来源：新能源深度研究2020-05-25

我们看好高能量密度、三元高镍化及锂电全球化趋势，推荐宁德时代、当升科技、璞泰来、恩捷股份、欣旺达。光伏：2020年政策落地加快，发展路径清晰。...我们看好高能量密度、三元高镍化及锂电全球化趋势，推荐宁德时代、璞泰来、恩捷股份、欣旺达。光伏：2020年政策落地加快，发展路径清晰。国家电网经营区2020年光伏消纳目标39gw。

来源：每日汽车2020-05-25

实际上，钴的作用就是为了抑制锂电池的“镍锂混排”现象。因为，如果发生“镍锂混排”现象，那么三元锂电池里面的微观结构可能就彻底发生混乱，会导致电池寿命和容量大幅缩短，甚至发生其它危险。...蜂巢选择镍锰进行“无钴”突破，匹配的难度应该不会不考虑吧？此外，我们从蜂巢的“技术创新曲线”上可以看出，到2022年“无钴”电池的能量密度才能超过三元锂电池，所以，我们不用期望太高。

来源：中国电池联盟2020-05-25

本次募集资金投资项目的实施主体为：年产4.5万吨镍金属量高冰镍项目实施主体为华友钴业持股比例70%的新设华科镍业印尼有限公司（筹）；年产5万吨高镍型动力电池用三元前驱体材料项目实施主体为华友钴业全资子公司华友新能源

来源：汽车知识产权2020-05-25

纵观市场规模，装机量迅速扩大的同时，产能结构性过剩，行业向头部企业集中，无核心技术的企业将面临淘汰；纯电动乘用车为动力电池装机量的主要贡献力量，方形电池是主流，软包电池具备发展潜力；三元系锂电池占比超6成，高镍化成为主流方向

来源：建约车评2020-05-25

2019年，三元高镍的pack成本预计在1000元左右，达到600元之后，意味着60度电的电动车，整体电池成本从原来的6万元降到了3.6万元。

来源：电池中国网2020-05-22

例如近年来在乘用车领域，传统的磷酸铁锂市场份额逐渐被三元所蚕食；而在三元领域，越来越多的动力电池厂商从ncm111和ncm532向更高镍的ncm811和nca材料进发。

来源：盖世汽车2020-05-22

yabuuchi教授表示：“钛和锰都是丰富元素，表明我们可以生产出性价比较高的电池，无需使用现有电动汽车电池的镍和钴离子。这一发现有助于降低电池成本，提升电动汽车等应用的普及率。”

来源：中国汽车工业信息网2020-05-21

一、钴元素短缺，价格大幅波动，影响锂离子电池成本控制锂离子电池正极材料四种主要元素为镍、钴、锰和锂，这其中锰元素储量丰富，价格低廉，对正极材料成本的影响几乎为零，镍元素价格稍高，但是锂离子电池并不是镍的主要用户

来源：高工锂电网2020-05-21

而在高镍的方向上，宁德时代直接上811体系，而lg的思路是在软包上从622过渡到712，再到ncma，再进一步到高镍8系或者9系，在圆柱上，其配套特斯拉的直接就是811了。

来源：汽车之家2020-05-21

“蜂巢的无钴材料是实实在在的，是在镍锰钴三元材料中去除了钴元素。”蜂巢能源则认为，新型无钴材料电池，才能算作真正的“无钴电池方案”。...据业内专家介绍，镍钴锰锂离子电池三元体系中，镍可以提高材料活性以及能量密度；钴则主要用于稳定材料的层状结构，减小阳离子混排，提高放电容量；锰则主要负责电池充放电过程中的稳定性。

