来源：中国能源报2020-07-15

特斯拉、蜂巢能源均对ctp技术进行了布局。比亚迪今年也重磅推出了刀片电池，设计上取消了纵梁、横梁，以电芯作为电池包结构的支撑件，使其体积能量密度从普通电池包的251wh/l提高至332wh/l。

来源：中国能源报2020-07-15

不过，他进一步表示，国内造车新势力多生产suv产品，而特斯拉suv产品的缺乏使得其他新势力有一定的市场空间。“特斯拉在中国建厂是‘神来之笔’。如果没有中国市场和工厂，特斯拉今年在全球的业绩恐不乐观。”

来源：快科技2020-07-15

值得一提的是，这也是特斯拉首款具有太阳能选装配件的车型。虽说特斯拉收购光伏企业solarcity已经多时，但是太阳能发电和电动车一直从未真正结合。...早在特斯拉cybertruck发布之时，ceo埃隆·马斯克就曾表示，这款皮卡将配备太阳能车顶。

来源：能源评论·首席能源观2020-07-14

在特斯拉实现季度盈利之后，松下要求电池必须涨价，这一要求遭到了特斯拉的反对。...作为全球电动汽车行业的“风向标”和“晴雨表”，特斯拉的一举一动都备受关注，尤其是对汽车资本市场的影响更是广泛。长期以来，特斯拉以颇具特色的能源解决方案著称。特斯拉为什么要自建电芯厂？

来源：一句话点评2020-07-14

一个深耕新能源市场数十年，一个手握上汽大众、上汽通用等颇受欢迎的传统汽车品牌，比亚迪实现对上汽的超越，犹如此前特斯拉完成对丰田的超越，成为估值最高的汽车企业，而现如今特斯拉的股票更是达到1500多美元一股的天价

来源：中国能源报2020-07-14

国产特斯拉的来势汹汹、宁德时代在电池业务上的强势扩张，无一不是比亚迪的行业挑战。...新品广汽新能源埃安s 的5月销量在纯电动车销量排行榜上更是仅次于特斯拉model 3，排名第二，成绩十分亮眼。但作为一个新品牌，广汽新能源的缺点也十分明显——目前产品线还略显单薄。

来源：兴业电新2020-07-14

1.3储能是更优质的灵活性资源自特斯拉于1882年发明了交流电以来，电力已经深刻地改变了这个世界。传统观念中电能最显著的特征就是产销实时特性，绝大部分电能在生产出的那一刻就需要被使用，而无法被储存。

来源：高工锂电2020-07-14

摘要：宁德时代的动力电池将为特斯拉国产车型增加竞争优势，或将降低产品的价格，有利于特斯拉提高利润率。7月13日，有媒体称，宁德时代本月将为特斯拉上海超级工厂提供动力电池。

来源：现代物流报2020-07-14

美国特斯拉超级充电标准（tesla）最高可实现功率250kw，国内充电桩功率相对较低，额定功率在120kw以下，可支持电网公司、充电设备企业、车企、电池企业协同开发大功率充电技术和产品，加快推动电动汽车大功率充电技术的推广

来源：兴业电新2020-07-14

1.3储能是更优质的灵活性资源自特斯拉于1882年发明了交流电以来，电力已经深刻地改变了这个世界。传统观念中电能最显著的特征就是产销实时特性，绝大部分电能在生产出的那一刻就需要被使用，而无法被储存。

来源：高工锂电2020-07-14

同时，松下也凭借为特斯拉、一汽丰田、广汽丰田等主机厂配套实现装机电量约0.36 gwh，位列乘用车装机电量排名第6。...随着下半年包括比亚迪、北汽、上汽、江淮、特斯拉等主机厂推出配套lfp电池的主力车型，lfp电池在乘用车领域的装机占比有望得到大幅提升。

来源：电池中国网2020-07-14

目前lg化学在华的动力电池有装机量的客户为特斯拉和上汽通用两家，其中特斯拉为主要客户。...特斯拉带动 lg化学电池装机量继续攀升鉴于目前特斯拉（上海）model 3电池供应商还只有lg化学一家，所以在特斯拉（上海）的助攻下，lg化学在华动力电池装机量节节攀高。

来源：兴业电新2020-07-14

1.3储能是更优质的灵活性资源自特斯拉于1882年发明了交流电以来，电力已经深刻地改变了这个世界。传统观念中电能最显著的特征就是产销实时特性，绝大部分电能在生产出的那一刻就需要被使用，而无法被储存。

来源：国家电网报2020-07-14

从电力系统结构发展历程来看，自140年前特斯拉时代形成发电、输电、配电、用电结构以来，基本未发生改变。

来源：北极星分布式光伏（独家）2020-07-14

特斯拉与此同时，国外巨头分食中国“蛋糕”，也为bipv市场带来了新的机遇。2019年特斯拉发布第三代太阳能屋顶solar roof产品，同时透露了光伏屋顶业务进入中国市场的计划。

来源：北京商报2020-07-14

协议约定，宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品，拟供货有效期限为2020年7月1日-2022年6月30日。...7月13日，有消息称，本月起宁德时代将为特斯拉上海超级工厂提供动力电池。宁德时代相关负责人表示，根据保密协议，对该消息不予置评。

来源：中国能源网2020-07-13

业内普遍认为特斯拉的成本低于行业平均水平，并且一些人期望特斯拉能够突破或至少接近了神奇的100美元大关。成本下降的主要原因之一是产量的增加。...iea的报告指出，特斯拉model 3等新型大众市场车型的交付使美国等主要市场的2018年销量激增。科学家认为，锂离子技术理论上的密度限制，但iea认为仍有很大的改进空间。

来源：汽车之家2020-07-13

据外媒报道，特斯拉的全球充电桩网络最近达到另一个里程碑，其全球快速充电站达到2000座，充电桩设备达到1.8万个。特斯拉的v3超级充电桩可支持最高250kw的峰值充电功率。...据特斯拉官方透露，v3超级充电桩采用全新的液冷电线，具有更轻、更灵活、更高效的优点，方便用户进行充电操作。目前，特斯拉在全球41个国家运营其充电桩网络，其中29个国家位于欧洲地区。

来源：招商银行研究2020-07-13

作为新能源汽车行业的领军企业，特斯拉对动力电池供应商的选择经历四个阶段：（1）松下独供：发展初期，特斯拉从技术与品质优先的角度出发，选择松下作为其唯一的供应商；（2）合资建厂：发展中期，特斯拉动力电池需求旺盛

来源：高工锂电2020-07-13

不过，从7月开始，宁德时代将正式向特斯拉供货，供应磷酸铁锂电池，有助于特斯拉进一步降低国产model 3的成本。...当前，特斯拉的电池供应主要来自松下和lg化学，上半年国产特斯拉model 3产量为4.98万辆，在纯电动乘用车型中排名第一，配套lg化学和松下生产的21700高镍电池。