来源：起点锂电大数据2019-09-09

再来看宁德时代，虽然其在世界动力电池领域一直保持着冠军的位置，但在日本的市场份额却并不大，此次能够在日本市场推出蓄电池产品可视为一个良好的开端。...（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：柴山山）6月7日，一直在动力电池领域与松下紧密合作的丰田，宣布与宁德时代、比亚迪开展电池供应以及开发合作。

来源：巨丰投顾2019-09-09

在动力电池领域，磷酸铁锂电池与三元电池是两大主流技术路线。三元电池较磷酸铁锂电池能量密度更高，且具备更强续航能力。

来源：氢云链2019-09-06

雄众宇动力与中国一汽成立协同创新实验室，中国一汽集团与武汉众宇动力系统科技有限公司在氢能燃料电池领域合作形成共识，并就成立“中国一汽-武汉众宇协同创新实验室”达成合作协议。

来源：电池中国网2019-09-06

研发费用提高了0.9%，在电池材料、消费电池、动力电池和储能电池领域均有投入。投资机构：公司etc业务主要采用什么产品方案？

来源：NE时代2019-09-06

当在下游动力电池领域完成攻城略地，及至触角伸向电动船舶、两轮电动车后，这家国内最大的动力电池企业正在描绘上游原材料的布局版图。

来源：高工氢燃料电池2019-09-06

纵观当下石墨双极板制造商不难发现，国内目前多数企业均以石墨制品发家，真正进入燃料电池领域时间集中在2006年至2011年之间，之后便乘着市场发展的东风在市场上占据一定的份额。

来源：电池联盟2019-09-06

原本做电池起家的比亚迪，曾经在电池领域做得风生水起，一度蝉联国内电池领域销售冠军多年。但在杀入汽车领域之后，便被“后起之秀”宁德时代很快超越，此后宁德时代“一骑绝尘”。

来源：高工锂电2019-09-06

据高工锂电不完全统计，包括青山集团、中化国际、云彩时代集团、四川能投、宝能集团、长城、红杉等财团入局动力电池领域，成立了包括瑞浦能源、骏盛新能源、星盈科技、华鼎国联、鸿鹏新能源、蜂巢能源、安徽利维能等7

来源：国金证券2019-09-05

近期随着燃料电池产业发展逐渐成熟，中国在燃料电池领域 的规划纲要和战略定调已经出现苗头，支持力度逐渐加大，政策从产业规 划、发展路线和补贴扶持全方位支持燃料电池产业发展。...美国近两年在制造方面增 速不如东亚国家，但加州作为燃料电池乘用车的最大单一市场仍然是整个产 业里举足轻重的市场；欧洲的燃料电池研发起步很早，近年来奔驰等传统车 厂以及博世等一级供应商均已经开始进入燃料电池领域

来源：CATL宁德时代新能源2019-09-05

结合博世在电池管理系统方面所积累的专业知识和技术专长，此次合作将进一步巩固我们在48v电池领域的领先地位。”此次合作也标志着博世在电动出行业务上又往前迈进了一大步。

来源：中国能源报2019-09-05

“燃料电池领域门槛相对较高，培养人才、产品开发都有相应的周期，但由于时间短，很多高校、企业都不具备成熟的培养条件。”

来源：高工氢燃料电池2019-09-05

从电堆、系统到打通燃料电池整车闭环，潍柴动力毫不掩饰对于氢燃料电池领域“武林盟主”的出勃勃雄心，正如潍柴集团董事长谭旭光所言“不争第一，就是在混!”...其投资认购cerespower新发行的20%股份，花了4000余万英镑（约合3.4亿人民币），并计划携手cerespower在中国潍坊成立合资公司，在固态氧化物燃料电池领域展开全面合作；投资认购巴拉德19.9%

来源：起点锂电大数据2019-09-05

锂电池领域在21家锂电池企业中，有9家实现净利润同比增长，*st集成增幅最大。

来源：电池联盟2019-09-05

2019年7月17日，宁德时代与丰田在动力电池领域建立全面合作，在电池新技术开发、电池回收利用等领域进行广泛探讨。...对宁德时代、松下、比亚迪等电池企业而言，能与丰田深度合作，将会进一步在动力电池领域获得规模化优势，与全球其他动力电池企业进行规模化竞争。

来源：光伏前沿2019-09-04

帝尔激光自成立以来一直致力于高效太阳能电池领域的精密激光加工设备和技术的研发和制造。

来源：高工氢燃料电池2019-09-04

国内的燃料电池还处于起步阶段，市场前景光明，公司将会抓住契机，为成为国内燃料电池领域的领军者而不懈努力奋斗。...通过加大拥有自主知识产权的研发力度，开发了燃料电池测试系统和组堆系统，已完成金属双极板的稳定生产和45kw级燃料电池电堆的制作，为公司未来在氢燃料电池领域进行布局规划创造了有利条件。

来源：汽势传媒2019-09-04

即便北汽新能源试图扶持替代供应商，但2019年北汽新能源的采购量100%给到了宁德时代……此外，作为早期大众汽车集团动力电池领域几乎唯一的供应商，lg化学以原材料价格大幅上涨为名，在去年给大众汽车集团供应的动力电池价格上涨了

来源：中国能源报2019-09-04

“燃料电池领域门槛相对较高，培养人才、产品开发都有相应的周期，但由于时间短，很多高校、企业都不具备成熟的培养条件。”

来源：电池中国网2019-09-03

固态电池体积小，有望率先发挥安全与柔性优势，优先在成本敏感度小的微电池领域扩展，如rfid、植入式医疗设备、无线传感器等。...有利的一面是国内锂电池领域有对应的技术积累和产业资源，可协助实现小部分商业化的固态电池产品。不利的一面是成本和应用领域受限，对比传统锂电暂未形成足够的竞争优势。

来源：高工氢燃料电池2019-09-02

事实上，早在2016年，大洋电机就通过资本运作的形式布局燃料电池领域。...有氢能行业投资人士告诉高工氢电，目前国内氢燃料电池市场还处于发展初期，格局未定，大家都有机会，但要想在成为宁德时代在锂电池领域的一样独角兽还有很大难度。