来源：环保工程师2020-05-21

根据重金属废水中所含重金属元素进行分类，一般可以分为含铬(cr)废水、含镍(ni)废水、含镉(cd)废水、含铜(cu)废水、含锌(zn)废水、含金(au)废水、含银(ag)废水等。...含有铜、镍、铅、锡等重金属离子、高分子有机物、络合剂等,其重金属离子、cod、ss、ph等均超标,种类繁多,污染成份复杂14、淀粉废水淀粉废水主要来源于玉米淀粉加工过程中的洗涤、压滤、浓缩等工艺段，废水中含有大量溶解性的有机污染物

来源：每日汽车观察2020-05-21

蜂巢研发的nmx无钴电池，属于镍锰体系无钴电池的一种，去掉了钴之后提高镍比例，再掺杂其他元素，改善热稳定性，再通过包覆物质提升工作电压，进而提升能量密度。...这种镍锰体系无钴电池许多企业都在做，包括宁德时代在内，区别是这其中的元素和比例，大家都要不断试错不断调整，最终找到最佳方案。目前来看，蜂巢抢先了一步，至少它最早宣布了这项技术可以量产化。

来源：中项网2020-05-21

：报批立项项目所在地：湖南省怀化市项目建设详情：湖南省怀化市年产5000吨金属镍盐系列产品及1万吨新能源废旧动力电池拆解利用项目，1、项目建设地址：湖南省怀化市。...业主单位：石家庄医疗废物处置有限责任公司项目联系人：刘工手机：17375813753part 05怀化年产5000吨金属镍盐系列产品及1万吨新能源废旧动力电池拆解利用项目预算总投资额：13500万元进展阶段

来源：电池联盟2020-05-20

在三元电池方面，国轩高科开发的高镍体系三元811软包样品已通过国家科技部的专项检查，单体能量密度达到了302wh/kg，循环次数超过了1500周，并申请了多项专利。

来源：高工新汽车评论2020-05-20

例如2019年开始，三元高镍ncm811电池很快得到了高端车型的青睐。从2020年纯电动车型申报情况来看，有部分车型所搭载的三元电池系统能量密度最高达到了180wh/kg甚至190wh/kg的级别。

来源：中国能源报2020-05-20

在电池高镍化趋势渐明的背景下，不断提升镍含量，同时降低钴含量成为多数电池企业的选择。...兴业证券预计，除了上述提及的与宁德时代合作开发的无钴磷酸铁锂电池外，还包括特斯拉子公司maxwell自主研发的“新型高镍正极+预锂化负极+干电池技术+超级电容”无钴锂离子电池。

来源：新能源Leader2020-05-20

目前三元材料的发展趋势主要有以下几点：1.高镍化这一点不难理解，三元材料的比容量随着ni含量的提升而提升，为了获得更高的容量，提升ni含量是最有效的办法，目前ncm811的技术已经相对比较成熟，材料的比容量可达...经过多年的技术发展，动力电池的市场已经超越了3c消费电子类锂离子电池，三元材料也取代了传统的lco材料成为动力电池主流的正极材料，更高的能量密度是未来动力电池发展的主要方向，为了满足这一目标，高镍化、单晶化是未来正极材料发展的重要趋势

来源：中国统一战线新闻网2020-05-20

二是开发正极、负极材料回收技术，大幅提升镍、钴、锰、石墨等的回收率，发展高价值化学材料的定向循环技术，形成可持续的循环经济发展模式。三是开展锂离子电池循环技术研究。4.推动动力电池回收利用商业化发展。

来源：电池联盟2020-05-20

其中，三元电池主要采用镍钴锰酸锂或镍钴铝三元正极材料，将镍盐、钴盐、锰盐作为三种不同成分的材料，进行不同比例的调整。2019年，我国动力电池装车量累计62.2gwh。

来源：起点锂电大数据2020-05-20

这里包括蜂巢能源明年量产的“无钴电池”（已有市场人士认为，与其说蜂巢能源新推出的是无钴电池，不如说是二元电池、镍酸锂电池），包括特斯拉即将在其电池日上宣布的“新物种”。磷酸铁锂与三元锂，市场互补。