来源：北极星储能网2019-01-02

规范条件对除动力电池外的锂离子电池、正极材料、负极材料、隔膜、电解液生产企业，提出了生产规模工艺技术等多方面条件要求，如研发经费不低于当年企业主营业务收入的3%，上一年实际产量不低于实际产能的50%，应具有电池循环寿命

来源：清研车联2019-01-02

一款电池的设计要首先从材料的选择开始，需要根据目标需求，例如能量密度、倍率特性、循环寿命和安全等指标，选择合适的材料。...能量密度、成本、安全性、热稳定性、循环寿命是动力锂电池的5个关键指标，三元材料，锰酸钾与磷酸铁锂任何一个在这5个方面都不具有绝对优势，导致动力锂电池极材料路线的差异。

来源：太平洋汽车网2019-01-02

该电池组的成本与传统锂离子电池接近，但电池的循环寿命比传统电池长50倍左右，并且充电速度更快，可在15分钟内为电动汽车（ev）充满电。

来源：电池中国网2019-01-02

软包电池市场增长提速 铝塑膜供应紧张局面待突破数据显示，由于软包电池在能量密度、循环寿命及安全性上的优势，其在消费类电子领域的渗透率已经接近70%。

来源：高工锂电2018-12-29

【突破与机会】安全性、循环寿命、价格是磷酸铁锂材料的优势所在，随着能量密度瓶颈的突破、补贴退出以及细分市场的开花，磷酸铁锂或将赢得更多的市场空间。...与之判断相符的是，高工锂电近期也了解到，如今车企并不执着于追逐高能量密度的三元电池，而是更多考虑安全性能、循环寿命、综合性价格、实际应用场景上，包括乘用车、物流车企业也在转向推广磷酸铁锂产品，加上储能市场

来源：UPS应用2018-12-29

高温性能好：外部温度65℃时内部温度则高达95℃，电池放电结束时温度可达160℃，电池的结构安全、完好;4高效率输出：标准放电为2～5c、连续高电流放电可达10c，瞬间脉冲放电(10s)可达20c;5高循环寿命

来源：动力电池网2018-12-28

在确保安全性、循环寿命和倍率性能的基础之上，最大限度地提升产品的能量密度。解决这一点的关键，提升技术研发水平和生产制造工艺，别无他法。2019年，将成为宁德时代最辉煌的一年。

来源：汽车人参考2018-12-27

循环寿命是一个理论上的参数，而日历寿命更具有实际意义。但日历寿命的测算复杂，耗时长，所以一般电池厂家只给出循环寿命的数据。...7、电池的寿命分为循环寿命和日历寿命两个参数。循环寿命指的是电池可以循环充放电的次数。即在理想的温湿度下，以额定的充放电电流进行充放电，计算电池容量衰减到80%时所经历的循环次数。

来源：汽车预言家2018-12-25

这一路线意味着宁德时代不得不提升镍的占比，以此拉高电池的能量密度，然而，这种技术的负面影响是要付出电池循环寿命减少、电池热稳定性变差、功率性能下降等诸多代价，因此宁德时代电池延展性受到业界质疑。

来源：手机中国2018-12-25

在锂离子电池中，能量以电化学的方式储存，导致电池充电缓慢，电池的整体循环寿命很短。...相比之下，由一组研究人员设计的新型电池是通过静电和电化学过程相结合来储存能量的，这使得电池的循环寿命更长，几乎是传统电池的50倍，充电时间也更快。

来源：电池中国网2018-12-24

这为后续开发高能量密度、高循环寿命和高安全性的动力电池积累了基础。

来源：汽车头条2018-12-21

而前途k50在电池生产上始终遵循一致性原则，这在王子冬的理解之中，相对于国内其他对于电池控制策略认知不足，而误认为“可一以待之”的主机厂而言，不“朝三暮四”的前途能做到从一个电池的安全和循环寿命，再到安全管控及热管理等方面一直从可靠性

来源：盖世汽车2018-12-21

为促进动力电池的发展，我国于2015年发布了《“十三五”新能源汽车重点专项》，其中规定，2020年底前，我国电池的单体能量密度至少达到300wh/kg，循环寿命要在1500此以上，如此才有与燃油车竞争的

来源：石墨邦2018-12-21

（本文来源：石墨邦 微信号 id：graphite_china）锂离子电池作为一种有着高能量密度、较长循环寿命的重要的储能器件，受到了国内外科研人员的密切关注，近年得到了迅猛发展。

来源：施耐德电气信息技术2018-12-20

由于锂电池的严格质量管控，加上自身循环寿命相比铅酸电池有了很大的提升，因此在数据中心领域，很多大品牌的锂电池可以做到10年质保。

来源：中国能源报2018-12-20

“通信基站一般都需要配置后备电源，以保证在停电期间持续稳定运行；后备电源容量较小，旧电池重新成组的难度小，循环寿命要求不高，退役电池即可胜任。”

来源：中国能源报2018-12-19

“通信基站一般都需要配置后备电源，以保证在停电期间持续稳定运行；后备电源容量较小，旧电池重新成组的难度小，循环寿命要求不高，退役电池即可胜任。”

来源：中国科技网2018-12-19

因此有必要开发一种简单但可以显著提高硫正极的循环性能，同时保持良好倍率性能的有效材料制备方法，这对于实现长循环寿命的锂硫电池来说是十分重要的。...南开大学牛志强、王一菁研究员联合清华大学张强教授通过隔膜改性，将氮化铟纳米线引入到锂-硫电池中，双功能的氮化铟性隔膜犹如“竖起”的高墙，有效地抑制锂硫电池“穿梭效应”，实现了电池循环寿命显著提升。

来源：申建国电新团队2018-12-14

其次正极材料对锂电池的能量密度、循环寿命等指标都具有决定性作用。...技术品质方面，正极材料对锂电池的能量密度、循环寿命等指标都具有决定性作用。经过多年的发展，目前动力电池正极材料形成了以磷酸铁锂和三元材料两大方向。

来源：汽车商业评论2018-12-12

看似高镍电池是一种两全其美的方案，但其在稳定性、安全性以及循环寿命方面的短板，让国内很多电池厂商的相关技术迟迟无法大规模量产，国外也只是松下等技术最为领先的企业掌握着此项技术。