来源：无毒先锋2021-08-09

本文为现韩国零废弃运动网络政策主席金光任博士关于韩国厨余垃圾管理现状的发言，内容详解了韩国厨余垃圾管理的背景，以及韩国在厨余垃圾管理上的成功经验总结。

来源：氢云链2021-08-09

按不同国家数量分布看，只有韩国投入运营的燃料电池车数量破万（达10093辆），占比29.0%，首次取代美国成为全球燃料电池车运营数量最多的国家；其次分别是美国和中国，数量分别为9252辆和8443辆。...从车型来看，乘用车占比最高，达到74.5%，乘用车市场主要分布在亚洲（55%）和北美地区（36%），主要得益于韩国现代nexo和日本丰田mirai乘用车在全球累计过万的销量；其次是公交车和中型卡车，占比分别为

来源：探臻科技评论2021-08-09

在国际上，美国、欧盟、新西兰、韩国等国家以及跨国碳交易体系不断完善，全球建立起众多的碳交易市场，发展势头迅猛。但到目前为止，未形成国际范围内进行排放权交易的统一市场。那么中国这几年碳交易的发展情况呢？

来源：中国能源研究会核能专委会2021-08-06

2021年8月3日，美国nuscale电力公司表示，2021年该公司小型堆（smr）项目已获得7家公司累计1.92亿美元投资，其中包括日本jgc控股公司4000万美元，日本ihi公司2000万美元，韩国斗山重工

来源：北极星太阳能光伏网2021-08-06

其中，中国风电项目增加110.4%，中国太阳能项目增加19.6%，中国热电联产及燃气项目减少20.0%，中国水电项目减少3.1%及韩国项目增加44.5%。...其中，中国风电项目增加74.9%，中国太阳能项目增加23.8%，中国热电联产及燃气项目增加27.0%，中国水电项目减少8.3%及韩国项目增加21.4%。

来源：土行者2021-08-06

如建设用地土壤污染风险管控标准第一类用地筛选值(826 mg/kg)；seok-young和dong-sik使用fe(0)活化过硫酸盐从柴油污染土壤中去除总石油烃的能力得到提高，使土壤的总石油烃含量降到韩国环境标准以下

来源：中国电力2021-08-05

日本和韩国均明确了在能源企业中使用氢或氢基燃料的目标，日本希望在 2030 年氢发电能力达到 1 gw，韩国氢路线图设定目标是 2022 年电力行业中燃料电池装机容量为 1.5 gw，2040 年达到

来源：高工氢电2021-08-05

群翌能源也表示，现在有一些机型已经能稳定出货，同时公司也开始接韩国及加拿大的订单，今年公司营收有望是去年的三倍以上，估计有机会再创新高。很显然，国内燃料电检测设备市场正迎来发展拐点。

来源：中国汽车报2021-08-05

韩国企业有3家，分别是lg能源、三星sdi、ski。还有两家是日本企业，分别是松下和peve，其中后者是丰田和松下的合资公司。...近日，韩国能源市场分析机构sne research公布的统计数据显示，今年上半年，全球车载动力电池装机量共计114.1 gwh，较去年同期的45 gwh增长了1.5倍。

来源：中国商务新闻网2021-08-05

而且，欧盟还计划从2035年开始禁止销售挥发油、柴油汽车，韩国汽车行业预计也将受到影响。韩国业界目前寄希望于政府的谈判能力，希望政府为企业争取更长时间。...韩国企业对欧美碳关税提案普遍担心，如果欧美碳关税方案落地，韩国企业的营业利润恐怕还不够支付碳边境税，其中预计以出口钢产品为主的浦项制铁公司、现代制铁等公司将首当其冲。

来源：商务部2021-08-05

目前ski在韩国、美国、中国、匈牙利等各国拥有年均40gwh水平的电池生产能力。

来源：现代汽车集团2021-08-04

近日，hyundai cradle（现代汽车集团创新中心）与posco capital（韩国浦项钢铁集团投资部门）联合推出了全球氢能加速计划（h2 challenge）, 这一开放式的创新计划旨在全球范围招募氢能领域领先技术及创新应用

来源：老汪聊碳中和2021-08-04

kkaukorean allowance unit韩国碳市场配额韩国版的ceakcukorean credit unit韩国碳信用单位具有韩国特色的碳信用，就是koc转化后的替代配额kockorean

来源：高工氢电2021-08-04

“宣称近期对中国解除碳纤维供应的不是日本东丽，而是韩国东丽。”有了解内情的业内人士告诉高工氢电，日本东丽并不会对国内进行直接供货，而是通过韩国的公司来进行，并且由其在国内的代理商来销售。

来源：氢云链2021-08-03

美国成为丰田mirai销售名副其实的主战场，比较之下，韩国销量更多依赖韩国政府支持订单。...2020年分析参见《2020年全球33398辆氢能车数据分析：韩国火车头，日本新反击，中国加速度，欧美随波逐流》 现代nexo是韩国氢能汽车产业的产业名片，截至2021年上半年，韩国现代汽车氢燃料电池车

来源：全联环境商会2021-08-03

其中，英国、日本、墨西哥、欧盟、韩国、菲律宾等国家和地区通过了应对气候变化的专项法律。实现碳达峰、碳中和是中国向世界作出的庄严承诺，也是一场广泛而深刻的经济社会变革，绝不是轻轻松松就能实现的。

来源：燃料电池专利情报2021-08-03

本月，中国地区专利公开数量985件，其中发明专利申请公开556件，发明专利授权公告共206件，实用新型授权公告共212件；日本公开专利数量178件，美国公开专利数量110件，韩国公开专利106件。...本月，中国地区专利公开数量985件，其中发明专利申请公开556件，发明专利授权公告共206件，实用新型授权公告共212件；日本公开专利数量178件，美国公开专利数量110件，韩国公开专利106件。

来源：北极星太阳能光伏网2021-08-03

a：韩国的认证逐步做完，韩国更快一些。对于我们都是全新的市场，是增量。q：韩国市场进展快，其他海外市场的进展如何？

来源：老汪聊碳中和2021-08-03

bbaubusiness as usual基准政策场景就是指不做额外措施的场景，常用于设定减排目标的基准值，如韩国的减排目标就是到2030年相对于bau降低17%beccsbiomass energy

来源：北极星太阳能光伏网2021-08-02

看一组国外的统计数据，根据韩国公开数据显示，自2017年以来韩国已发生29起储能系统火灾。韩国的储能发展本身比中国要稍微早一点，相关储能项目的数量基数自然更大一些，因此事故发生比例更多。