来源：充电桩供应链2016-08-12

容易喷漆6、注塑/挤出加工窗口宽主要应用：铅酸蓄电池壳体家电外壳（除湿机、空调、空气净化器）通信设备（路由器、户外天线外罩）相关阅读：充电枪选材不为人知的秘诀（附：充电枪企业20强）电动工具（适配器、电池包

来源：中国质量报2016-08-10

主导更换电池标准的制定，规范电池更换系统、电池更换站、支撑系统、电池包等重要定义，标准化电动汽车电池更换系统的基本架构、组成、接口和分类，并给出电池更换系统的用例分析和解决方案，这些工作将推动电动汽车产业健康发展

来源：雷锋网2016-08-05

然而，超级电池工厂可以建造足够电动汽车使用的稳定的电池包，在全球范围内，正改变着人们对于碳排放产品需求的观念。事实上，它真的在改变世界。...2020年超级电池工厂竣工之时，将满足150万量车的需求，也将为储能设备提供电池包。人们必须负担得起汽车的价格，否则人们不会购买。为了实现这一要素，马斯克称，需要进行不断的技术进步，不断推出改良版本。

来源：永远观市2016-08-05

且一般单体容量较小，以18650电池为例，其单体容量为8-10w，特斯拉电池包有7000多个单体电芯，其bms难度不言而喻。...磷酸铁锂电池的单体容量高，以catl方形为例，其三元电池容量为6~42ah，而磷酸铁锂电池为50~200ah，单体容量大，同样容量的电池包单体数量则越少，bms技术难度自然降低了不少。

来源：中国能源报2016-08-04

由于电动汽车的动力电池一般安装在车底，而高压部件一般布置在车身前部，所以一旦正面撞上硬物或底盘被刮破，可能损坏高压部件或挤压电池包，造成触电或短路，可能引起火灾。

来源：北京电动汽车购车指南2016-08-03

动力电池工作电流大，产热量大，同时电池包处于一个相对封闭的环境，就会导致电池的温度上升。...安全保护装置温度传感器，会被放置在最具代表性、温度变化幅度最大的位置，例如空气的进出口位置以及电池包的中间区域。特别是最高温和最低温处，以及电池包中心热量累积较厉害的区域。

来源：第一电动网2016-08-01

2015年国内锂电池生产量达到47.13gwh，汽车用动力锂电池的产量在15gwh左右，而超级工厂计划每年生产35gwh的电芯和50gwh的电池包，相当于2013年全世界的电池产量。...举个简单的例子，原来特斯拉从松下采购电芯(cell)，自己再研发组装电池模组(module)和电池包(pack)，而现在特斯拉把松下拉到了一起，松下就在超级工厂里生产电芯，然后交给特斯拉进行下一步组装。

来源：特斯拉Tesla2016-08-01

按照最初的预计，工厂将于2017年1月开始投产;然而，特斯拉在2015年10月已经启动了电池包生产，比原计划提前了一年多。电池单体将在今年年底开始下线。...最近，工厂的北端也开始建设，这项工程将会为工厂添加额外的93万平方英尺(约合8.64万平方米)的面积，这一区域将用以额外电池模组和电池包的生产，以配合model 3的生产。

来源：动力电池网2016-07-29

而后，桑德集团新增100亿扩建年产40亿瓦时动力电池项目，主要生产锂电池正极材料、锂电池(含电芯、电池包)以及新能源汽车驱动电机总成等相关产品，实现动力锂电池生产能力40亿安时/年，储能锂电池产能20

来源：安徽省人民政府网站2016-07-28

滁州市已成功签约总投资23亿元的新能源乘用车、物流车整车项目，总投资25亿元的动力锂电池项目，总投资5亿元的pack电池包项目；苏滁现代产业园与北京长久集团洽谈的新能源物流车、房车项目，与山东瑞驰集团洽谈的微型电动汽车项目

来源：电动汽车资源网2016-07-28

动力电池的质量与电芯、模组、bms、电池包的设计与集成方也有千丝万缕的联系。三、电动物流车生产企业怎样选择靠谱的动力电池厂商？...（2）可靠性电池包设计分概念设计、初步设计、详细设计、测试验证等阶段，具体有拓扑优化、形貌优化、尺寸优化、散热分析、防热失控、模态、随机振动、冲击、石击、挤压等步骤。

来源：新材料在线2016-07-28

和传统的预切割的垫片相比，它的面积可以更小化，为客户的电池包生产过程提供了另一种选择。

来源：中国工业报2016-07-27

记者在参观catl的实验室、相关车间和办公区域时，除了在实验室和生产线上，动力电池包或电芯是绝不允许出现在办公或生活空间的，这仅仅是catl全公司上下以安全为首、时时处处保障安全的一个小举措。

来源：充电桩视界2016-07-26

其实，我们平时所说的电池容量指的是标称电量，是由单个电池容量乘以电池包总电压得到的数据。但是实际上，厂家对车辆上的电池都会做一些小手脚。

来源：第一电动网2016-07-26

模组级，电池企业的协同成本低;到电池包级别，是车企占优势。其实模组到电池包的组装技术含量真不高，以后电池企业还是乘用车车企的声音大，对后者来说供应链如何管理?...原来可以用国内电芯进行博弈(现在这不是个产业问题，是个不好说的问题了)，如果拿不到单体，单体组成模块，模块成组到电池包的意义有多大。车企将来用单体成组的成本会比电池企业低么?不一定。

来源：电池中国网2016-07-26

通常情况下，现有国家标准对电动汽车防护等级、尤其是动力电池包防护等级的规定都是ip67。

来源：中国工业报2016-07-25

从装备制造业发展看，本领域标准先行是开拓市场走出去的重要举措，通过主导更换电池标准的制定，规范电池更换系统、电池更换站、支撑系统、电池包等重要定义，标准化电动汽车电池更换系统的基本架构、组成、接口和分类

来源：电动汽车资源网2016-07-21

gb/t31467.3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统:安全性要求与测试方法》，海水浸泡项目测试电池包或者电池系统在车载状态下发生浸没等危险情况下的安全性，试验条件也是浸入3.5%的nacl

来源：能源大咖2016-07-21

据外媒报道，韩国三星sdi公司或将为宝马即将上市的x5插电式混动suv以及克莱斯勒f500e等车型提供锂电池包。显然三星已经把中国作为重要的重要战略地位，即使有很多的国际订单接连而致。

来源：车云网2016-07-20

3.加强充电设施的系统安全管控在电动汽车电气火灾的预防上，要改变重电池单体预防，轻系统整体预防的观念，建立整车电池包模组单体的预防思路。加强对电池组以及整车预防措施的管控，标准要更明确、更具体。