来源：《电力决策与舆情参考》2020-05-13

按照《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，2020年的燃料乙醇需求量将超过1000万吨，然而，2019年的燃料乙醇供应量仅约320万吨，这意味着乙醇汽油推广明显滞后。

来源：北极星电力网2020-05-13

年销售汽油量大于5000吨的加油站完成油气回收自动监控设备安装联网。年底前，完成省定原油、汽油、石脑油等装船作业码头油气回收治理任务。完成油气回收治理改造项目42个。

来源：腾讯汽车2020-05-12

英国交通部亦承诺进一步鼓励司机改用电动车，包括即将启动一项咨询，希望让电动汽车充电与传统汽油或柴油汽车加油一样简单。

来源：北极星大气网2020-05-12

年销售汽油量大于5000吨的加油站完成油气回收自动监控设备安装联网。年底前，完成省定原油、汽油、石脑油等装船作业码头油气回收治理任务。完成油气回收治理改造项目42个。

来源：北极星水处理网2020-05-12

第十一条（处理要求）下列排水户应当按照国家和地方相关标准、规范设置隔油池、格栅井、三级沉淀池、污水预处理设施：（一）公共食堂、餐厅、肉类、食品加工类等排水含有食用油，或者排水含有汽油、煤油、柴油及其它工业用油的

来源：先进能源科技战略情报研究中心2020-05-12

疫情对经济影响波及到汽车行业，汽车销量下降将影响到2020年余下时间的汽油需求，预计全年汽油需求将下降290万桶/日，降幅为11%。

来源：能源研究俱乐部2020-05-12

按照《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，2020年的燃料乙醇需求量将超过1000万吨，然而，2019年的燃料乙醇供应量仅约320万吨，这意味着乙醇汽油推广明显滞后。

来源：能源研究俱乐部2020-05-12

按照《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，2020年的燃料乙醇需求量将超过1000万吨，然而，2019年的燃料乙醇供应量仅约320万吨，这意味着乙醇汽油推广明显滞后。

来源：电池中国网2020-05-11

从底部直接用汽油加热，连续加热130秒；直接用火焰接触电池包，连续燃烧130秒。在这些极端测试中，蜂窝电池都经受住了考验。

来源：微锂电2020-05-11

市长洛丽·莱特福特在一份声明中说:“在我们的街道上增加电动汽车和减少汽油动力汽车将有助于芝加哥在未来几年更接近实现其雄心勃勃的气候目标。”

来源：北极星电力网2020-05-11

与中国能建广东省电力设计研究院共同开展等离激元促进光催化分解水制氢、二氧化碳还原生产汽油、氮气合成氨等新能源利用技术的示范工程。10.天然气水合物国家工程研究中心。

来源：北极星电力网2020-05-11

与中国能建广东省电力设计研究院共同开展等离激元促进光催化分解水制氢、二氧化碳还原生产汽油、氮气合成氨等新能源利用技术的示范工程。10.天然气水合物国家工程研究中心。

来源：北极星风力发电网2020-05-11

与中国能建广东省电力设计研究院共同开展等离激元促进光催化分解水制氢、二氧化碳还原生产汽油、氮气合成氨等新能源利用技术的示范工程。10.天然气水合物国家工程研究中心。

来源：新华网2020-05-11

受国际原油价格的影响，今年以来国内成品油价格共有6次调价窗口，其中三次未调整，三次下调国内成品油价格，汽油累计下调1850元/吨，柴油累计下调1780元/吨。

来源：北极星储能网2020-05-11

与中国能建广东省电力设计研究院共同开展等离激元促进光催化分解水制氢、二氧化碳还原生产汽油、氮气合成氨等新能源利用技术的示范工程。10.天然气水合物国家工程研究中心。

来源：广东省能源局2020-05-09

与中国能建广东省电力设计研究院共同开展等离激元促进光催化分解水制氢、二氧化碳还原生产汽油、氮气合成氨等新能源利用技术的示范工程。10.天然气水合物国家工程研究中心。

来源：北极星大气网2020-05-09

针对性加强中重型柴油车、异地号牌柴油车、老旧汽油车排放检测。...通过财政补贴、强制报废等手段，淘汰老旧车6 万辆；加大宣传力度，重点促进老旧汽油车加快淘汰。

来源：《中国石化》杂志2020-05-09

在供给侧，汽车厂商对新能源汽车领域的投资意愿、技术研发动力都将降低；在需求侧，消费者购置新能源汽车的动力也将降低；在消费侧，汽油车用车成本大幅降低，将会增加燃油车出行次数，城市大气质量会受到严重影响。...当油价在8元/升，百公里成本约48元，电动汽车百公里耗电20千瓦时，取居民用电和商业用电中位数每千瓦时0.75元，百公里成本约15元，这就是电动汽车使用成本是燃油车1/3说法的由来；当油价在5.5元/升时，汽油车百公里成本将下降至

来源：石化杂志2020-05-08

在供给侧，汽车厂商对新能源汽车领域的投资意愿、技术研发动力都将降低;在需求侧，消费者购置新能源汽车的动力也将降低;在消费侧，汽油车用车成本大幅降低，将会增加燃油车出行次数，城市大气质量会受到严重影响。...当油价在8元/升，百公里成本约48元，电动汽车百公里耗电20千瓦时，取居民用电和商业用电中位数每千瓦时0.75元，百公里成本约15元，这就是电动汽车使用成本是燃油车1/3说法的由来;当油价在5.5元/升时，汽油车百公里成本将下降至

来源：济源环境2020-05-08

油品储运销加大汽油（含乙醇汽油）、石脑油、煤油（含航空煤油）以及原油等vocs排放控制，重点推进加油站、油罐车、储油库油气回收治理。