来源:第一电动网2015-12-03
【延伸阅读】10月新能源客车:纯电动破万辆 比亚迪东风齐发力【延伸阅读】10月新能源乘用车:纯电动首破2万辆 吉利占半壁江山
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来源:每经网2015-12-03
但由于充电基础设施等因素制约,新能源乘用车在私人购买领域的消费仍处于潜在增长期。分析认为,新能源汽车市场化面临落地难题,销售渠道的完善较基础设施更具挑战性。
来源:中国汽车工业信息网2015-12-02
十二五来,特别是2014年,新能源汽车得到了政府的高度重视,国家出台了一系列政策,中国新能源汽车去年进入元年,新能源客车实现世界第一,新能源乘用车则是世界第二。...国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高指出,目前,我国新能源乘用车市场主要分三个部分,一是经济型,包括a0级、a00级和a000级,纯电动汽车基本以这部分为主,几乎是整个市场的90%
来源:第一电动网2015-12-01
10月份,中国新能源汽车市场表现突出,带动全球新能源乘用车销量突破5万辆大关,达到51698辆,比去年同期大增80%,也比两个月前的48000辆记录水平增加了8%,新的记录再次被刷新。
来源:经济观察网2015-11-30
本文来自织梦今年1-10月,国内新能源乘用车累计销量达11.06万辆,其中纯电动乘用车累计销量达68373辆。
来源:每经网2015-11-30
上市公司计划通过与北汽新能源的合作,拓展新能源乘用车市场。合资投建10亿ah动力电池工厂据国轩高科公告所述,双方此番合作涉及三方面内容:首先,合作双方将联合设立美国硅谷研发中心。
来源:中国电动车网2015-11-27
88元/股的价格发行不超过32907万股,募集资金不超过45亿元,根据公告,为顺应汽车行业向新能源发展趋势,拟将20亿元用于新能源乘用车及核心零部件建设项目,20亿元用于高端及纯电动轻卡建设项目,5亿元用于高端商用车变速器建设项目
来源:第一电动网2015-11-27
奇瑞新能源汽车技术有限公司总经理高立新曾对媒体介绍,奇瑞已建立起系统的全系列四五七的新能源技术规划:包括涵盖全系列纯电动、插电式混合动力技术的新能源乘用车研发体系和集成平台;和小型纯电动、中型纯电动、插电式混动和电四驱四大新能源整车平台
来源:凤凰汽车2015-11-27
1到9月份新能源汽车产业化分析,这是2015年1到9月份的数据,我们是全球最大的新能源乘用车的市场,并且电驱动优势正在被接受,我个人开电动汽车,觉得比燃油汽车开的更爽一些,加速上去快、下来也快,在城市开又安静
来源:国联证券2015-11-27
新能源乘用车弹性增大,机会显现。...16年新能源乘用车成为增长重点,随着电池产能瓶颈的逐渐消除,产销量将大幅上升,整车厂商的议价能力也在相对提升,新能源乘用车企业的业绩弹性将增大,步入快速增长时期,由此带来业绩和估值的双提升。
来源:城市商报2015-11-25
据工信部官网近日更新,今年1-10月我国新能源汽车累计生产20.69万辆,同比增长3倍;1-10月新能源乘用车累计销量达11.06万辆。
来源:第一电动网2015-11-25
rev)/纯电动ev等新能源车型为重点、兼顾混合动力hev等节能车型;商用车领域形成ev、phev和hev三大类产品共存的格局;同时跟踪燃料电池等技术的发展,适时开展燃料电池车型示范推广等工作;完善集团新能源乘用车车型布局
根据统计,1-9月新能源乘用车的动力电池用量超过61亿瓦时,带动了整个动力电池产业发展。欧阳明高预计,全年用量至少会超过110亿瓦时,2020年有可能达到1000亿瓦时。
来源:中国电力电子产业网2015-11-24
此外,孟祥峰表示,私人消费的比例在明显地提升,2014年私人购买新能源汽车超过了2.4万辆,占新能源乘用车总量的54%,今年的1~8月这个比例已经提高了72%。
来源:中国电池杂志2015-11-23
图1:2014年全球主要锂离子电池厂商出货量数据来源:evtank,安信证券研究中心2014年,特斯拉全球交货量31655辆,同比增长42%,而中国地区上牌量仅为2499辆,占比不到10%,同期中国仅新能源乘用车的销量就在
来源:和讯网2015-11-20
而在纯电动乘用车方面,吉利、北汽、众泰等厂家看准国家政策,纷纷推出各类纯电动车型,迅速占领了国内新能源乘用车市场。...根据《汽车族》的一份问卷调查,在选择新能源乘用车的类型方面,有74%的消费者选择插电式混合动力,40%选择纯电动,其中有14%的人两者皆可。
来源:新华汽车2015-11-19
另外,第一电动研究院还将在大会上发布6份新能源汽车产业研究报告,主题分别为:新能源乘用车研究报告,新能源商用车研究报告,微型电动车研究报告,全球新能源汽车产业研究报告,新能源汽车政策研究报告,以及新能源汽车投资报告
来源:中国日报2015-11-19
3、汽车整车板块随着国内各项扶持政策的不断出台,各大汽车厂商纷纷推出自己的新能源汽车战略,随着新能源乘用车推广发力,预计2016年开始供给端和需求端均有望大幅改善。
来源:中国青年报2015-11-19
针对这一现象,业内人士分析,影响新能源乘用车与充电桩适配原因有四个:有的品牌新能源乘用车安装的充电接口不符合新国标;有的充电桩的设计只适用单一品牌车;部分品牌车充电接口为380v的交流电压,与大部分220v