来源:浙江润丰能源集团有限公司2018-12-29
经过一段时间对氢能源和燃料电池汽车的了解,氢燃料的使用方式跟现有燃油车更相似,具有广阔的发展前景。
来源:中商产业研究院2018-12-28
2019年为双积分大考首年,合资车型加速推进燃油车型电动化;上汽大众途观lphev/帕萨特phev已于18年11月正式上市,一汽丰田卡罗拉phev预计19年q1发售,后续大众朗逸ev等车型也将于19年上市
来源:动力电池网2018-12-28
例如,前不久全球最大的汽车集团大众,就正式对外宣布了“2026年将是大众汽车集团推出最后一代燃油车产品的时间节点”的消息。
来源:中商情报网2018-12-28
来源:中商情报网2018-12-27
来源:阿尔法工场2018-12-26
特别是贵金属铂需求量大,不过随着技术进步,丰田的技术已经将催化剂铂含量降低到燃油车的2倍左右。...燃料电池推广存在的主要问题及应对燃料电池目前在国内还是示范运营阶段,不具备大规模商业化的条件,主要有一些问题:【1】造价昂贵里面的主要核心部件造价昂贵,远远超过了锂电池车和燃油车。
来源:电池网2018-12-26
与此同时,2018年,传统燃油车市负增长成定局,而新能源汽车连番上演逆势增长,前11月我国新能源汽车产销双双破100万辆。由此可见,电动化将成为这一轮汽车产业转型升级的主角之一。
来源:车东西2018-12-26
众所周知,纯电动汽车虽然环保,但其续航里程与充电时间成为现今燃油车车主普遍诟病的问题。...原本是想结合燃油车与纯电动车优点的氢燃料电池乘用车,反而体现出了相对两者的劣势,被夹在中间艰难求生。是丰田、本田们的技术不过硬?未必见得。
来源:起点锂电大数据2018-12-26
(来源:微信公众号“起点锂电大数据” id:weixin-lddsj 作者:邱卉)有分析人士发现,混动车型的投资规定被划入燃油车,未来可能不列入新能源车范畴。
来源:大河网2018-12-26
此外,《计划》还提出了相应的保障措施,其中包括将加大相关部门间统筹协调力度,系统解决项目建设用地、电力接入、配建预留、燃油车占位、运营盈利难等共性问题。
来源:深圳特区报2018-12-26
据了解,部分自媒体对混动车将划归燃油车的解读,来源于国家发改委近期发布的《汽车产业投资管理规定》。...部分自媒体将此理解为,混动车将划归为燃油车,而不再视为新能源车,目前其可享受的免购置税、上绿牌、政府补贴可能将会逐步减少或取消。
来源:电动大咖2018-12-25
根据“香格里拉计划”,到2025年,长安汽车将推出21款全新纯电动车以及12款插电混合动力产品,并将全面停止销售燃油车,从而实现全谱系化的电气化。长安汽车的决心不止于此。
来源:电池中国2018-12-25
虽然对纯电动车来说,这消息仿佛是重磅炸弹,毕竟可以把充电时间缩减到燃油车加油一样。乍一听感觉也的确震撼,难道电动车真的已经有了完全取代燃油车的能力了?然而,专家告诉我们这不科学。
来源:亿欧2018-12-25
而负积分的后果就是,车企生产的未满足油耗目标值的燃油车将无法上市。...车企一方面需要尽可能降低燃油车的油耗获得正积分,另一方面需要销售足够数量的新能源汽车来获得新能源积分。
来源:氢云链2018-12-24
03燃油车投资项目第六条、严格管控燃油车新增产能《规定》与《办法》相结合,达到了以下目标。1、以温和的方式清退僵尸企业,使壳资源的价值进一步下降。...1、推动燃油车企业产能向优势省份聚集,推动燃油车产能向新能源汽车产能转化。2、对于新能源产能同样进行管控,严防新能源汽车项目投资过热,新的生产资质推测依然难以申请。
来源:生态资本论2018-12-24
最严燃油车新政明年施行:禁止新建独立燃油车企业国家发展和改革委员会18日透露,新版汽车产业投资管理规定已经正式发布,并将于2019年1月10日起施行。...对比之前的规定,新规严格控制燃油车新增产能,将不再批准新建独立的燃油车企业。同时,提高了纯电动汽车企业的进入标准,对投资主体、技术水平、项目所在区域等都提出了明确要求。
来源:南国都市报2018-12-24
金鸡岭桥头公园充电桩车位被大量燃油车占用。充电车位被占,车主无奈违停充电其实,充电桩车位被燃油车霸占的情况在三亚并不少见。...此外,在丰兴隆桥头公园充电站内,一到晚上,充电桩车位也常被大量燃油车占用。停车场管理人员称,曾就占车位问题提醒过燃油车主,但都无济于事。
来源:中国工业新闻网2018-12-24
,而此时燃油车早已成为一个大火球。...另外再以氢燃料电池汽车为例,与燃油车对比进行燃料泄露点火试验中,氢燃料电池汽车火焰是从后备箱向上窜,燃油车是油向下流淌,导致火焰从整车下部着火;一分钟后氢燃料电池汽车依旧只是氢气向上燃烧,对汽车基本没有损坏
来源:前瞻产业研究院2018-12-21
因此,为了替代燃油车的空缺,英国政府一直致力于使用电动汽车和其他新能源汽车来弥补市场需求。根据英国电动汽车发展现状,英国充电桩的建设也将呈快速发展趋势。
来源:电动邦2018-12-21
相信,随着国家政策的不断推进,2020年之后,纯电动车无论是续航里程,还是购买和佣车成本都能实现与燃油车相当,到那时电动车与燃油车同场竞技、并驾齐驱的时代就不再是梦想。