来源：中国电池联盟2020-11-16

锂电铜箔是锂电池负极材料集流体的首选材料，受新能源汽车政策推动、电动化进程加快等影响，近年来锂电铜箔市场发展空间持续增长。

来源：北极星储能网2020-11-13

银隆钛酸锂作为负极材料，其低反应度降低了sei膜及锂枝晶的形成，有效避免热失控造成安全隐患，大大提高电池的热稳定性及安全性。

来源：中南大学新闻网2020-11-12

在锌金属负极材料研究方面，团队通过一步液相沉淀法得到一种三维网状结构zno功能修饰的zn@zno-3d负极，实现了材料结构调控和界面修饰相优化结合。...梁叔全团队研制的新型zn@zno-3d负极材料结构及其理论计算结果在锌离子电解液研究方面，团队研发了一种三维多层凝胶电解质（alginate-zn），该电解质创新性地利用羧酸根（-coo-）基团对锌离子的限域作用

来源：隆众资讯2020-11-11

负极材料：2020年10月中国负极材料产量为3.8万吨，环比下降2%。10月份，据业内人士反映：“三季度锂电负极材料市场增量明显，主流企业产量均创新高。...隆众资讯发布了锂电池材料（储能材料）产量数据，十种主要数据中，仅硫酸钴与负极材料环比小幅度下降，预测碳酸锂、氢氧化锂、三元前驱体、三元材料、锰酸锂、负极材料，产量将继续提升碳酸锂：2020年10月中国碳酸锂产量为

来源：中国能源报2020-11-11

对此，苏州清陶新能源科技有限公司总经理何泓材介绍，固态电解质不可燃、稳定性好、力学强度高，从材料本质上提升了电池安全，同时，正负极材料的选择非常灵活，可以选择高容量高电压材料，显著提升电池能量密度。

来源：北极星储能网2020-11-10

“两个一体化”首要要求是“坚守安全底线”，钛酸锂作为负极材料，其低反应度降低了sei膜及锂枝晶的形成，有效避免热失控造成安全隐患，大大提高电池的热稳定性及安全性；同时，钛酸锂具备在零下50℃的极寒环境下完全充放电的能力

来源：SOLARZOOM光储亿家2020-11-10

此外，在电池管理系统、硅基负极材料、电动汽车远程监控系统等方面，公司也拥有自主知识产权和核心技术。

来源：车东西2020-11-06

凭借多年的研究，目前lg化学可以将正负极材料、隔膜等方面的研究第一时间导入到产品设计中，这是多数电池企业所不具有的。

来源：高工锂电2020-11-05

、开工负极材料项目。...此外，当前负极材料市场集中度高，ggii数据显示，2019年江西紫宸人造石墨类负极材料约占95%的市场份额；另一方面，今年诸多“新兵”加入负极材料扩产大军，包括金泰能、湖北宝乾、福鞍碳材料今年相继宣布投资

来源：中国科学报2020-11-05

但是电池除了提供能量的正极和负极材料，还包含保证电池工作所需要的电解液、隔膜、集流体、外壳，而电池包外壳和散热管等其他组件部分并不提供能量，因此电池的实际能量密度还需要乘以活性物质的占比。

来源：粉体网2020-11-05

能量密度高使用了全固态电解质后，锂离子电池的适用材料体系也会发生改变，其中核心的一点就是可以不必使用嵌锂的石墨负极，而是直接使用金属锂来做负极，这样可以明显减轻负极材料的用量，使得整个电池的能量密度有明显提高...难以兼容金属锂负极和新研发的高电势正极材料；（2）锂离子并非唯一的载流子，在大电流通过时，电池内阻会因离子浓度梯度的出现而增加（浓差极化），电池性能下降；（3）工作温度有限，安全工作温度0~40℃；（4）与负极材料发生反应

来源：中国电池联盟2020-11-05

11月2日，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，《规划》提到，开展正负极材料、电解液、隔膜、膜电极等关键技术研究。

来源：东莞证券2020-11-02

市场规模方面，虽然负极材料的平均价格随着产业配套成熟、规模效应提升而有所下降，但因人造石墨负极材料和高端天然石墨负极材料的占比有所提高，市场规模增长率仍保持较高水平。

来源：上海有色网2020-11-02

负极材料：本周负极材料价格不变。近期针状焦价格较为坚挺，下游动力市场采购需求继续上涨，但头部电池企业多签订长单，负极材料厂成本压力较大。

来源：遂宁新闻网2020-10-29

安居区等重点区域已经形成了良好的集聚效应，天齐锂业和盛屯集团的碳酸锂、氢氧化钾等基础锂盐产品可以被新锂想、朗晟新能源、盛威致远等中游企业消化，实现集群企业“互为仓储”:新锂想和盛威致远等正极材料、成德碳材料和盛威致远等负极材料可以提供给绿鑫科技

来源：遂宁新闻网2020-10-29

四川晟德碳材料有限公司副总经理于强介绍，公司主要生产锂电池负极材料，接下来将扩大生产，布局新的生产线。...在上游原料领域，天齐锂业、盛新锂能等企业投资碳酸锂、氢氧化锂项目，继续提升遂宁锂盐在全国的市场份额；在正极材料领域，朗晟新能源、新锂想、裕能新能源等企业布局三元、磷酸铁锂等主流材料，具备良好市场前景；在负极材料领域

来源：华声在线2020-10-28

省工信厅相关负责人介绍，从生产有色金属及稀土等基础原材料，到研发制造正极材料、负极材料、隔膜、电解液等先进储能材料，到动力电池等先进储能器件，再到电动汽车、高效储能电站、3c产品等终端应用和综合回收利用废弃储能材料

来源：中国能源报2020-10-28

“2019年，我国动力电池正极材料、负极材料、电解液和隔膜四大材料的自给率均已突破90%，国产产品正大规模向海外输出。”

来源：工信部2020-10-22

比亚迪、吉利等企业进入全球新能源乘用车销量前十，宁德时代、精进电动等成为大众、奥迪、宝马、菲亚特-克莱斯勒等跨国企业批量供应商，深圳贝特瑞公司负极材料出货量连续七年列全球第一。

来源：盖世汽车2020-10-16

中国科学院化学研究所的辛森教授表示：“这种复合负极材料充电不到10分钟，即可恢复80%的电量，而且在室温下，可以实现2000次左右的循环寿命。...研究团队尝试使用黑磷作为负极材料。这种材料因容易沿层状边缘变形，严重影响锂离子迁移率，之前一度被放弃。在此次研究中，研究人员将黑磷和石墨结合在一起，使两种材料之间的化学键保持稳定，防止发生边缘变形。