来源：时代周报2016-05-24

如今在国际a级车展上，会展所谓山寨车的国有大型汽车企业也只有北汽集团。上述资深媒体人士表示，北汽重金打造的自主品牌给人感觉就像为完成任务而造车。

来源：东南网2016-05-24

同时，由生产销售电动汽车企业自行或委托充电设施建设企业为用户在住宅小区或其他相关场所落实一处充电设施。延伸阅读： 充电桩进社区？这些路障必须打通！

来源：北极星输配电网2016-05-24

（四）智能汽车研发与产业化工程支持骨干汽车企业与互联网企业开展深度合作，设立跨界交叉融合创新平台。

来源：第一电动网2016-05-24

其他自行设计开发的系统和总成的开发工具、软件及设备，能够完成相应的开发工作，至少应包括整车(包括底盘/车架、车身/驾驶室/内外饰、专用装置等)和整车控制系统功能和性能开发、效果图设计、三维数据扫描及处理(其他新能源专用汽车企业不要求效果图设计

来源：第一电动网2016-05-23

第十七条 在本规则发布前已通过准入的改装类新能源汽车企业，自本规则发布之日起设置两年的过渡期。过渡期内，改装类新能源汽车企业仍可从事新能源汽车生产。...第十一条 新能源汽车企业应以适当方式向社会公开售后服务承诺。

来源：中国电力报2016-05-23

据了解，江苏新能源汽车企业的创新研发能力不断增强。目前全省共有100多家企业从事新能源汽车整车及关键零部件的研发和生产，其中双登集团、天能电池、亚星客车、金龙联合等企业的产品市场占有份额都较大。...财政补贴只是早期促进新能源汽车发展的一个策略，补贴退坡，有利于产业链朝高质量方向发展；要想实现可持续发展，未来除了要完善充电设施之外，还需要不断加强技术研发创新，提高车辆和相关零部件质量，提升车辆整体安全性能，实现生产成本下降，才是新能源汽车企业的生存之道

来源：中国质量报2016-05-23

作为第一家以切实举措推动充电新国标落地的电动汽车企业，特斯拉中国近日携中国质量认证中心（cqc）共同启动特斯拉充电伙伴计划。

来源：中国网2016-05-23

多位新能源汽车企业高层对记者表示，因不知道装配的电池是否进入新目录，因而不敢放手开展新能源汽车销售。因为新能源汽车市场更多依靠补贴，从卖掉整车到消费者拿到国家补贴、地方补贴至少要几个月。...2016-03-04 21:15新能源汽车企业空手套白狼 需警惕出现断崖式下跌北汽集团董事长徐和谊认为，眼下的新能源汽车产业，更多的企业采取的模式都是在传统车身上搭载新能源动力，生产组织方式不变，技术含量偏低

来源：北极星储能网2016-05-20

深圳2016年第一批新能源汽车企业备案：23个车型北极星储能网了解到，近日深圳市发展改革委下发关于2016年第一批新能源汽车企业备案的通知，其中涉及2家企业23个车型，以下为详细情况：2016年第一批新能源汽车企业及车型备案目录企业动态

来源：中新社2016-05-19

共计12亿欧元的奖励资金将由德国政府和汽车企业平摊。此项政策预计将一直执行到2019年，或这笔资金发放完毕为止。这项政策的背景是德国政府希望大力推动的绿色低碳交通以及该国方兴未艾的电动车产业。

来源：北极星储能网2016-05-19

附件：2016年第一批新能源汽车企业及车型备案目录深圳市发展改革委2016年5月13日2016年第一批新能源汽车企业及车型备案目录...﹝2015﹞1311号)和《深圳市新能源汽车企业备案管理办法》(深发改规﹝2015﹞2号)有关规定，我委对报来的新能源汽车企业备案材料进行了认真审核，同意对深圳市智蓝汽车销售有限公司、深圳普天新能源汽车营销有限公司共计

来源：第一电动网2016-05-19

对于新能源汽车企业来说，不论是继续采用已有的电池并有信心该电池能够再次入选目录，还是另外重新选择有能力入选目录的电池，都有相应的风险。

来源：电子发烧友2016-05-18

勇敢的走出去日韩锂电池企业，普遍在全球布局，以更好的服务于当地的汽车企业，如松下在美国与特斯拉共建超级电池工厂，预计产能达到35gwh，可满足特斯拉在2020年前后的电池需求。

来源：搜狐自媒体2016-05-16

电动汽车企业和第三方服务商重点在景区，商铺，写字楼，在这些人口流动较大的地方建设充电桩。有条件的车主个人也会在自家车库安装充电桩。这四者的关系就像是人的骨骼，肌肉，和血管，互不干扰，又相互依存。

来源：动力电池网2016-05-16

对于下游新能源汽车企业来说，补贴额度下调，电池价格提升，在成本控制方面，无异于遭受了双重的打击。...业内人士认为，虽然原材料涨价对于电芯企业的影响很大，但电池厂向下游新能源汽车企业传导压力是必然但不是唯一的手段。

来源：雷锋网2016-05-16

后果之三是大部分补贴成了汽车企业的超额利润，普通纳税人的钱补给了少数人，人为地造成了社会不公。...刚才主持人替汽车企业说话，说追逐利润是他们的本性，我觉得这个话也对也不对，君子爱财取之有道，只有取财有道才无可厚非，老钻政策的空子算是君子吗?

来源：《能源评论》杂志2016-05-13

需要法律法规、标准体系构建一个涵盖锂电池企业、汽车企业和维修企业，回收利用企业的统一的监管体系，实现从生产制造开始，到使用维护、回收利用的全产业全流程管理。

来源：北极星输配电网2016-05-13

第十七条个人使用的充电设施，应纳入生产销售电动汽车企业的销售服务体系。由生产销售电动汽车企业自行或委托充电设施建设企业为用户在住宅小区或其它相关场所落实一处充电设施。...生产销售电动汽车企业或其委托的充电设施建设企业应负责为用户提供设备安装、调试、维护、管理等一系列服务，保证用户正常充电、安全充电。

来源：中国汽车工程师之家2016-05-13

笔者由衷敬佩象比亚迪这样的用自己技术换取市场的新能源汽车企业，也看到了北汽新能源与大上汽，在这样的乱世中用自己的特色来逆境发展的硬实力。

来源：凤凰汽车2016-05-12

从某种意义而言政府及相关部门对此现象其实是知道的而真正让国家和地方的财政补贴付诸东流的，其实是大量销售、购买新能源汽车，但不让轮子转起来的行径，涉及到的主体包括主流生产厂家、经销商以及买车单位(包括公交企业)，不夸张地讲，每一个新能源汽车企业