来源:中国投资咨询网2019-02-26
(三)回收利用体系尚未形成动力电池梯次利用和回收再利用是新能源汽车产业链的重要环节,随着我国新能源汽车普及持续加速,废旧动力电池的报废量将随之快速增长。
来源:起点锂电大数据2019-02-26
比克0.11亿元中标深圳7.2mwh储能项目1月22日,比克电池中标深圳7.2mwh梯次利用动力锂电池储能电站项目,总金额约1106万元,本次成功成为候选的有三家企业,除了比克电池之外,还有山东精工电子科技有限公司以及大连中比动力电池
来源:高工锂电2019-02-26
根据协议,双方将发挥自身资源优势,共同开发及生产相关梯次利用产品。...近日,工信部网站连发三文,总结了2018年我国退役动力电池梯次利用、废旧动力电池回收综合利用、动力电池回收重点企业的最新进展,在动力电池回收工作作出了肯定和未来规划。
来源:北极星储能网2019-02-25
密切跟踪储能技术动态发展趋势,加强低成本、高安全性储能系统方案设计、设备集成、试验检测、运营运维、梯次利用等关键技术的研发布局,形成一批具有国际先进水平的科技成果和核心知识产权,切实提高储能能量转化效率
来源:工信部2019-02-25
梯次利用基本现状通常动力蓄电池容量衰减至 80%以下时,将不能完全满足汽车动力需求,但可梯次利用于其他领域。当前动力蓄电池退役量较少,梯次利用大部分处于试验示范阶段,主要集中在备电、储能等领域。
来源:电池中国网2019-02-25
工信部认为,从发展趋势来看,梯次利用市场前景广阔,已成行业发展热点,部分企业正在梯次利用领域探索“以租代售”等新商业模式。...新能源汽车动力蓄电池梯次利用现状通常新能源汽车动力蓄电池容量衰减至初始容量的80%以下时,汽车续驶里程将会大幅衰减,将不能完全满足汽车动力需求,不过仍可梯次利用于其他领域。
来源:高工锂电2019-02-25
在基站储能领域,据悉,大胃王铁塔公司2018年已停止采购铅酸电池,统一采购梯次利用电池。截至2018年底,已在全国31个省市约12万个基站使用梯次电池约1.5gwh,替代铅酸电池约4.5万吨。
来源:北极星储能网2019-02-24
【市场】中国铁塔公司已停止采购铅酸电池,改为采购梯次利用锂电池铁塔公司加快基站梯次利用示范推广,2018年已停止采购铅酸电池,统一采购梯次利用电池。...据铁塔公司规划,2019年其将继续扩大梯次利用电池使用规模,预计应用梯次利用电池约5gwh,替换铅酸电池约15万吨,预计可消纳退役动力蓄电池超过5万吨。
来源:EnergyTrend储能2019-02-22
此外,中国铁塔正在甘肃省河西地区建设15mwh光伏发电梯次利用项目、10mwh风力发电梯次利用等试验项目,提升梯次利用综合效率。...;国家电网在北京大兴建设了100kwh梯次利用锰酸锂电池储能系统示范,在张北建设了1mwh梯次利用磷酸铁锂电池储能系统示范。
来源:洲际锂电2019-02-22
所以今年刚开始,国家就发布了一系列助力动力电池梯次利用的政策。...然而动力电池梯次利用一直是新能源产业的一个重点问题,前几日工信部连发三篇文章,重点关注和介绍新能源汽车动力蓄电池回收利用问题,包括退役动力电池梯次利用、废旧动力电池回收综合利用、重点企业最新进展等。
来源:北极星售电网2019-02-22
贵州大龙动力锂电池梯次利用及回收项目577. 铜仁市新能源汽车“充租营”智能一体化示范项目578. 凯里市鸭塘河生态湿地公园建设项目(一期)579. 凯里市东湖湿地公园建设项目580.
来源:北极星固废网2019-02-22
来源:江苏工信2019-02-22
1推进新能源汽车动力蓄电池回收利用体系建设,构建覆盖全省的回收网络体系,推进动力蓄电池梯次利用,拓宽动力蓄电池梯次利用方式和渠道,建立电池全生命周期信息沟通渠道。...研究储能、备用电源、低速车辆等梯次利用途径,引导产业链上下游企业合作。
来源:贵州发改委2019-02-22
来源:北极星输配电网2019-02-22
来源:起点锂电大数据2019-02-22
1月16日,华友钴业全资子公司华友循环与天际汽车签署战略合作协议,双方今后将在新能源汽车动力电池梯次利用和材料回收领域不断深化合作。...此前,光华科技曾连续发布公告称,公司已与北汽鹏龙、南京金龙以及广西华奥签署了《关于废旧动力电池回收处理战略合作协议》,致力于在退役动力电池梯次利用和废旧电池回收处理体系等业务上与后者达成合作。
来源:亚洲电能质量联盟2019-02-22
以下分享来自山东大学高峰的报告《模块化多电平电池储能系统的电池管理与控制》,报告详细分析了基于退以动力电池梯次利用储能项目中、模块化多电平电池储能系统的电池管理与控制。
来源:北极星储能网2019-02-21
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来源:能源杂志2019-02-21
从利用方式来看,一是退役电池梯次利用,使其在低速电动车、分布式光伏、储能等领域发挥余热;二是废旧电池资源化处理,然而动力电池种类繁多,结构复杂,拆解难度大,环保、安全风险高。