来源：中国能源报2016-07-19

据记者了解，目前国家对10米以上的纯电动大巴补贴是国家补贴50万加地方补贴50万元;6-8米纯电动大巴补贴是国家补贴30万元加地方补贴30万元。...国家补贴是明确到2020年之后退出，那么地方补贴是否和国家补贴同步退出?补贴涉及资金量较大，地方财政压力很大，可能也就持续1-2年。上述匿名的车企负责人表示。

来源：中国电力报2016-07-19

对于屋顶光伏，只要光伏发电成本比上网电价便宜，就不再需要国家补贴，实现用电侧的平价上网。到2025年，光伏度电成本会比火电更低，就可以跟火电直接竞争，实现发电侧的平价上网。

来源：中电新闻网2016-07-18

对于屋顶光伏，只要光伏发电成本比上网电价便宜，就不再需要国家补贴，实现用电侧的平价上网。到2025年，光伏度电成本会比火电更低，就可以跟火电直接竞争，实现发电侧的平价上网。

来源：中国工业报2016-07-15

目前看来，大部分已经出台地方补贴政策的省市今年都还没有出现大的变化，以国家补贴和地方补贴为1:1居多，只有个别省市下调了地方补贴额度。对于新能源汽车生产企业而言，无疑是心里的大石头落了地。

来源：中国能源报2016-07-13

分布式光伏电站并网后，除了可享受国家0.42元／千瓦时的国家补贴，此类地区还会有省、市、县各级政府按时到位的补贴，因此分布式光伏电站进行融资的情况下，收入一定可以还本付息。

来源：中国·达州2016-07-12

据负责此次太阳能光伏系统安装的工作人员称：一般普通居民、家庭可以安装三千瓦至五千瓦的太阳能光伏板，日均发电约为15度-25度左右，满足家庭用电足够，剩余电量上传电网可享受国家电网电价，同时每发一度电还会享受国家补贴

来源：光伏能源圈2016-07-12

此外，各省市又根据政策制定了有不同的补贴标准，基本就是：国家补贴+省补贴+市补贴+县级补贴（如有）=最终的光伏补贴。但除了补贴收益，家用光伏电站还有如下7大收益来源。

来源：新华网2016-07-11

以北京为例，北京的光伏全额上网适用0.98元/度的价格，余额上网部分适用电价为脱硫燃煤电价加国家补贴。...北京市脱硫燃煤电价为0.3515元/千瓦时，国家补贴0.42元每千瓦时，合计0.7715元，远低于三类地区全额上网的电价0.98元。由于屋顶光伏必须定向于业主使用才能称作自发自用。

来源：智慧能源2016-07-11

如果将充电设施的安全责任明确给运营商，并将充电设施建设阶段的补贴转移为运营阶段的补贴，将设备的可靠性、服务能力、安全与营收相关联，能够促使运营商按照全生命周期把设备运营好，而不是简简单单以最快速度建成最便宜的充电桩，然后去拿国家补贴

来源：北青网2016-07-08

有优惠，国家补贴、地方补贴、免购置税、将来还会免停车费和过路费等。使用成本低，不加油，只充电。电费比油费便宜不少，家用充电桩每度电0.48元。优点这么多，难怪申请电动汽车的人6月份暴涨到1.6万。

来源：电车汇2016-07-06

同时一线城市自然是新能源汽车最为活跃的市场，就拿上海来讲，上海地区购买比亚迪秦的用户可享受国家补贴3.25万元/辆，上海补贴3万元同时免除购置税1.2万元。...虽然很多人吐槽比亚迪的外观设计，还有很多人就是认为比亚迪就靠着国家补贴。但是不可否认的是，比亚迪新能源汽车的销量数据实打实的摆在那里。在中国众多汽车厂商中，比亚迪凭什么能够取得这样的成绩呢?

来源：武义新闻网2016-07-05

系统采用自发自用余电上网模式，每年预计发电14400度，自用电价(工业电价)0.89元/度，按国家补贴0.42元/度，浙江省补贴0.1元/度，地方补贴0.20元/度计算，差不多6年左右就能收回全部的投资

来源：第一电动网2016-07-05

南通：省、市两级财政补贴总额不超过扣除国家补贴后汽车售价的60%，其中市级财政补贴不超过扣除国家补贴后汽车售价的30%。...江苏：地方财政补贴总额不超过扣除国家补贴后汽车售价的60%，其中省级财政补贴不超过扣除国家补贴后汽车售价的30%。市级补贴标准不得低于省级补贴标准。

来源：中国客车网2016-07-05

如果将充电设施的安全责任明确给运营商，并将充电设施建设阶段的补贴转移为运营阶段的补贴，将设备的可靠性、服务能力、安全与营收相关联，能够促使运营商按照全生命周期把设备运营好，而不是简简单单以最快速度建成最便宜的充电桩，然后去拿国家补贴

来源：中电新闻网2016-07-04

因此，对于屋顶光伏，只要光伏发电比用电网的电价便宜，就不再需要国家补贴，用电侧的平价上网就能实现。

来源：张家口供热之友2016-07-04

再次，风电供暖本质是电力供暖，也是民生项目，但风电现在都拿着国家补贴，可以说自己还是困难户。将风电与供暖项目捆绑，让风电企业牺牲经济利益去维持项目是否合适?

来源：车云网2016-07-01

我们不能再总是把所有核心技术都统统交给歪果仁进行开发，这样做的结果会造成像传统汽车我们没法掌握最尖端的发动机技术一样，始终受制于人;更可怕的是，我们有些厂商不仅把所有核心技术都交给外国公司进行开发，还依靠国内强有力的政府资源优势，利用国家补贴抢占市场

来源：山西晚报2016-07-01

阳泉属于三类地区，享受发电每千瓦时1元的国家补贴，电站、分布式光伏发电的回报率分别在10%、11%以上，收益率颇高。这些政策极大地提高了光伏发电项目的经济性，增强了企业在阳泉投资光伏项目的热情。

来源：江西能源局2016-07-01

具体要求如下：一、请于7月1日前向本地区无计划在建和拟新开工建设的项目，传达6月27日全省规范光伏发电管理工作电视电话会议精神，强调国家对光伏电站建设进行总量控制的规定，明确告知企业无计划在建项目无法获得国家补贴

来源：北极星储能网2016-06-30

省、市两级财政补贴总额不超过扣除国家补贴后汽车售价的60%(汽车售价以销售发票为准)，其中市级财政补贴不超过扣除国家补贴后汽车售价的30%。...北极星储能网获悉，南通市新能源汽车补贴标准为省、市两级财政补贴总额不超过扣除国家补贴后汽车售价的60%(汽车售价以销售发票为准)，其中市级财政补贴不超过扣除国家补贴后汽车售价的30%。