来源：连线新能源2017-11-13

而同样专做动力电池的国轩高科(002074.sz)11月10日收盘后总市值为262.93亿元。

来源：高工锂电网2017-11-09

排名前十的企业依次为：宁德时代、沃特玛、比亚迪、国轩高科、孚能科技、比克、力神、上海德朗能、亿纬锂能、远东福斯特。...值得一提的是，根据ggii数据统计，宁德时代、沃特玛、比亚迪、国轩高科、孚能科技、比克6家企业凭借各自产能、客户、技术储备、制造能力、市场推广等优势跻身于全球1-9月出货量前十。

来源：高工锂电网2017-11-09

受此影响，包括宁德时代、比亚迪、国轩高科等大型磷酸铁锂电池企业在2017年都开始逐步转型增加三元材料电池，从而对磷酸铁锂材料采购需求有多降低。

来源：电池中国网2017-11-09

据电池中国网统计，目前已布局回收拆解业务的动力电池和材料企业包括：比亚迪、沃特玛、国轩高科、catl、比克电池、桑顿新能源、中航锂电、猛狮科技、赣锋锂业等；第三方动力电池回收拆解的企业包括：格林美、湖南邦普

来源：北极星输配电网2017-11-09

江苏南瑞泰事达电气有限公司、平高集团有限公司、福州天宇电气股份有限公司、山东泰开成套电器有限公司、江苏南瑞帕威尔电气有限公司、湖南雁能森源电力设备有限公司、上海天灵开关厂有限公司、大连三友电器设备有限公司、国轩高科股份有限公司

来源：锂电大数据2017-11-06

合肥国轩高科动力能源有限公司高级工程师杨续来对《中国经营报》记者说。今年以来，一批整车厂悄然开始延长产业链，把业务范围拓展到了动力电池领域。...仅动力电池市场而言，目前国内较具备比较优势的有宁德时代、比亚迪、国轩高科以及深圳比克等企业。公开资料显示，仅宁德时代一家企业的市场占有率在今年第一季度就达到了约30%。

来源：动力电池网2017-11-06

从目前参与企业种类来看，主要分为三大阵营：一是锂电材料阵营，以华友钴业、厦门钨业和天赐材料为代表;二是动力电池阵营，以国轩高科、比亚迪、宁德时代、赣州豪鹏为代表;三是第三方专业锂电回收阵营，以广东邦普、

来源：锂电大数据2017-11-06

今年8月份，比亚迪宣布联手国轩高科布局三元正极材料;第10批推荐目录显示，比亚迪的三款纯电动轿车均配备的是自家的三元电池。...从上图中可以看出，在新能源车企配套方面，宁德时代高居榜首，沃特玛、国轩高科、比克分别为18家、17家、16家，分列第二、三、四位。而比亚迪乘用车与客车的配套目前仍是自给自足。

来源：电动汽车资源网2017-11-03

北汽新能源在a轮和b轮融资时，国轩高科都有参与，在北汽新能源a轮融资中，国轩高科持股比例就已经达到3.75%。对于北汽新能源来说，国轩高科这样优质供应商做股东，也是一大助力。

来源：新能源研究员2017-11-03

第二集团群雄逐鹿，排名变化较快，比亚迪电池业务还在剥离中，尚待观望，国轩高科、天津力神、国能电池、比克电池、亿纬锂能、沃特玛等各有所长，但也不足以树立明确的行业地位。...国轩高科等众多生产方形动力电池企业，正在为方形电池的标准化努力，开始自发采用vda(德国汽车工业协会)制定的电芯规格尺寸标准生产方形电芯产品。

来源：动力电池网2017-11-02

国轩高科工程研究总院副院长杨续来也指出，现在乘用车140瓦时每公斤以上的系统，它的安全性，正常情况下报告各方面是可以的，到后面的性能怎么样，也有待市场整体方面的检验。

来源：中国工业报2017-11-01

从前9批目录来看，宁德时代、国轩高科、沃特玛、天津力神、国能电池等大型电池企业的新能源车型配套数量基本都在100款以上。这大大激励了我国电池配套企业的发展。

来源：电池中国网2017-11-01

赢合科技：产品覆盖锂电生产设备上中下游全流程，主要客户有沃特玛、国轩高科、力神等。今天国际：受益下游动力锂电厂商产能扩张，锂电行业订单有望快速增长。...公司新能源物流系统占产线投资比例约10%，主要客户珠海银隆、catl和比亚迪产能扩建速度快，公司未来还有可能切入国轩高科等客户，扩大市场占有率，有望充分受益于动力锂电池产能建设大潮。

来源：高工锂电网2017-10-31

国轩高科表示，公司上半年度进行了大范围产线改造与工艺升级，对产能与销售均产生一定程度的影响。...动力电池企业快速降本10月26日，国轩高科发布2017年第三季度报告称，今年1-9月实现营业收入37.55亿元，同比增长9.7%;归属于上市公司股东的净利润6.40亿元，同比下降13.27%。

来源：中国证券网2017-10-31

国轩高科的业绩表现则略显逊色。公司前三季度实现营业收入37.54亿元，同比增长9.7%;实现净利润6.4亿元，同比下滑13.27%。

来源：中新网2017-10-31

据统计，2016年全球动力电池企业销量排名中，比亚迪、catl、沃特玛、国轩高科等7家中国企业进入前十。...2017年上半年，包括多氟多、国轩高科、比亚迪在内的多家动力电池企业的利润有所下滑，背后除了新能源补贴政策以及产品提标改造带来的影响外，新能源领域低端产能过剩、高端供给不足等问题也开始显现。

来源：高工锂电2017-10-30

排名前十的企业分别为松下、宁德时代、lg、沃特玛、比亚迪、三星、国轩高科、孚能、aesc、比克。相比2016年，最大的变化是，宁德时代跃居第二，孚能挤进前十，而aesc则从第三跌至第九。

来源：动力电池网2017-10-30

相反地，梳理汽车企业的供应链可以发现，北汽供应链主要有：catl、国轩高科、孚能科技、普莱德等;吉利供应链主要有：catl、国轩高科、天丰电源、波士顿、多氟多、哈光宇等;江淮供应链主要有：国轩高科、天津力神

来源：南通网2017-10-30

陆志鹏说，党的十九大刚刚闭幕，由上海电气与国轩高科共同投资的储能系统基地项目正式落户南通，这是贯彻落实十九大精神的务实之举，很有政治意义。...该项目利用上海电气在电力领域的资源优势，拓展分布式储能、电网储能业务;利用国轩高科在电池领域的技术优势，共同打造储能产业基地，实现储能技术走向国际市场。

来源：锂电大数据2017-10-27

2、国轩高科：静悄悄亮大招国轩与江淮：合作历史悠久。据消息称，国轩高科早与江淮汽车有长期密切合作，国轩内部还特别成立了江淮项目组。...小结：与江淮和北汽相依相存，十分紧密的关系在一定程度上保证了国轩高科的电池销量和业绩水平。