来源：动力电池网2019-10-09

根据协议，宁德时代成为本田在锂离子动力电池领域的合作伙伴，为其电动化提供可靠的动力支持。双方计划，2027年前宁德时代将向本田提供电量约56gwh汽车锂离子的动力电池。...受此影响，日本在华锂电企业本土化明显不够，与国内企业及产业链缺乏深度交流，导致其产品定位和价格都比较高，只能满足部分高端需求，而在中低端市场不受青睐，这在动力电池领域表现得尤为明显。

来源：高工锂电2019-10-09

在磷酸铁锂电池领域，主要由宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能等几家电池企业占据主要市场份额。...在三元电池领域，主要由宁德时代、比亚迪、力神电池、孚能科技、中航锂电、卡耐新能源、比克电池等几家电池企业提供装机配套。

来源：北极星储能网2019-10-08

南都电源创立于1994年，2010年4月a股上市，2019年公司总资产140亿元，年销售额超百亿，现下辖28家子公司，是全球储能行领跑者、工业电池领域领先者、国内新能源电池行业领导者。

来源：前沿投讯2019-10-08

斗山集团从2014年开始正式进入燃料电池领域，通过并购全球优秀燃料电池企业的方式快速进入家庭用及移动式pemfc，分布式发电pafc及sofc领域。

来源：第一电动2019-10-08

近日，哪吒汽车在电池领域再下一局，与清陶科技达成全面深度合作，共同推进固态电池的研发与应用，加快在新能源汽车上的商业化落地。...作为国内领先的固态电池研发厂商，清陶科技拥有完备的自主知识产权体系和生产基地，在新能源汽车的固态电池领域有深入研究。

来源：NE时代2019-10-08

在48v电池领域，磷酸铁锂电池也会有所发挥。

来源：高工氢燃料电池2019-10-08

公司于2018年5月以4000余万英镑收购英国知名固体氧化物燃料电池开发商cerespower20%股权，并与其携手在中国潍坊成立合资公司，在固态氧化物燃料电池领域展开全面合作。

来源：腾讯科技2019-10-08

美国加州特斯拉公司是全球电动汽车行业翘楚企业，但是在车用锂电池领域，特斯拉并未独立生产，而是和日本松下公司合作。不过特斯拉对于电池业务的策略发生了变化。

来源：电池联盟2019-10-08

下面来看看，国内有哪些车企“闯入”了动力电池领域。说到电池做的比较好的车企，就不得不提比亚迪，但比亚迪本身就是做电池出身的，所以不能作为典型来分析。

来源：车壹条2019-09-30

乐观者认为，同样的明星创业团队，多年专注电池领域，且同样赢得国际巨头的青睐，孚能科技有可能成为动力电池行业的第二个宁德时代。...动力电池领域的市场格局远未定格，就在业界以为动力电池头部企业版图进一步扩大，二三线企业日子更加艰难的时候，一家此前声名并不响亮的企业『意外上位』。

来源：能链2019-09-30

在本次会议期间，来自全球氢能与燃料电池技术的开发者、燃料电池汽车制造商、氢能燃料电池领域投资者等15000位行业人士汇聚一堂，众多专家就燃料电池产业发展发表了主题演讲。

来源：高工锂电技术与应用2019-09-30

而宁德时代率先开发出ctp电池包进一步体现了其在动力电池领域的技术水平。

来源：电池联盟2019-09-30

从行业发展来看，目前我国动力电池厂商下一阶段的竞争将集中在乘用车领域与三元材料电池领域，乘用车领域取决于动力电池厂商的供货规模与下游客户的关系，三元材料领域取决于电池技术的发展水平与生产能力。

来源：盖世汽车网2019-09-29

在燃料电池领域，目前通用汽车已经积累了数百万英里的燃料电池汽车实际道路行驶里程，已推出一款基于重型卡车机构打造，搭载双电机的四驱燃料电池概念车——surus。

来源：汽车之家2019-09-29

不过，同济大学教授章桐称，我国近年来在燃料电池领域积极布局，且从整车到系统、核心硬部件、关键材料等，都有涉及。...根据计划，未来上汽集团将结合市场需求，在燃料电池领域陆续推出mpv、轻卡、中重卡等产品。“我们定位是所有车企的供应商。”

来源：国际能源研究中心2019-09-29

然而要完全实现无铅化仍然是钙钛矿太阳能电池领域一个充满挑战的事情。

来源：中金点睛2019-09-29

综合电池企业在下方中的各项对比我们认为，在动力电池领域，catl与lg chem在现有及未来潜在客户群中的竞争力最强，松下次之，三星sdi与ski随后。

来源：高工锂电2019-09-29

这甚至让一家从车企切入动力电池领域的企业不惜自己重金投入做叠片设备的开发。从效率困境看，目前国内z型单工位叠片机效率普遍在1s/pcs,国外日韩卷叠是0.17s/pcs。

来源：环保在线2019-09-27

仅在2019年上半年，国内氢能和燃料电池领域的投资项目多达68起，累计投资额远超852亿元。在众多业界人士看来，动辄百亿元的投资体量也已超过去年全年投资额。...当前氢能源与燃料电池所处政策环境类似于2013年至2014年的锂电池领域，行业尚处于起步阶段，产业趋势正在逐步确立。与纯电动车相比，氢燃料电池汽车具有加氢时间短、续航里程长等优点。

来源：起点锂电大数据2019-09-27

就国内来看，吉利、长城、南京金龙等近几年也开始在动力电池领域不断发力，吉利方面表示，公司在湖北新设立的吉利衡远新能源科技公司将成为吉利新能源动力电池的重要生产基地。