来源：氢云链2019-10-23

（来源：微信公众号“氢云链” ）大连化物所是是国内最早开展燃料电池技术研究的科研机构之一，也是国内在该领域科研力量最为雄厚的科研单位之一，被认为是我国燃料电池领域的“黄埔军校”。

来源：中国能源报2019-10-23

未来柔性锂电池是否会成为电池领域的新兴势力？事实上，锂电池作为当代最重要的储能系统之一，从问世至今已经历了近半个世纪，也于近日问鼎了今年的诺贝尔化学奖。

来源：经济导报2019-10-21

在燃料电池领域，博世也是有着雄厚的实力，并且推动燃料电池的技术商业化也是我们的优势之一。而我们也将和山东重工一起承担发展燃料电池技术的使命，来开拓这一市场。”

来源：电池中国网2019-10-21

目前，大众、戴姆勒、宝马、雷诺、丰田、日产、本田、现代、福特等国际车企，比亚迪、蔚来、天际、合众、北汽等国内车企纷纷投资布局固态电池领域。

来源：明天氢能科技2019-10-21

拥有燃料电池领域唯一的安徽省院士工作站。明天氢能在燃料电池电堆，电堆组件膜电极、双极板，燃料电池动力系统，电堆及系统测试，双极板、膜电极测试等关键技术拥有自主知识产权，现已申请专利73项。

来源：高工锂电技术与应用2019-10-21

高工锂电了解到，2019年硅碳负极材料在动力市场明显遇冷，上半年总出货量大约在900-1500吨，主要应用在电动工具、3c数码等小电池领域，动力电池领域的应用可忽略不计。

来源：锂智出行2019-10-18

35岁的他，或许想不到在几十年后的今天，斯坦利这三个字会成为锂电池领域的先驱，并被永远铭刻。近乎同一时期，大洋彼岸的美国john b. goodenough（约翰）在1980年研究出了钴酸锂电池。

来源：新华网2019-10-17

能源和贸易企业一向是日本投资矿产的主力，但在锂电池领域，其他类型企业尝试直接进入储能材料供应链上游，驱动因素缘于这类资源在全球分布不均。

来源：参考消息网2019-10-17

价值不输稀土 争夺正在升温报道介绍，矿山投资此前一直由资源企业和商社承担，但在锂离子电池领域，跨界企业也开始直接采购原材料。推动他们采取行动的是原料分布不均这一问题。

来源：汽车之家2019-10-17

按品牌类别划分，相比长安、广汽传祺等传统造车势力在固态电池领域相对“低调”的动作，以天际、蔚来及爱驰为代表的中国新兴造车品牌，在固态电池的布局上则上更为积极。...汽车电动化进程中最根本的当属动力电池领域，但由于2019上半年特斯拉、蔚来、比亚迪等先后发生车辆自燃事故，包括最近刚刚“火”了的威马，都导致消费者对三元锂电池安全性的担忧与日俱增，可以说给电动汽车产业发展泼了一盆凉水

来源：北极星氢能网2019-10-16

北极星氢能网获悉，2019年10月15日，上海市科学技术委员会发布《关于公布2019年度上海市“科技创新行动计划”社会发展科技领域项目立项结果的通知》，共79个项目将获立项资助，其中6个项目涉及氢能及燃料电池领域

来源：中国能源报2019-10-16

为规避资源制约而研发无钴电池事实上，早在2018年初，雷诺-日产-三菱联盟就已在无钴固态电池领域进行了布局。

来源：车早茶2019-10-15

没错，他们毕生的心血都集中在锂电池领域，他们三个人的研究合力将锂电池的技术发展至今。...也正是这一场诺贝尔的颁奖礼，让世人的目光都集中在了电池领域，要知道自20世纪90年代至今，电池技术已经陷入了长时间的停滞状态，虽然能量密度在不断的提升，但是在材料上却没有明显的突破性进步。

来源：张家口日报2019-10-15

今年年初，张家口氢能与可再生能源研究院正式成立，汇聚了全国氢燃料电池领域最具权威的专家学者，以期推动氢能产业的创新发展。

来源：能源杂志2019-10-15

在当前太阳能电池领域，晶体硅电池称王已是不争的事实。1954年，第一块现代太阳能电池在美国贝尔实验室诞生，在硅中掺入一定量的杂质后的光电转换效率仅为6%。

来源：张家口新闻2019-10-15

今年年初，张家口氢能与可再生能源研究院正式成立，汇聚了全国氢燃料电池领域最具权威的专家学者，以期推动氢能产业的创新发展。

来源：电池联盟2019-10-15

（来源：微信公众号“电池联盟” id：zgcbcu 作者：龙阙）日本电池产业发展历史悠久，根深蒂固，曾是全球电池领域的“日不落”，更是公认的锂电池发源地。...在此背景下，日本在华锂电企业与国内车企及产业链缺乏深度交流，导致其产品定位和价格都比较高，只能满足部分高端需求，而在中低端市场不受青睐，这在动力电池领域表现得尤为明显。

来源：汽车公社2019-10-14

动力电池领域受全球新能源汽车市场快速发展带动，成为近年来拉动全球锂离子电池市场高速增长的主要因素。...摘要：中国企业进入固态锂电池领域较晚，且主要以科研机构或院校为支撑，产业化进程较慢。从全球来看，欧美企业虽然在本轮竞争中失去了位置，但正在为下一阶段的竞争布局，是潜在的强大竞争者。

来源：汽车之家2019-10-14

1999年，三星sdi正式进入电池领域。

来源：中国有色金属报2019-10-14

硅片、电池领域“强者恒强”格局得以巩固，中小企业由于产能利用率低、缺乏成本优势逐渐失去竞争力。