来源:充电桩视界2017-07-20
然而,布局不过五年,中国新能源造车就迎来运动式发展,汉能、中兴、乐视纷纷加入造新能源车的行列中,而当前,产能已经过剩。
来源:国家电网杂志2017-07-19
国家能源局新能源司:近年来,我国新能源(8.45 -0.24%,诊股)产业迅速发展,在能源结构中的比例不断上升。
来源:《国家电网杂志》2017-07-18
我国借鉴欧洲的经验,建立以固定上网电价政策为核心的新能源政策机制,该政策机制有效促进了我国新能源的开发,使我国成为全球风电、光伏装机第一大国。...我国新能源已具备相当规模,电力市场的建设却刚刚起步,因此,我国电力市场的设计从开始就应该考虑高比例新能源的特点和能源转型的要求,以中长期合同与现货市场相结合的方式推进新能源消纳。
来源:电缆网2017-07-17
国际市场研究机构reportsand reports发布报告称,到2020年,中国新能源和汽车市场的发展趋势将推动电动汽车光伏充电站需求的增长。
来源:国家电网杂志2017-07-17
然而,即使是32.7%的高增速,也无法掩盖我国新能源参与市场交易的重重困难。
目前,虽然德国新能源出力已达到很高比例,但灵活的市场及调度运行机制使得电网运行安全依然可以得到保证。...我国应充分学习国外新能源发达国家经验和教训,立足本国经济和电力发展实际情况,走出一条满足我国实际需求、促进我国新能源可持续发展的新路。
来源:国家电网杂志2017-07-14
来源:国家电网2017-07-14
来源:华锐风电2017-07-12
在2017年初,华锐风电进行了新一轮股权变更,大连重工˙起重集团有限公司(简称大连重工˙起重)成为中国新能源领军企业华锐风电第一大股东。
来源:人民政协报2017-07-12
项目将充分发挥新能源小镇产业优势,带动产业转型升级;推动长兴发展成为中国新能源研发创新先导区、新能源产业集群集聚区、新能源低碳生活体验区;带动智慧能源、分布式能源产业发展,推动基于互联网的售电服务和第三方能源服务升级
来源:徐云飞20172017-07-10
高额政府补贴将中国打造成全球最大市场,中国新能源乘用车销量直接推动全球市场销量。由于中国政府大力支持新能源产业的发展,给生产厂商提供高额补贴,因此中国新能源汽车产业近两年发展迅猛。...2016年,中国新能源乘用车销量为32万辆,约占全球销量的41%,继续保持全球最大市场地位;销量同比增长87%,远大于40%的国际总体增速,可以说,全球市场40%的增速主要归功于中国市场的飞速发展。
来源:充电桩视界2017-07-06
企业探路方面,数据显示,中国新能源乘用车企业有三家进入全球销量前十,新能源客车技术水平世界领先已经销往全球30多个国家和100多个城市。
来源:锂电大数据2017-07-06
在电动汽车在线全国新能源百强车企寻访过程中,一位新能源汽车企业的高级工程师表示,报废电池检测、拆解、再成组、维护等成本甚至比采购新电池还高,拆解回收电池内的金属物质也是一样,目前比采购碳酸锂等纯原材料的价格还要高
来源:国能日新2017-07-05
德国新能源参与竞价后,由于有政府补贴,在风电大发的时候,常常报出负电价。
来源:新浪汽车2017-06-28
依照国内本年批复的项目以及各大车企发布的产能计划预算,到2020年,新能源轿车产能有望到达500万辆,中国新能源轿车展开驶入高速成长期。
来源:亨通集团2017-06-28
通过此次合作,着力打造全国最安全的商用电动汽车充电及运营服务平台,重点推动全国新能源绿色智慧城市和智慧交通生态网络的建设,努力成为中国新能源充电行业民营上市公司的第一品牌。
来源:能源发展与政策2017-06-26
当前,我国新能源正面临着弃风弃光、补贴拖欠等难题,大力推进能源消费革命,完善补贴机制势在必行。
来源:《电力决策与舆情参考》2017-06-26
我国新能源经过多年的快速发展,风电、太阳能发电装机规模均位居世界第一,走在了世界前列。但局部地区新能源消纳矛盾也逐渐显现,弃风、弃光问题引起社会各界的广泛关注。
来源:弗若斯特沙利文2017-06-22
多方因素推动充电桩行业发展 新能源汽车带动周边产业: 中国新能源电动车市场从2013年底开始呈现上升趋势并于2015年开始井喷式增长,2015年全年新能源汽车产均逾330,000辆,同比分别增长3.3倍和