来源：高工氢燃料电池2019-08-12

国内一家质子交换膜企业的技术总监告诉高工氢电，现阶段，全氟磺酸膜路线商业化上走得更远，催化剂的配套也更为成熟，而高温质子交换膜路线要达到理想状态还需要时间。

来源：高工氢燃料电池2019-08-09

高工氢电研究所分析认为，亿华通选择这两个城市成立合资子公司主要是看重当地的区位优势和政策优势。

来源：兴业研究2019-08-09

一、产业概况1、动力电池概念动力电池目前以锂电池为主：锂离子电池作为替代镍氢电池和铅酸电池的一种新型绿色电池，由日本索尼公司于1990年最先开发成功。

来源：中国能源报2019-08-09

公开资料显示，目前动力电池主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池等。在同体积重量情况下，锂电池的蓄电能力是镍氢电池的1.6倍，是镍镉电池的4倍，是目前应用到电动汽车上的最佳选择。

来源：中投投资咨询网2019-08-09

在消费类电子产品中,锂离子电池也正在快速替代镍氢电池,镍氢电池的市场规模在逐步缩小,绝大部分镍氢电池企业的锂离子电池收入已超过镍氢电池。

来源：北极星储能网2019-08-08

近期的目标是，锂离子电容器希望它的能量密度达到50wh/kg，功率密度达到10kw/kg，能量密度接近铅蓄电池、镍氢电池。...近期的目标是，锂离子电容器希望它的能量密度达到50wh/kg，功率密度达到10kw/kg，能量密度接近铅蓄电池、镍氢电池。

来源：中国能源报2019-08-07

公开资料显示，目前动力电池主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池等。在同体积重量情况下，锂电池的蓄电能力是镍氢电池的1.6倍，是镍镉电池的4倍，是目前应用到电动汽车上的最佳选择。

来源：第一电动网2019-08-06

尽管相比铅酸和镍氢电池，能量密度已经有了极大的提高，但是依然难以打消消费者的里程焦虑困扰。毫无疑问，动力电池技术瓶颈在很长一段时间内，阻碍了新能源汽车产业化进程。

来源：燃料电池干货2019-08-06

如驱动马达及逆变器采用了与车型级别接近的“雷克萨斯rx450h”相同的产品，镍氢电池则采用了与中型轿车“凯美瑞”相同的产品。

来源：高工氢燃料电池2019-08-06

一名燃料电池企业高层向高工氢电透露：“国内企业送样测试氢气循环泵的到是有，但还不成熟，我们不敢直接上产品。”

来源：科技中国2019-08-02

（2）在建筑物中:到2030 年，氢气可替代7%的天然气，相 当于提供30太瓦时氢电；到2040 年，氢气可替代32%的天然气，相 当于提供120太瓦时氢电；到2040 年，部署250万台氢燃料电池热电

来源：高工氢燃料电池2019-08-02

（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：万萍萍）高工氢电梳理发现，目前约99家上市公司布局氢能与燃料电池产业链，其中布局全产业链6家，电堆及系统17家，燃料电池整车

来源：北极星氢能网2019-08-01

课题2：突破大流量、低泄漏、氢电隔离等核心关键技术，研制出满足燃料电池动力系统使用要求的无油、高效率氢气循环泵产品，并完成整车搭载试验验证，实现燃料电池用氢气循环泵零部件国产化，为建立批量化制造能力提供支撑

来源：高工氢燃料电池2019-07-31

一名资深业内人士向高工氢电表示，空压机研发不仅需要攻克多个单项技术，而且需要集成这些单项技术，使得机组安全高效的运行。

来源：中国能源报2019-07-31

记者了解到，浙能集团现已在嘉兴市嘉善县开工建设了浙江省内首座氢电合建综合服务站，将实现供氢供电一体化。下一步还将不断拓展光伏发电、风电、智慧能源，为浙江省及长三角地区的绿色供能提供支撑。

来源：第一元素网2019-07-29

燃料电池本质上可以理解为以氢气为原料的化学发电系统，因此输出功率比较稳定，一般为了最大提高放电功率只要附加动力电池系统即可，如丰田mirai配套了镍氢电池。

来源：高工氢燃料电池2019-07-26

8、10类设备需求增长近2年中国氢能与氢电行业进入投资建厂热潮，高工产研氢电研究所（ggii）整理数据显示，2017-2018年国内氢能与氢燃料电池产业累积投资(含拟投资)超过800亿元，其中约15亿用于兼并购及股权投资

来源：高工氢燃料电池2019-07-26

不过，高工氢电了解到，目前市场上也有燃料电池企业采用非隔离型dc/dc，并且已经装车展开示范运营。...高工氢电调研了解到，目前已经实现装车及送样测试的dc/dc企业有福瑞电气、上海磐动、英威腾、北京动力源、欣锐科技、武汉力行远方、深圳创耀、深圳核达、武汉合康等超10家企业，其中前五家市场份额占比相对较大

来源：中国能源报2019-07-24

同时，日本也注重氢能国际影响力和话语权的培育，在前不久的g20峰会期间，与美国、欧盟等推进建立“氢能经济同盟”，三方将制定氢电动车氢罐规格和氢充电安全标准等国际标准。

来源：新能源Leader2019-07-23

虽然吉野彰完成了大部分的锂离子电池材料体系的开发，但是如何将其商业化，特别是如何与当时流行的镍镉和新发明的镍氢电池竞争仍是一项复杂的工作。...本文来源：新能源leader 微信公众号 id：newenergy-leader锂金属负极之所以能够吸引如此多的关注，正是由于其高比容量（3860mah/g）、良好的导电性和低电位（-3.04v vs标准氢电极