来源:《能源评论》杂志2017-01-19
衣宝廉:目前国外主流车企如丰田、本田、奔驰、通用、福特、宝马等虽然不断推出新车型,但氢燃料电池汽车仍处于市场导入期的临界点,尚未进入s型曲线的上升期,实现盈利估计还需要5年左右,上升时点要到2020~2025
来源:36kr2017-01-19
成立氢动力发展联盟,呼吁政府拿钱在这个联盟名单上,汽车界代表的名号都十分响亮,丰田、戴姆勒、宝马、本田等大型汽车厂商都是这个组织的常任成员;而联盟的另外半边天则由众多汽油链的上游公司化石能源企业撑了起来
来源:北极星输配电网2017-01-18
从热议售电公司的暴利,到随着政策变化不断地去思考售电公司可以有的商业模式到底在哪里,也许断言这个市场走向成熟和理性还为时过早,但正如速度与激情6这部影片里面,人们通过不断毁坏一部部精美的宝马m5赛车和飞机所体验到的
来源:腾讯汽车2017-01-18
作为实现这一目标的结果,时代新能源技术有限公司已经将宝马列为自己的客户这家中国公司还希望在欧洲地区新建工厂,并能够在法国、德国和瑞典等地设立办事处。
来源:矿业界2017-01-18
185 2016年12月03日11时30分内蒙古赤峰市宝马矿业有限责任公司发生瓦斯爆炸事故1起死亡32人。...2016年12月03日11时30分,内蒙古赤峰市宝马矿业有限责任公司发生瓦斯爆炸事故1起死亡32人。2016年12月5日晚,湖北省恩施州巴东县辛家煤矿发生一起煤与瓦斯突出事故,造成11人死亡。
来源:能见Eknower2017-01-18
来源:经济观察网2017-01-17
而在企业层面,这一年比亚迪董事长王传福、吉利集团董事长李书福、北汽集团董事长徐和谊,广汽集团总经理冯兴亚,此外还有大众集团、宝马集团、丰田汽车的全球董事等这也是创纪录的。
来源:仪商2017-01-17
美国通用汽车公司、德国的大众汽车公司和宝马汽车公司等汽车企业及其合资企业采用此方法进行零部件的vocs检测。延伸阅读:这些法律依据让vocs检测有法可依
来源:网易汽车2017-01-13
同时,北汽、上汽、宝马更是集体抢占新能源车分时租赁市场。北汽e150ev、华晨宝马之诺1e、上汽荣威e50等众厂商也瞄准分时租赁市场,推出多种形式的电动车租赁业务。
来源:环球网2017-01-12
据报道,宝马、大众、福特和戴姆勒计划在欧洲建造约400个充电站,使电动汽车在几分钟内就可完成充电,而非现在所需要的几个小时的时间。新型350千瓦充电器将比特斯拉现有充电设备强大三倍。
来源:供用电杂志2017-01-12
而宝马、大众等欧洲传统车企也相继跟进,逐步扩大销量规模。...德国先发展插电式混合电动车,逐渐过渡到发展纯电动车,宝马、大众,奔驰等车企都分别推出了插电式和纯电动车型,数量超过8万辆。
来源:电车汇2017-01-11
但是目前中国新能源汽车市场的布局是:气温寒冷的北京的纯电动汽车bev保有量最大,主要车型包括北汽新能源、比亚迪、知豆、宝马i3、特斯拉。
来源:充电桩视界2017-01-11
纯电动乘用车车型有:宝马i3、长安新奔奔ev(两款)、北汽ex260、北汽新能源ec180、北汽eu260、北汽ex260。
来源:崔东树2017-01-11
纯电动乘用车车型有:宝马i3、长安新奔奔ev(两款)、北汽ex260、北汽新能源ec180、北汽eu260、北汽ex260。...而以宝马5系为代表的合资品牌的高端插电混动车型表现也是很好的。12月的a级插混的销量增长继续走强,限购城市仍是插混的主要贡献。 5.
来源:北极星电力网整理2017-01-10
rolls royce航空发动机、空客、宝马、奥迪等多家世界著名企业轻量化进程均深深地打上了他的“烙印”,他被誉为“欧洲轻量化之父”。
来源:盖世汽车网2017-01-10
另外一款车型是宝马740e,共售出了23辆。从2016年的排名来看,除了特斯拉model s摘冠是意料之中以外,雪佛兰volt也以24739辆的累计销量排在第二位。...而几款并不热门的车型也创造了各自的最好成绩,包括宝马330e,售出了240辆,现代索纳塔插电式混合动力车型,共售出了325辆,起亚soul售出了197辆,奔驰gle550e共售出了83辆。
来源:高工锂电网2017-01-09
宝马联合华晨投建高电压电池厂2016年9月,bmw新能源汽车发布会在成都举行,宝马集团宣布将在中国提供5个车系9款新能源车型,包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。...为加速新能源车型的批量生产,宝马将联合其中国伙伴华晨在沈阳新建电池工厂,并将直接引进德国总部最先进的高电压电池储能技术,为后续的宝马插电式混合动力车型提供电池。电池工厂预计于2017年投产。
来源:36Kr2017-01-09
心疼由宝马、奥迪、福特、戴姆勒和保时捷组成的特斯拉超级充电站围剿联盟一秒,这里前脚宣布将在欧洲建设400家功率达350kw的快速充电站,第一的交椅还没坐热,就被那边新一代功率400kw(存疑)的超级充电站成功反杀
来源:腾讯科技2017-01-06
掌管fmc的是一支国际化队伍,ceo是原宝马集团的高管毕福康、 coo是原东风英菲尼迪总经理的戴雷;而爱车公司的ceo付强是原沃尔沃汽车中国销售有限公司原总裁兼ceo,于2016年6月初离职加入。...国内高管包括原上汽集团副总裁、上海通用汽车总经理丁磊,原英菲尼迪中国总经理吕征宇,原广汽丰田副总经理高景深,原百度无人驾驶项目负责人倪凯,原上汽大众总经理、上汽集团副总裁张海亮等;ff团队则是由来自特斯拉、宝马
来源:第一电动网2017-01-06
笔者更看好catl,理由有三点:1)其人才储备之深厚,在国内无其他电池企业可以比肩;2)三元的技术储备超前国内竞争对手,产品领先1~2年;3)客户群广泛,商用车的龙头宇通,乘用车的龙头北汽和吉利,国外的宝马和大众等等