机量也就是说，如果全国的电池企业都在磷酸铁锂和宁德老大哥进行内卷，这场门槛较低的二线电池企业生存战役就特别值得期待。

来源：电池工业网2021-12-16

有分析师认为，从供给端来看，头部电池企业加速产能扩张，就是要提升高端产能的供给能力。但电池行业的不断扩张直接拉动了上游材料的需求，受到原材料资源的制约，高端锂电的扩产仍存在较大困难。

来源：中国能源报2021-12-15

尹某告诉记者，有电池企业表示，建设210产线时预留了升级空间，稍加调整就可以支持218.2尺寸的生产。同时，适用于182尺寸组件的玻璃、背板等辅材也可以在218.2尺寸上使用。

来源：陕西省人民政府2021-12-15

壮大新能源汽车关键零部件企业，支持电池企业提高产能、扩大市场，加快电机、电控等新能源汽车核心部件引进，夯实新能源汽车发展基础，通过关键配套企业需求带动，吸引一批电子元器件、电器件、紧固件、汽车凸轮轴等二三级配套企业在陕建厂配套