来源：电缆网2018-05-02

使用汽车燃料电池系统有助于简化数据处理中心的能源生成和供应，并显着改善碳足迹，戴姆勒表示。通过消除对柴油发电机组，中央可中断供电系统和其他设备的需求，降低总成本。

来源：材料人2018-04-28

我们发现虽然没有一种电池或燃料电池系统可以适用于电动汽车的所有市场，但这些讨论的储能技术可以帮助支持至少一种电动汽车的市场。...高能量密度，具有快速填充能力的氢燃料电池系统在重型长距离运输载具中具有广泛的应用前景，锂硫电池、锂空气电池以及锌空气电池在长里程低成本电动汽车上的适用性更胜一筹。

来源：新华日报2018-04-28

常州贝特瑞高性能动力电池正负极材料ⅴ、新能源和新能源汽车59、常州时代上汽动力电池及系统60、镇江日产三元锂电池61、国轩三元锂电池62、常州北电爱思特三元锂电池63、南京卡耐新能源电池包核心生产基地及研发中心64、如皋百应氢燃料电池系统

来源：新华日报2018-04-28

常州贝特瑞高性能动力电池正负极材料ⅴ、新能源和新能源汽车59、常州时代上汽动力电池及系统60、镇江日产三元锂电池61、国轩三元锂电池62、常州北电爱思特三元锂电池63、南京卡耐新能源电池包核心生产基地及研发中心64、如皋百应氢燃料电池系统

来源：爱极客2018-04-27

徐建国：你问到点上了，正道在五年前就开始布局氢燃料汽车，我们做两件事，一是将氢燃料电池系统本身的成本降低，通过电硅、双极板，减少铂金用量来降低成本，再加上规模效应，使之量产。

来源：中汽协官网2018-04-26

燃料电池系统企业应具有模拟仿真分析、系统集成设计及燃料电池系统空气子系统、氢气子系统及热管理子系统、燃料电池控制系统等机械、电气方面的设计、生产及测试验证能力，并具有系统及关键部件安全性、一致性、可靠性等关键功能及性能的分析设计验证能力

来源：中国氢能源网2018-04-20

这些压缩机模块是氢动力燃料电池系统的关键组件，uqm凭借其专为轻型汽车设计的r340燃料电池压缩机系统取得了巨大的成功，燃料电池堆的功率可高达75kw。

来源：高工锂电技术与应用2018-04-19

通用汽车称，surus平台由一套氢燃料电池系统提供动力，该系统为每根车轴上的电动机提供电力。根据通用汽车的数据，这套系统的最大续航里程为645km，而这架平台还有一个辅助的锂离子电池组。...3通用汽车推出燃料电池车型平台surus日前，通用汽车推出了一个燃料电池车型平台surus，该平台配有氢燃料电池系统，最大可以提供645km的续航里程，并配有自动驾驶技术，新平台主要用于商用车、卡车的改装和定制生产

来源：北极星储能网2018-04-04

2012年和巴拉德公司合作开发了占用燃料电池系统，当时有备电还有一些应急的电源，从1.7千瓦到50千瓦左右的系统。...涉及到左下角就是cn离心压缩机也可以用，这一块用好的话，应该是把这个结合成一个有机整体，希望能把燃料电池系统的成本能够降下来，可靠性能够上去。

来源：高工锂电技术与应用2018-03-23

像日本，小轿车的氢燃料电池系统输出功率已经能做到114kw。尤其是随着汽车无人驾驶的实现，使氢燃料电池车会更有前景。

来源：工商时报2018-03-21

海洋大学安装的燃料电池系统是名符其实的国產品，技术由能源局委托工研院以专案计画执行开发，再技转给国内厂商。该系统可连续供应72小时以上的紧急备援电力，延长基地台通讯时间。

来源：锂电与燃料电池观察2018-03-15

美国能源部最新数据显示，以80kw质子交换膜燃料电池系统为例，2017年，每生产1000套燃料电池，燃料电池系统(包括燃料电池电堆、高压储氢罐、升压变频器、电动机、动力控制单元等)成本为179美元/kw

来源：第一电动网2018-03-14

和丰田在2008年推出的燃料电池系统相比，mirai的燃料电池系统成本降低了95%!...值得注意的是，丰田mirai可利用燃料电池系统产生的电能为家庭供电。日本的自然灾害比较多，mirai作为应急电源在救援工作中可以发挥很大作用。

来源：中国电动汽车百人会2018-03-12

五、应用：家用分布式燃料电池系统发展迅速分布式燃料电池系统目前分为重整制氢式燃料电池系统(多以天然气为原料)以及纯氢燃料电池系统。近年来，前者在欧洲、美国及日本发展迅猛，尤以日本的普及率最高。

来源：新浪南方能源频道2018-03-06

而对于燃料电池的门槛是：燃料电池系统的额定功率不低于驱动电机额定功率的30%，且乘用车燃料电池系统额定功率不小于10kw，商用车不小于30kw。

来源：与非网2018-03-06

目前燃料电池系统的燃料电能转换效率在45%～60%，而火力发电和核电的效率大约在30%～40%。新能源汽车电池突破在过去一年里，电动汽车产业正在向高质量发展转型，形势很喜人。

来源：第一电动网2018-03-02

2.乘用车燃料电池系统的额定功率不小于10kw，商用车燃料电池系统的额定功率不小于30kw。3.燃料电池汽车纯电续驶里程不低于300公里。...燃料电池汽车补贴力度保持不变，燃料电池乘用车按燃料电池系统的额定功率进行补贴，燃料电池客车和专用车采用定额补贴方式。

来源：中银国际2018-02-23

在技术要求方面， 乘用车燃料电池系统的额定功率不小于 10kw，商用车燃料电池系统的额定功率不小于 30kw， 燃料电池汽车纯电续驶里程不低于 300 公里。...燃料电池汽车补贴力度保持不变，燃料电池乘用车按燃料电池系统的额定功率进行补贴，燃料电池客车和专用车采用定额补贴方式。

来源：分析师2018-02-23

乘用车燃料电池系统的额定功率不小于10kw，商用车燃料电池系统的额定功率不小于30kw。总体来说，对于燃料电池的补贴标准，相较2017版，变化不大。...燃料电池汽车补贴上限不退坡根据2018版补贴政策，对于燃料电池乘用车按照搭载燃料电池系统的额定功率进行补贴(0.6万元/kw)，对于燃料电池客车、货车采取定额补贴，如表5所示。

来源：北极星电力网2018-02-14

燃料电池汽车补贴力度保持不变，燃料电池乘用车按燃料电池系统的额定功率进行补贴，燃料电池客车和专用车采用定额补贴方式。