来源：同花顺金融研究中心2020-02-18

缩减光伏集成相关业务，目前涉及的光伏相关业务主要为存量电站的发电业务、光伏逆变器生产销售业务、扶贫及户用分布式光伏业务，其中扶贫及户用分布式光伏业务尚未启用hit电池，公司业务选材将全面综合考虑产品稳定性、发电效率、性价比进行最优选用

来源：新能源趋势投资2020-02-18

2）电池片方面，2020-2023年累计产能将分别达到30-40 /40-60 /60-80 /80-100gw；技术上在保持p型perc电池优势性价比的同时，积极布局perc+、topcon、hit等新型产品技术

来源：国信证券2020-02-18

perc+已至，目前正处代际过渡期目前 perc+较异质结更有性价比。

来源：北极星太阳能光伏网2020-02-17

如果未来n型硅片是最具性价比的，会导致隆基现有p型硅片生产线报废吗？隆基有什么应对措施和计划。...关于电池的技术路线，hit目前性价比较perc低，尚不具备规模生产的经济性。提问：隆基是否直接或者间接与特斯拉有业务往来？

来源：安信证券环保公用研究2020-02-17

随着环卫服务市场的逐步释放，将逐渐实现政企分离，其中中标企业多采用设备采购、建设、维护服务全包干模式，技术水平高，项目经验丰富，高性价比的最优投标方案有利于发挥综合优势，降低成本和政府财政负担，提高运作效率

来源：国信证券2020-02-17

投资建议：经历行业销量大幅下滑，库存下降，2019年底的汽车及零部件行业均处于历史估值的底部区间，我们认为，汽车汽配行业已经进入高性价比的配置阶段，2020年的投资主要围绕1）电动化与智能化；2）行业龙头以及行业核心资产

来源：大话IDC2020-02-17

这里面的关键是还是业务和性价比视角。一路市电一路高压直流/ups【2019年预测】作为国内几大互联网公司的电气设计，国外基本没客户用。未来几年大几率会改成双路电源给末端负载供电方式。

来源：兴业电新2020-02-17

●隆基股份：单晶性价比凸显，中短期硅片供需偏紧，组件海外需求超预期。公司产能稳步扩张，市占率提升，叠加非硅成本持续下降，引领平价。产业平价，需求爆发，公司率先受益。...更重要的是，板块估值普遍较低，性价比很高（这个观点我们在近期周观点中一直在强调）在15-20倍区间，弹性足。三条主线选股：涨价产业链：首选硅料通威股份、大全新能源；关注组件：东方日升、晶科能源等。

来源：东兴证券2020-02-17

但补贴政策带来的性价比不具备可持续性。...在新能源汽车购置补贴的刺激下，车企有生产动力，消费者有购买动力，新能源汽车会经历产销两旺的 阶段，但随着补贴力度逐步减小，新能源汽车的性价比会下降，销量出现下滑。

来源：能融天下2020-02-17

当别人还在下注新一轮技术路线的时候，通威不仅在目前主流量产的 p 型 perc 电池上具有优势性价比，在 perc+、topcon、hjt 等新型产品技术领域也在重点布局。

来源：北极星风力发电网2020-02-14

2020年，联合动力将继续以高性价比产品打动客户，以成熟的供应链配套体系保障项目供货，以快速反应的标准化服务体系保障机组安全稳定运行！3、重磅！

来源：污水事业部订阅号2020-02-14

综合实验表明，生活污泥脱水更适合利用阳离子型，脱水效果好，性价比相对高一些。

来源：汽车公社2020-02-14

国人心中，特斯拉已然上升至纯电动豪华品牌这个层次，而小鹏由于先期营销策略与先发车型等因素，品牌定位一直以性价比与中端市场为主，所以想要自下而上跃迁抢占model 3固有市场份额，难度可想而知，究竟消费者能否

来源：光伏們2020-02-14

据了解，目前通威建设了三条异质结中试线来探索不同的方案，其中两条是以进口为主，少量国产，但目前的性价比仍不能取代perc。事实上，行业对于异质结的热情有增无减。

来源：中信建投2020-02-13

model 3国产化真正开启了中国新能源汽车中高端市场，我国新能源乘用车的销量结构有望和燃油乘用车进一步趋同；消费者对性能和性价比的要求，公司对利润的要求都引导国产化率提升、产品成本进一步降低。...纯电动乘用车产品升级，性能/性价比重要性同时体现历经多年发展，我国中端及以下纯电动乘用车已有较多优质产品，工况续航持续提升，百公里电耗得到相当程度控制；2019年，a级车销量占比稳超50%，但b级及以上车型销量仍较低

来源：汽车之家2020-02-13

因为电动汽车的接受度在提升，充电基础设施逐渐完善，性价比虽然比燃油车还有距离，但总体在提升。补贴退坡影响的，主要是套补和试图以自产自销模式赚补贴钱的营运车辆。

来源：光伏荟2020-02-13

（二）太阳能电池业务规划 1、累计产能目标 （单位：gw）2、技术目标：公司不仅在目前主流量产的 p 型 perc 电池上具有优势性价比，在 perc+、topcon、hjt 等新型产品技术领域也在重点布局...而从通威的上述电池规划可以发现，其不仅在进一步强化目前主流量产的p型perc电池的性价比，更在 perc+、topcon、hjt 等新型产品技术领域也有重点布局， hjt 中试线规模已达 400mw。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2020-02-13

不仅在目前主流量产的p型perc电池上具有优势性价比，在perc+、topcon、hjt等新型 产品技术领域也在重点布局，其中hjt中试线规模已达400mw，包括多种技术路线。

来源：起点锂电大数据2020-02-13

增速主要是来自锰酸锂和三元材料，随着动力电池三元化趋势，材料需求上涨，另一方面小动力市场爆发，锰酸锂使用增加，其材料性价比在目前四大正极材料中优势最大。

来源：储能100人2020-02-13

为了更好地深入储能领域，次年11月，特斯拉宣布以21亿美元收购太阳能组件生产商和安装商solarcity，尽管这项收购被外界质疑，但马斯克显然有自己的谋划：美国的高电价让“户用光伏+储能”性价比突出，通过部署屋顶光伏来带动储能电池的安装