来源：电车汇2018-06-15

实际上，这些都是源于2018年新标准中有了燃料电池系统的额定功率与驱动电机的额定功率比值不低于30%这一要求，在过去发布的推荐目录车型中，燃料电池系统的额定功率与驱动电机额定功率比值均低于30%。

来源：前瞻产业研究院2018-06-13

燃料电池系统包括电堆、供氢系统、进风系统、冷却系统、加注系统、控制系统等。目前国产燃料电池的水平距国外尚有差距，其中核心部件是电堆。...通过优化燃料电池系统结构设计，加速关键部件产业化，大幅降低燃料电池系统成本。图表5：《中国制造2025重点领域技术路线图》燃料电池汽车资料来源：前瞻产业研究院整理

来源：崔东树2018-06-11

燃料电池系统达到额定功率不低于驱动电机额定功率的50%，或不小于60kw的，按照中央财政补助1:1给予本市财政补助。

来源：工人日报2018-06-08

值得注意的是，在燃料电池技术领域，航天科技集团六院拥有质子交换膜燃料电池系统动力应用、可再生能源储能应用及泵阀关键部件等技术。

来源：氢云研究院2018-06-07

供能效率高：相比于天然气、风能、太阳能，燃料电池系统通过电化学反应实现能量的转换，发电效率最高;同时余热品味高，热能利用难度小，整体效率可到95%。...该系统原料来自现有城市燃气网络，供能主体为燃料电池模组，模块化、规格化的产品特征使其无基础设施要求、建设周期短、扩容升级简单;相比于风力，太阳能光/热系统，燃料电池分布式占用空间小，无安装位置要求;相比于燃气引擎，燃料电池系统无动设备参与

来源：能链2018-06-06

2016基于国外成熟燃料电池系统推出最新第三代燃料电池城市客车。...并且，其燃料电池系统具有高度集成的定制式设计、优化的系统匹配和极简的系统架构设计等优势，整车在动力性、经济性、舒适性上可实现协调平衡。

来源：电动汽车资源网2018-06-04

燃料电池汽车补贴力度保持不变,燃料电池乘用车按燃料电池系统的额定功率进行补贴,燃料电池客车和专用车采用定额补贴方式。鼓励技术水平高、安全可靠的产品推广应用。

来源：电动汽车资源网2018-06-04

燃料电池汽车补贴力度保持不变,燃料电池乘用车按燃料电池系统的额定功率进行补贴,燃料电池客车和专用车采用定额补贴方式。鼓励技术水平高、安全可靠的产品推广应用。

来源：中国环保在线2018-06-01

公开资料显示，超过28家来自于汽车制造、传统能源、电机电气等多个行业的上市公司，已涉足加氢站等基础设施、燃料电池系统、整车制造等领域。

来源：工业智能化2018-05-30

3.4.燃料电池系统：规模化、新技术降本路线清晰燃料电池系统是燃料电动车的核心，一般由电池堆、燃料处理器、空气压缩机和组成增湿器(丰田已经省去)组成。...2015年，全球燃料电池系统的出货量为7万多套(较2009年增长366%)，但与大规模商业化仍存在一定差距。

来源：储能科学与技术2018-05-25

翟双通过对比国内外燃料电池系统及核心零部件提出了国产化车用燃料电池动力系统的研发方向，但其基于某企业的研究信息受限;文醉等基于中国汽车研究中心对于燃料电池发动机的检测实践提出了标准的升级方案，但未对具体性能做出研究

来源：VehicleTrend2018-05-25

，燃料电池系统产能不低于1万套;2030年私人乘用车、大型商用车领域进行规模化推广，燃料电池系统产能不低于10万套。...与之相对应的是，国家对于氢燃料电池汽车产业已经有了一系列规划：2020年在特定地区的公共服务车辆领域进行小规模示范应用，燃料电池系统产能不低于1000套;2025年城市私人用车和公共服务用车领域实现批量应用

来源：电子发烧友网2018-05-23

近几年来,燃料电池系统和燃料电池汽车技术已经取得了重大的进展。...动力系统配置与仿真优化技术1.燃料电池系统仿真技术对燃料电池汽车中的燃料电池系统建模的方法又可分为两种,一种是在电化学、工程热力学、流体力学等理论基础上,建立比较复杂的一维或多维物理模型。

来源：北极星电力网2018-05-23

关于印发《上海市燃料电池汽车推广应用财政补助方案》的通知补助标准：按照中央财政补助1:0.5给予本市财政补助;燃料电池系统达到额定功率不低于驱动电机额定功率的50%，或不小于60kw的，按照中央财政补助

来源：上海市科学技术委员会2018-05-23

4、车辆必需有燃料电池系统氢耗及运行监测，监测数据应接入本市确定的新能源汽车公共数据采集平台。5、车辆前2万公里行驶里程氢耗量(kg)20000(公里)/续驶里程(公里)储氢量(kg)。...2、燃料电池系统达到额定功率不低于驱动电机额定功率的50%，或不小于60kw的，按照中央财政补助1:1给予本市财政补助。3、燃料电池汽车本市财政补助申领渠道、有效期及其余事项按《实施办法》执行。

来源：亿欧网2018-05-21

表2 燃料电池各部件要求及应对技术造成燃料电池汽车高成本的主要原因在于燃料电池系统各部件成本较高，尤其是大量应用贵金属 pt 的催化层。...中国燃料电池系统的实际成本目前约为每千瓦5000元人民币，差距明显，不过中国也制定了2030年达到每千瓦200元人民币的目标，则与美国doe的预估接近。

来源：中国质量新闻网2018-05-16

ceres power将在中国市场独家授权合资公司使用steelcell技术，产销燃料电池系统、电堆和电池片，应用于客车、卡车和特定发电市场。

来源：亿欧网2018-05-14

商用车的氢燃料电池系统采用的是石墨板或者复合板，还没有采用高功率密度的金属双极板。...通过一定规模的使用促进技术、产业链成熟，加快提高燃料电池系统的性能水平，促进形成车用氢能供应体系，大幅降低车用氢能成本。

来源：能源发展与政策2018-05-07

资料显示，韩国斗山集团已经完成了韩国最大的氢能燃料电池发电站的建设，这座发电站的建设成本大约有3600万美元，每年可生产144台440千瓦的燃料电池系统。

来源：能源杂志2018-05-07

自2007年开始美国南加州对氢燃料电池的生产和研究的设备实行税收全免政策;俄亥俄州为250kw以下的燃料电池系统实行税收全免政策;自2015年底美国从国家层面开启了新的氢能计划，预计在 2030-2040