来源：新华通讯社2016-02-03

新能源乘用车的销量同比增长了2倍，但新能源商用车包括物流、专用车市场同比增长了8倍左右。

来源：第一电动网2016-02-03

一个月前就在中机中心刚刚将公告挂出来不久，记者就收到了来自一些新能源乘用车和客车厂商负责人对此表达不满的声音。其实新能源车的公告、推荐目录、免税目录，完全没必要搞得那么复杂。

来源：第一电动网2016-01-29

在2016年百人会年会上，包括财政部部长楼继伟、工信部副部长辛国斌、百人会理事长陈清泰、工程院院士杨裕生在内的多名政府高管和行业专家均提出探索和实施新能源乘用车积分交易制度。

来源：环球网2016-01-29

目前中国新能源乘用车的比例不到1%，但成长步伐正加大此类车辆令雾霾恶化的可能性。清华大学的一系列研究表明，从产生可加剧雾霾的污染颗粒和化学物来看，充电的电动汽车相当于燃油车的2至5倍。

来源：平安证券2016-01-28

随着新能源汽车的续驶里程突破250公里、综合成本不断下降、充电网络初步成型,国内新能源乘用车领域的平价时点有望于2016年下半年至2017年到来。畅想八:充电互联网成型。

来源：第一电动网2016-01-25

2016年，在中央补贴和地方补贴的双重刺激，以及各地对新能源乘用车实行不摇号不限行的优惠政策，新能源乘用车市场将必将保持高速增长。...我们再来看看乘用车市场的情况，2015年，三元电芯的市场份额大幅增长，在新能源乘用车的动力电池领域已超过30%，总量在1-2gwh。

来源：高工锂电网2016-01-22

这些销售数据表明，比亚迪秦几乎支撑了公司新能源车的半壁江山，同时也成为当前中国新能源乘用车中最受消费者欢迎的车型。...比亚迪秦属中国新能源乘用车领域销量最高的一款车型，广受市场好评。比亚迪也成为中国唯一可以与特斯拉相媲美的车企。值得一提的是，比亚迪掌握的世界顶尖水准的磷酸铁锂电池技术成为消费者选择秦的重要推动力。

来源：电动汽车资源网2016-01-21

2015年新能源乘用车产销分别完成214780辆和207382辆。...以下整理分析了2015年新能源乘用车/纯电动客车/纯电动专用车企业产销量排行，仅供参考。

来源：驱动之家2016-01-20

根据此前中汽协统计的数据，国产品牌比亚迪新能源乘用车2015年总销量创下61722辆的纪录，远超日产、特斯拉等国际品牌，成为全球新能源车销量第一。

来源：财新TMT2016-01-20

据中汽协统计，比亚迪2015年12月份新能源乘用车总销量达到10925辆，环比上涨41.4%；全年创下61722辆销售记录，超越日产、特斯拉等国际车企，成为全球新能源车销量冠军。

来源：轮语汇2016-01-19

根据乘联会数据，2015年我国新能源乘用车的销量达到17.7万辆，环比增长2倍，势头堪称迅猛。

来源：第一电动网2016-01-19

在去年市场，新能源乘用车的销量同比仅增长了2倍，但商用车包括物流、专用车市场同比增长了8倍左右。

来源：中国有色网2016-01-18

其中，就新能源乘用车而言，纯电动乘用车产销分别完成152172辆和146719辆，同比分别增长2.8倍和3倍;插电式混合动力乘用车产销分别完成62608辆和60663辆，同比均增长2.5倍。

来源：中国电池杂志2016-01-18

新能源乘用车2016年补贴较2015年在低端退坡，续航里程高于一百，最高时速高于一百，体现鼓励长续航里程的纯电动汽车的思路。

来源：中国电池杂志2016-01-13

新能源乘用车中，纯电动乘用车产销分别完成152172辆和146719辆，同比分别增长2.8倍和3倍;插电式混合动力乘用车产销分别完成62608辆和60663辆，同比均增长2.5倍。

来源：第一电动网2016-01-13

数据来源：中汽协细分看，新能源乘用车中，纯电动乘用车产销量分别完成152172辆和146719辆，同比增长分别增长2.8倍和3倍;插电式混合动力乘用车产销量分别为62608辆和60663辆，同比增长均为

来源：盖世汽车·新能源2016-01-12

其中，据新能源乘用车销量11.6万辆，远超过上一年3.7万辆的年销量。但是这个充电桩行业的发展远远滞后于电动汽车市场。

来源：点绿科技2016-01-12

2016年，新能源乘用车补贴2.5万20万元，其中电动车和插电式(含增程式)混合动力汽车的补贴为2.5万5.5万元。

来源：中国电动汽车2016-01-11

有数据表明，截至2014年，我国新能源乘用车保有量已经接近12万辆，但建成的充电桩仅有3万多个。充换电设施的不完善是阻碍电动汽车行业发展的主要因素。三是电动汽车运营的商业模式不成熟。

来源：中国能源报2016-01-11

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