来源：丝路能源PAK2018-06-12

31.4%)，能量密度达到125wh/kg，标定续航里程360 公里(+38.5%)，60km/h 等速行驶工况下续驶里程可达到460 公里;秦2017 款图 2 电动汽车保有量变化趋势插电式混合动力车型电池组容量达到

来源：易车网2018-06-11

纯电动车越来越成为许多人出行的选项之一，新出现的纯电动车公司令人应接不暇，这导致一件事情必然发生：纯电动车所用锂离子电池组的原材料需求将会大涨。

来源：华创电新研究2018-06-11

公司承担了多项国家部委和省级科研项目，研发项目涵盖了材料、电芯设计、装置及工艺、电池组、电子电气、电池包、储能系统、移动电源等领域。

来源：第一锂电网2018-06-08

已经在奥地利工厂组装电池组的三星sdi是大众和宝马电池供应商。sk集团韩国sk集团计划今年破土动工其匈牙利电池工厂，并从2020年开始投产，每年生产7.5gwh的电池。

来源：电子发烧友2018-06-08

不管车辆使用的是哪种锂离子电池，动力电池都是由一个个小的电池单体通过串、并联的方式组成电池组，再由电池组最终组成车辆的动力电池单元。...h版本的tesla model s的电池组就由接近7000节18650锂电池构成。

来源：电动公会2018-06-08

如果电池组局部过热，会导致电池内阻不一致，电芯放电容量下降，那些放电不充分的电芯从某种意义上说，为电池包增了重。

来源：BI中文站2018-06-08

按照两家公司达成的协议，通用将向本田供应先进的电池组。下一代电池会有更高的能量密度和更快的充电速度，同时电池体积却会变得更小。两家公司的未来产品都能享用这一最新成果，不过我们会主抓北美市场。

来源：海基科技2018-06-07

电池箱内电池模块的温度差异与电池组布置有很大关系，一般情况下，中间位置的电池容易积累热量，边缘的电池散热条件要好些。所以在进行电池组结构布置和散热设计时，要尽量保证电池组散热的均匀性。

来源：盖世汽车2018-06-07

已经在奥地利工厂组装电池组的三星 sdi 是大众和宝马电池供应商。sk集团韩国 sk 集团计划今年破土动工其匈牙利电池工厂，并从 2020 年开始投产，每年生产 7.5gwh 的电池。

来源：网易科技2018-06-07

投资者们对于该领域持谨慎态度，一方面因为他们过往投资太阳能电池板制造商的失败经历，另一方面因为技术的迅速进步正在大幅削减电池组的价格。...据咨询公司arthur d估计，目前电池组每千瓦小时的价格在190美元至250美元之间。在电池制造业里，规模至关重要。因此，韩国、中国和日本的老牌生产商相对于新入行的企业有着明显的优势。

来源：能链2018-06-06

此外，该车是由中植汽车与清华大学亿华通合作打造，以氢燃料为主要能量，由高压储气罐、氢燃料电池堆栈、燃料电池升压器、动力蓄电池组、驱动电动机和动力控制单元等组成。

来源：北极星储能网2018-06-06

虽然他们可以通过选择较小的电池以尽可能减少这些成本，但较小的电池组往往有较高的成本。据我们所知，对最小的商用电池而言最低的合理成本是每台1.2kwh同相交流电池大约2000~3000美元。

来源：第一电动网2018-06-06

车用电池组容量大，电池数量多，管理系统较为复杂和昂贵。...、电池组综合成本、电池再次使用、回收工艺的可行性和回收方法的方便性等方面。

来源：电气技术2018-06-06

设备技术支撑目前市面上已经出现针对铅酸蓄电池的bms产品及类似产品，部分产品已充分考虑了电池组中各单体充放电过程中的不可避免差异性，在均衡一致性管理功能中得到改善并开发应用实践示范项目，不仅支持全新电池，还可适用于退役电池组

来源：战略新兴产业观察2018-06-06

以美国电池回收企业toxco为例，其对特斯拉的 roadster 电动汽车的动力电池组进行了回收，可回收 60%的电池组材料。...如果一个电池组整个循环寿命可以做到5000次的话，比如，在电动汽车上针对高使用率的出租网约车，用五年，使用1500次的循环寿命，通过储能峰谷调节，再用五年，差不多使用3000次左右的循环寿命，还可以用在

来源：盖世汽车2018-06-05

据外媒报道，作为eq系列首款量产车型，eqc基于mea模块化电气平台打造，外观采用最新家族式设计，搭载容量为70kwh的锂离子电池组，经极端天气及耐久测试，最大续航里程超500km。

来源：北极星储能网2018-06-05

虽然他们可以通过选择较小的电池以尽可能减少这些成本，但较小的电池组往往有较高的成本。据我们所知，对最小的商用电池而言最低的合理成本是每台1.2kwh同相交流电池大约2000~3000美元。

来源：锂电联盟会长2018-06-05

3)电子线路：2~4 节的电池组可以预埋电子线路设计锂离子保护器，避免过充及过放电，从而避免安全事故发生，延长电池寿命。

来源：建筑电气杂志2018-06-05

对于有转换时间要求的消防应急照明电源，可以采用蓄电池组供电，电源来自柴油发电机组，并根据具体情况分为灯具自带型和集中控制装置eps两种。

来源：电工技术学报2018-06-05

图1 微电网的结构为了实现电池soc平衡，文献提出一种基于电池管理系统(battery management system, bms)的soc平衡控制策略，该方案能够实现蓄电池组内部各个蓄电池单元之间