来源:上海有色金属网2018-12-03
目前,江淮、北汽新能源、长安、宝骏、知豆等多款车型均已开始配套nca电池,电池的能量密度与整车的续航里程都得到了大幅提升。...临近年底,大部分行业参与者都面临着新能源补贴退坡的压力,目前新能源市场还是以提升电池系统能量密度、增加续航里程以及降低百公里能耗等各项与补贴挂钩的技术性能为目标,来进行相关的研发、升级。
来源:高工电动车网2018-12-03
铃木印度公司为印度市场量身打造的wagonr车型,主要聚焦于电动汽车的实际生活应用、加速性能,据猜测就主打低价与续航里程。很显然,易于通行的a00级纯电动车和低速电动车更受印度消费者喜爱。
来源:盖世汽车2018-12-03
调整配方后,新款车载电池将会提升电动车的续航里程数,提升车辆的性能。目前,巴斯夫与其他电动车制造领域的主流企业正致力于降低中的钴含量。
来源:雅斯顿2018-12-03
这个差价几乎相当于“网传2019年纯电动补贴”中,续航里程大于400km的补贴价。电池成本低,也会让企业更加有底气。比如自7月份来,原产于美国的进口车关税上涨至40%,特斯拉全系车型涨价20%左右。
来源:安信电新2018-11-29
公司动力电池系统能够满足启停、快充、长寿命、长续航里程等多种功能需求,产品具有高能量密度、多循环次数、安全可靠等特点。...2020-2022年单体能量密度将达到300wh/kg,体积能量密度将达到700wh/l,可以满足整车500km的续航里程需求。
来源:盖世汽车2018-11-29
最重要的是,可为更多的活性材料腾出空间,从而使电池能存储更多能量,使电动汽车达到更长续航里程。该项目将持续两年,合作伙伴们将一起解决各类挑战。
来源:亮报2018-11-28
而平稳行驶阶段,需要持续提供稳定的电能供应(这就是能量特性需求),这时候利用锂电池供电,利用锂电池的高能量密度,就能够持续为电动汽车提供能量,保证汽车的续航里程。
来源:国家电网报2018-11-27
他说,电动汽车发展很快,很多标准体系都需要完善,特别是涉及厂家标注续航里程和各种极端工况下实际续航里程之间误差认定的标准目前还未出台。...不过,不少开过电动汽车的人会发现,在实际使用过程中,车辆的续航里程很难达到厂家所宣称的续航里程。据媒体报道,2016年,北京消费者冯先生购买了一辆某品牌电动汽车。
来源:江南晚报2018-11-26
而网传的2019年国补政策,续航里程低于200公里的车完全没有补贴,其他可享受的车型补贴相比2016年再下降40%的话,这些都会影响车价。
来源:盖世汽车2018-11-26
目前,汽车制造商们正寻求研发高效且环保的氢动力汽车,与电动汽车不同,氢动力汽车加氢速度更快且续航里程更长。
来源:搜狐汽车2018-11-26
现款日产leaf新增了一款40kwh的电池,使其续航里程数提升至270km。...日产聆风在2019款车型上,将动力电池升级为60kwh,并配备新的电池温度管理系统,使得该车的续航里程有望达到500km以上。
来源:驾仕派2018-11-23
单单在补充能源速度方面就有绝对的优势;整车的性能完全可以满足日常通勤需求——不管是动力还是续航里程以及耐用度。当然也有它本身的缺点,需要克服。...简单来说氢气填充便利性及续航里程(能源经济性)跟燃油汽车基本一致。在行驶特性上,氢燃料电池电动车也和纯电动车一样,驾驶过程中很安静,没有内燃机一般的噪声。
来源:盖世汽车2018-11-23
国内新能源汽车续航里程排名盖世汽车梳理国内电动汽车续航里程发现,其实随着动力电池技术的发展,单论续航里程而言,电动汽车并不逊色燃油车太多,只是充电速度太慢,使得电动汽车在长途出行远远没有燃油车便捷。
来源:高工氢燃料电池2018-11-23
氢燃料公交车与传统公交车相比较,除了续航里程长,更重要的是节能环保。
来源:盖世汽车2018-11-22
结果显示,特斯拉超级工厂生产的松下电池每千瓦时的收费是111美元,对比lg化学的电池要便宜37美元每千瓦时,或者对于每辆长续航里程电动车来说便宜2,800美元。
来源:高工电动车网2018-11-22
为了顺应电动化发展潮流,巴斯夫正在加快新型动力电池材料的进度,并计划在电动车大批量生产前推出满足续航里程需求的电池材料。
来源:新华日报2018-11-21
现代旗下的氢燃料电池车“nexo”,已可以实现800公里续航里程、5分钟极速快充,甚至可以实现零下30℃冷启动;本田则展示了能够制造和供给氢能源的小型智能加氢站“shs”,这是全球首款集生产、储藏、填充高压氢气为一体的加氢装置
来源:盖世汽车2018-11-20
该车续航里程大约在94英里(约151公里),已于今年下半年开始出售。此外,戴姆勒还表示,电动版sprinter也将于2019年推出。事实上,特斯拉之前就与戴姆勒合作过。
来源:北极星储能网2018-11-20
答:新能源汽车补贴逐步退坡并最终取消是国家早已公布的既定政策,补贴的标准与动力汽车续航里程和动力电池能量密度挂钩,续航里程越远、电池能量密度更高,获得的补贴额和系数也就越高,所以补贴政策退坡,技术标准提高
来源:南京日报2018-11-20
南京信息工程大学张明道副教授告诉记者,在纯电动汽车普遍面临“里程焦虑”的情况下,氢能源汽车的最大优势是续航里程长,同等载重下能比纯电动汽车多跑50%左右的路程。