来源：北极星氢能网2021-02-18

近日，河南濮阳市发布《关于印发濮阳市推动制造业高质量发展实施方案的通知》，其中新能源产业。支持工业园区建设氢能产业园，推动氢能与氢燃料电池核心技术突破，建设氢气制取与储存、燃料电池及动力系统、整车生产等研发平台

来源：cnBeta2021-02-18

据外媒报道，氢商业车辆转换公司ulemco及其行业合作伙伴已经同意设计一种新型燃料电池快速反应救护车原型车，该原型车将于今年晚些时候在伦敦街头亮相。据悉，这种车被称为zerro救护车--全称zero emission

来源：低温与特气2021-02-18

引言：氢燃料电池汽车(fcv)具有高效率和近零排放的特点，将在新能源汽车中占据重要地位已成为不争的事实，多个国家都投入大量的资金和人力，进行技术研发和应用示范工作。

来源：热力发电2021-02-18

氢燃料电池汽车加氢站相关标准分析与建议.

来源：化工学报2021-02-18

氢能产业发展展望——氢燃料电池系统与氢燃料电池汽车和发电....yu等人模拟了不同风速下氢燃料电池汽车的储氢泄漏场景，发现车辆内部氢气浓度受风速影响很大。

来源：中国资源综合利用2021-02-18

加氢站是氢能产业的核心基础设施之一，对于氢燃料电池汽车和氢能技术推广等来说，加氢站的建设不可或缺。...车辆加氢时，加氢机从高压储氢瓶组取气，充装到氢燃料电池汽车的车载储氢瓶中。为提高车辆的加注效率，储气装置的容量可采用多级分配。

来源：中国石化新闻网2021-02-18

作为中国石化与2022年北京冬奥会官方战略合作项目，燕山石化氢气新能源装置于2020年1月2日中交，3月27日实现一次开车成功，其设计规模为2000标准立方米/小时，旨在为冬奥会期间氢燃料电池汽车用氢提供保障

来源：高工氢电2021-02-18

然而，现阶段绝大部分城市都没有加氢站，氢燃料电池汽车用车过程中无法补给燃料，因此“加氢焦虑”在一定时期内不利于氢能卡车的推广。

来源：北极星氢能网2021-02-10

也是全球批量最大的氢燃料电池重卡商业化运营项目▊山西长治经开区、中德、北汽共同发力氢能重卡项目落地实施山西长治经开区、山西中德集团与北京汽车集团有限公司联合签署战略合作框架协议，将“锁定”氢能重卡项目及配套项目的落地、实施，共同发力氢燃料电池汽车布局与开发

来源：北京日报客户端2021-02-10

据唐山媒体报道，唐山市政府与北汽集团2月9日举行战略合作协议云签约。根据协议，双方将重点围绕新能源商用车、新能源基础设施、汽车零部件、物流、城市用车、二手车、氢燃料电池等方面开展务实合作。河北省委常委、

来源：济南时报·新时报APP2021-02-10

加快构建省会经济圈制氢、储氢、运氢、商业运营一体化的氢能产业体系，共同打造中国氢谷，联合申报国家氢燃料电池汽车示范城市群。依托山东重工绿色智造产业城等重大项目，打造新能源汽车全产业链生态圈。...加快构建省会经济圈制氢、储氢、运氢、商业运营一体化的氢能产业体系，共同打造中国氢谷，联合申报国家氢燃料电池汽车示范城市群。依托山东重工绿色智造产业城等重大项目，打造新能源汽车全产业链生态圈。

来源：马鞍山市人民政府2021-02-10

2月8日上午，安徽省马鞍山市首批氢能源公交车运营仪式举行，市政府副秘书长高俊峰主持仪式，副市长李强宣布“马鞍山市首批氢能源公交车正式运营”，我市正式开启“氢”公交新时代。市交运局、市发改委、市财政局、市应急局

来源：北极星氢能网2021-02-10

近日，保定智通新能源汽车有限公司发布氢能重卡车采购项目（第一批）公告发布。1.招标条件本招标项目保定智通新能源汽车有限公司氢能重卡车采购项目（第一批）招标人为保定智通新能源汽车有限公司，招标项目资金来自自筹

来源：中国能源报2021-02-10

今年起，我国《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》正式实施。规划明确，到2025年，新能源汽车新车销售量要达到汽车新车销售总量的20%左右。在国内新能源汽车市场，氢燃料电池技术和纯电动技术几乎同时起步

来源：中国能源报2021-02-10

阮伟民认为，加氢站是氢能产业链的重要一环，“兵马未动粮草先行”，氢燃料电池汽车推广的快慢很大程度上取决于加氢站的布点速度，而利用现有加油加气站增设加氢设施是快速布局加氢站的有效途径。...随着政策效应显现和氢燃料电池汽车推广应用数量增多，我国加氢站建设步伐明显加快。数据显示，截至2020年12月底，我国累计建成118座加氢站,其中已投入运营101座,待运营17座,投用比例超过85%。

来源：高工氢电2021-02-09

浙江金华市在氢能产业布局上频频发力，拟将自身打造成引领全省的氢能产业示范基地、长三角氢能产业重要节点城市和国家氢燃料电池汽车示范推广城市。...同时在氢燃料电池汽车运行规模上，在2023年底达到720辆，2025年达到1000辆，到2030年突破3000辆，建成加氢站25座以上。

来源：浙江省人民政府2021-02-08

到2025年推广氢燃料电池汽车1000辆以上。同时积极扩大天然气利用。三是着力推动能效提升，对标能效国际先进水平，推动传统工业领域节能改造提升，建立节能激励导向机制。...年抽蓄装机700万千瓦以上；加快电动汽车推广使用，加大综合功能服务站、充电桩建设，计划至2025年，建成智能公用充电桩达5万根左右，自用充电桩25万根以上；同时也要推动氢燃料在用户侧的应用，到2025年推广氢燃料电池汽车

来源：氢云链2021-02-08

氢云链认为：锂电和氢电两条技术路线在船舶应用的起点差距不大，各有适用的场景；2021年车用氢燃料电池汽车进入产业化、规模化发展后，市场开放、技术扩散加速；30年碳达峰、60年碳中和目标确定，环保法规将日趋严厉

来源：北极星氢能网2021-02-08

国家电投中关村延庆园加氢站完成首次氢燃料电池汽车加氢测试正式具备车辆加氢能力！...▊氢燃料电池汽车事实上，早在2019年世园会期间，延庆区已有2辆氢燃料电池客车作为免费接驳车在园区开展示范应用，日均载客量达到200人次，接驳行驶总里程达5500公里。

来源：内蒙古自治区工业和信息化厅2021-02-07

离子交换膜已取得技术突破，“十四五”期间发展重点集中在两个方向，一是进一步推广全氟离子交换膜的工业应用，并优化国产产品性能，进一不提升国产产品的市场占有率；二是开展燃料电池膜的研发和推广，我国目前大力推动氢燃料电池汽车发展