来源：中国化学与物理电源行业协会2018-02-26

据不完全统计，宁德时代、比亚迪、沃特玛、国轩高科等企业牢牢占据了车用锂电供应量的前10位置。众所周知比亚迪属于自产自销、自给自足的状态，那么其他锂电大鳄都在给哪些车企供应电池呢？今天就让我们来了解下。...电池供应企业：比亚迪产品主要供应：比亚迪2017年锂电累计装机5406 mwh电池供应企业：沃特玛产品主要供应：金龙、五洲龙、九龙、一汽、东风、金旅2017年锂电累计装机2011 mwh电池供应企业：国轩高科产品主要供应

来源：连线新能源2018-02-26

国轩高科还透露，原材料约占电池生产成本的80%左右。...另外，国轩高科还透露，公司和北汽新能源也有eu系列车型在开发中。

来源：高工锂电技术与应用2018-02-26

国轩高科就公开表示，公司合肥622三元产线已于10月份开始向众泰乘用车正式供货。产生上述变化很大一部分原因来自政策导向。...2017年局面与此前相差不大，但出现一些新变化，目前国内部分正极材料企业如杉杉能源已经产出三元622材料，同时国轩高科、比克、卓能、德朗能、鹏辉能源等电池企业也有应用。

来源：前瞻产业研究院2018-02-24

图表4：2011-2017年国内动力锂电池出货量变化(单位：gwh，%)资料来源：前瞻产业研究院整理2016年国内涉及动力锂电池业务的十家上市企业公布了其公司的经营状况及动力锂电池的业务规模，其中国轩高科动力锂电池营业收入

来源：电池中国网2018-02-24

的动力电池企业比亚迪各数据情况数据来源：动力电池应用分会研究部整理制作图3：2017年装机量排名第3的动力电池企业沃特玛各数据情况数据来源：动力电池应用分会研究部整理制作图4：2017年装机量排名第4的动力电池企业国轩高科各数据情况数据来源

来源：安达科技2018-02-23

2月7日，在接受投资者调研过程中，动力电池领军企业国轩高科也表达了自己对磷酸铁锂电池应用前景的看法：公司在快速推进三元电池技术提升与产能扩张的同时，对于未来磷酸铁锂电池的更大规模市场应用依然充满信心。

来源：广发证券2018-02-23

相关公司：中游中期看好电池、干法隔膜和电解液龙头，国轩高科和天赐材料，关注星源材质;继续关注汽车电子领域(电子行业覆盖)等。5....相关公司：中游中期看好电池、干法隔膜和电解液龙头，国轩高科和天赐材料，关注星源材质;同时继续关注汽车电子领域(电子行业覆盖)等。

来源：中银国际2018-02-23

建议关注上游资源钴锂标的华友钴业、寒锐钴业、道氏技术、赣锋锂业、天齐锂业等，同时建议关注中游龙头天赐材料、杉杉股份、新宙邦、格林美、璞泰来、当升科技、星源材质、创新股份、国轩高科、亿纬锂能等。...建议关注上游资源钴锂标的华友钴业、寒锐钴业、道氏技术、赣锋锂业、天齐锂业等， 同时建议关注中游龙头天赐材料、 杉杉股份、 新宙邦、 格林美、 璞泰来、当升科技、星源材质、 创新股份、国轩高科、亿纬锂能等

来源：分析师2018-02-23

国轩高科于2018年1月17日投资者关系活动记录披露，其量产32131圆柱形磷酸铁锂电池，单体能量密度可达到170wh/kg，我们判断，成组后将达到120wh/kg以上。...在三元电动力电池领域，国轩高科、力神电池和宁德时代于2017年陆续开发完成能量密度280~304wh/kg的电池单体样品，有望在2020年前后实现产业化应用。1.2.2.

来源：前瞻产业研究院2018-02-22

，2015年国轩高科锂电池业务营收21.35亿元，2016年暴涨90.87%，达到了40.75亿元，2017年继续保持增长，仅上半年就达到了21亿元。...前瞻产业研究院整理行业有望成为投资热点我国动力电池行业数量较大，且有不少企业已成功在a股市场登陆上市，通过各上市公司2017年三季度财报可以发现，在传统的周期性行业相关公司表现低迷的环境下，新能源汽车板块整体表现向好，带动动力电池行业纷纷走高，以国轩高科为例

来源：墨柯观锂2018-02-22

1月份国轩高科供应的几乎都是磷酸铁锂电池，而比亚迪几乎都是ncm三元电池(全部供应插混乘用车市场)。...国轩高科和比亚迪分别以129.7mwh和114.5mwh分列二三位，市场份额分别是9.85%和8.70%，三家合计市场份额高达68.5%，超过2/3。

来源：电新邓永康团队2018-02-14

锂电池中游龙头，有望在19年有盈利的筑底和发转，中长期持续推荐国轩高科。同时从产业链角度看，量有保证的情况下，推荐价格有向上弹性的三元电池产业链上游钴环节，寒锐钴业、华友钴业。

来源：观察者网2018-02-13

与此同时，电池企业正向以比亚迪、宁德时代、国轩高科等电池巨头为代表的垄断式发展。

来源：中国证券网2018-02-13

此外，骆驼股份、比亚迪、宁德时代、华友钴业、国轩高科、中航锂电等锂电材料企业和电池生产企业，均在动力电池回收领域展开了布局。

来源：电池中国2018-02-12

2018年1月新能源汽车各材料动力电池类型装机量占比从电池企业来看，宁德时代装机量为0.628gwh排名第一，占比49%，目前优势明显;比亚迪装机量为0.12gwh排名第二，占比9%;国轩高科装机量为0.102gwh

来源：新材料在线2018-02-11

据不完全统计，比亚迪、catl、国轩高科、中航锂电、中兴派能、南都电源、格林美、中天储能、猛狮科技、雄韬股份、桑顿新能源、科陆电子、普能公司、欣旺达、杉杉股份等一批知名企业都正在积极布局都储能项目。...而2018年1月，重庆长安、比亚迪、银隆新能源、沃特玛、国轩高科、桑顿新能源等16家企业与中国铁塔公司签署了新能源汽车动力蓄电池回收利用战略合作伙伴协议，致力于推动产业链上下游一体化合作，加强协同创新，

来源：锂电大数据2018-02-11

盛弘股份化成检测设备、储能设备、充电桩设备领域的客户群遍布全国，其中包括国轩高科、欣旺达、亿纬锂能、哈尔滨光宇、鹏辉能源、南都电源、超威电池、桑顿新能源、猛狮科技、星恒电源、雄韬股份等企业。

来源：中国环保在线2018-02-09

刚刚获得了7.5亿采购大单的国轩高科，目前已经开发出了能量密度达302wh/kg的三元811软包电芯，预计2018年能够量产。...而且，国轩高科的新能源汽车锂动力电池智能工厂国家智能制造新模式项目成功通过验收，并一直致力于全新电池开发技术。此外，除了动力电池从业者，汽车厂商布局动力电池产业的速度也不慢。

来源：起点研究2018-02-08

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来源：中国环保在线2018-02-06

2018年1月，重庆长安、比亚迪、银隆新能源、沃特玛、国轩高科、中国特塔、桑顿新能源等16家企业签署了新能源汽车动力蓄电池回收利用战略合作伙伴协议，积极加强与行业骨干企业合作，推动产业链上下游一体化合作