来源：楚天金报2015-08-29

发布会上，记者还了解到，武昌区还将列支200万新能源汽车推广专项资金，主要用于：充电站桩建设补贴，每个充电桩建设补贴1000元;用于新能源汽车推广补贴，每完成一台新能源车辆销售及推广最高补贴不超过5000

来源：华夏时报2015-08-29

在北京现行车船税标准中，七个排量挡位的车船税基准税额就从300元到5280元不等;而新能源车辆的购置税减免政策，更为消费群体省下了一笔真金白银。

来源：网易汽车2015-08-28

而如果一辆已经获得补贴的新能源车辆在三年内因为其他原因迁出广州,则补贴部分还需要再退回广州。

来源：新余新闻网2015-08-28

加快公交车、出租车等营运车辆更新换代速度，鼓励天然气、混合动力等新能源车辆投入营运市场。加强黄标车限行区域划定和日常监管工作，对无标车和黄标车实行限行。严格机动车转入，做好转入车辆的环检工作。

来源：北极星环保网2015-08-28

第二十七条 【公务用车节能管理】 建立严格的公务车辆管理制度，加强公务车辆的使用管理和节油管理：(一)按照规定标准配备公务用车，优先选用低能耗、低污染、使用清洁能源的新能源车辆，按规定淘汰高耗能、高污染老旧车辆

来源：镇江日报2015-08-25

新能源车辆购置补贴标准为：10米以上纯电动客车补贴30万元/辆;6-10米纯电动客车按电池容量每千瓦时补贴1800元(最高不超过国家补贴标准的60%;对应用于城乡公交领域的6-8米纯电动客车补贴18万元

来源：中国电池网2015-08-21

为了保证新能源车辆的动力和续航能力，动力电池的能量损耗到一定的程度，就需要进入回收阶段。通常来说，只进行拆解回收金属元素肯定是不适合的，也是对资源最大的浪费。

来源：电源门户网2015-08-18

私人消费市场升温，市场上的新能源车辆性能日趋成熟，产品种类、数量日益增加，尤其在最近呈现近乎井喷的发展趋势。

来源：北京青年报2015-08-12

可以预计，随着新一轮摇号结果的产生，未来又将有三千多辆新能源车辆投入使用，那么只有进一步加快充电桩的建设才能推动新能源车使用的便利性。据粗略统计，北京市内约1.2万辆的纯电动小客车。

来源：北京青年报2015-08-12

可以预计，随着新一轮摇号结果的产生，未来又将有三千多辆新能源车辆投入使用，那么只有进一步加快充电桩的建设才能推动新能源车使用的便利性。据粗略统计，北京市内约1.2万辆的纯电动小客车。

来源：湖北省交通运输厅2015-07-29

该充电站位于建设大道，由湖北汇创天下新能源车辆运营有限公司建设，为十堰城区首座新能源汽车充电站，每个充电桩的价格近20万，建设一座新能源汽车充电站费用为数百万元。

来源：腾讯汽车2015-07-17

对于采用传统内燃机和电动机混合驱动的新能源车辆，又提出一个电动机额定功率与发动机最大功率的比值的概念来进行划分，这个比值被称之为混合度。

来源：国家电网报2015-07-14

同时，从2015年起，运城市城区公交车、出租车3年内全部更新为新能源车辆，到2018年全部更新完毕。其他各县(市)、开发区公交车、出租车新增或更新新能源汽车比例不得低于30%。

来源：襄阳日报2015-07-10

目前，襄阳3个电动汽车充电站，服务于襄阳市新能源示范公交601路、602路、603路、605路、515路及企事业通勤车辆共108台新能源车辆。日服务充电能力达140余台次，日均充电电量约6000度。

来源：中国高新技术产业导报2015-07-06

在东源电器发布公告的第二天，国内微特电机及新能源车辆动力总成系统生产企业大洋电机发布公告称，拟以35亿元价格全资收购上海电驱动。

来源：第一电动网2015-06-12

同期大洋电机新能源车辆动力总成系统及控制器的市场占有率超10%。

来源：第一电动网2015-06-04

同期大洋电机新能源车辆动力总成系统及控制器的销量为11472 台，市场占有率超10%。...2014 年，大洋电机就开始培育的战略业务新能源汽车产业链， 2014 年，公司出资5 亿元成立深圳大洋电机融资租赁公司，并与中山公交集团合资成立中山新巴，构建起主要开展新能源车辆、充电设备租赁业务的运营平台

来源：北极星风力发电网2015-06-02

优化交通运输车辆结构,全面淘汰2005年年底前注册的营运黄标车,继续实施营运客货车辆、城乡公交车辆油改气工程,推进加气站、充电桩配套设施建设,推广节能汽车和新能源车辆,新增营运车辆清洁能源使用率达到60%

来源：红网综合2015-05-27

中联重科环境产业公司相关负责人表示，中联重科环境产业公司作为全国最大的环卫装备制造商，环卫产品市场占有率连续12年全国第一，产品涵盖道路保洁、垃圾收运、市政养护、新能源车辆设备，以及垃圾分选、餐厨垃圾、

来源：第一电动网2015-05-26

尽管，比亚迪在研发核心技术、制造传统新能源车辆有着自己的强悍实力。但是，比亚迪的外观和内饰设计仍然被广大车主、媒体吐槽不断。如果比亚迪要想再进一步发展，就必须要将这部分历史问题尽快弥补。