来源：电动汽车资源网2018-07-24

有关数据显示,2017年,中国动力电池产能已经超过200gwh,但总体产能利用率却只有40%,市场两极分化现象非常明显,高端优质产品产能供应不足,低端产品产能订货不足,生产经营困难,呈现出了结构性的产能过剩

来源：光大研究2018-07-24

截至2017年底，lg化学动力电池产能为18gwh，预计2018年将扩大至34gwh;根据sne及bnef的预测，2020年产能有望达到70gwh。

来源：第一电动网2018-07-24

双方为进一步深化合作，华晨宝马拟向公司购买电池产能建设项目，采购动力电池产品，并同意在双方约定条件得到满足的情况下华晨宝马有权选择向公司进行股权投资。...最新公告显示，华晨宝马与宁德时代签订战略合作框架包括三项内容，其中包括华晨宝马8.15亿元向公司购买电池产能建设项目，该项目将用于为华晨宝马或其指定关联方生产和供应指定产品;其二华晨宝马将向公司支付28.5

来源：易车网2018-07-23

2013年8月，elonmusk向外界公开了他的计划：斥资50亿美元建立一座占地面积达190万平方英尺的超级工厂，预计2020年电池产能将达到35gwh，超过2013年全球电池产能总合。...为什么要发起更加激进的电池产能大跃进计划？先思考这个问题：为什么model3发布会后，特斯拉股价遭遇了大范围的质疑和做空？

来源：第一电动大牛说2018-07-20

内容除了华晨宝马向宁德时代购买金额为人民币8.15亿元的电池产能外，还包括华晨宝马将向宁德时代长期采购指定型号的动力电池产品，并为此向公司支付人民币28.525亿元的初始预付款，协议同时提到，华晨宝马有权对公司进行股权投资

来源：SOLARZOOM2018-07-20

在光伏领域，考虑到欧洲仍有不超过6gw的组件产能及不超过2gw的电池产能，下半年再次发起对中国的贸易保护，不是没有可能，建议关注。(2)印度市场方面，本周出台了首年25%、持续两年的保障措施税。

来源：北极星储能网2018-07-19

按当前日产120万只圆柱形锂电池、年产动力电池10万组生产能力，折合动力锂电池产能约2gwh，通过配套政策扶持实现扩产生产线快速投产，未来预计动力锂电池产能达到约8gwh，按动力锂电池当前市场价预计可实现

来源：盖世汽车2018-07-19

近年来，在政府的慷慨支持下，中国实现了庞大的新电池产能，缔造了宁德时代和比亚迪两大行业巨头。

来源：锂电大数据2018-07-19

亿纬锂能荆门基地已形成6.5gwh动力电池产能，惠州基地也形成2.5gwh动力电池产能，目前总产能达9gwh，预计2019年将达到11gwh。...截至2017年底电池产能是16gwh，其中磷酸铁锂电池占10gwh，三元锂电池为6gwh。

来源：锂电网2018-07-18

尤其是在动力电池生产方面，随着9gwh动力储能电池产能的逐步释放，推动亿纬锂能的业绩增长。

来源：盖世汽车2018-07-18

此次华晨宝马拟向公司购买电池产能建设项目开展深入合作，无疑是为后续进一步扩大生产提前谋篇布局。...协议内容显示，为保障长期供货的产品生产能力，华晨宝马向公司购买电池产能建设项目，项目金额为8.15亿元。该项目将用于为华晨宝马或其指定关联方生产和供应指定产品。

来源：证券日报(北京)2018-07-18

宝马神助攻最新公告显示，华晨宝马与宁德时代签订战略合作框架包括三项内容，其中包括华晨宝马8.15亿元向公司购买电池产能建设项目，该项目将用于为华晨宝马或其指定关联方生产和供应指定产品;其二华晨宝马将向公司支付

来源：观研网2018-07-16

17年底全球单晶perc电池产能超30gw，根据现有扩产计划估算，预计18年底将达到60gw。上游产能跟进将进一步推动单晶硅片、高效组件降价，使用高效组件的经济效益将更明显。

来源：招商电力设备与新能源2018-07-12

4）企业微观数据不断走强：行业交流来看，国内一线电池龙头企业，6月份三元电池产能应该已基本满产；而隔膜、电解液龙头公司，5、6月份的出货的环比增长也基本维持在20%-25%甚至更高水平（5月份环比更高一些

来源：中国交通新闻网2018-07-12

加上深圳和惠州的两个动力电池生产基地，比亚迪计划在2020年拥有600亿瓦时的电池产能。而据公开资料显示，到2020年，国内另一动力电池巨头企业宁德时代的电池总产能为500亿瓦时。...新能源汽车市场在扩张，动力电池产能也在扩张，但是在巨大的市场份额下，高端产能仍然处于短缺状态。比亚迪青海工厂在这个时间点投产，可以为市场及时补充高端产能，也是比亚迪电池战略发展的重要一步。

来源：pv-magazine2018-07-11

鉴于目前欧洲的电池产能与其巨大的市场需求量严重不匹配，它给我们创造了一个更大的机会。...如果你把这个比例应用到整个欧洲汽车行业，那么到2025年左右，欧洲将需要15千兆的电池产能来支撑这一产业转型。而要实现这一目标，需要巨大的努力和资金投入。

来源：汽车之家2018-07-10

预计2018年动力电池产能达28gwh。此外，比亚迪青海南川电池工厂一期10gwh动力电池生产项目近日投产下线，该项目计划2019年全部投产时的年产能可达24gwh。...『比亚迪在纯电动领域的开拓处在价格竞争很激烈的领域』相比前两年供不应求的状态，比亚迪目前的动力电池产能已经有大幅提升。参考去年7.2gwh的装机量，28gwh的年产能显然有很大的余裕。

来源：第一电动网2018-07-10

现有的产能和未来的产能规划图3 比亚迪动力电池产能2017年底,动力电池的总产能是16gwh,其中6gwh是三元电池,10gwh是磷酸铁锂电池。...这些产能如何消化，现在看来还是值得我们去仔细考虑的，今年的纯电动汽车是否能站住脚，是比亚迪实现20万新能源汽车的销售目标的关键，也是当前自身电池产能提升之后需要往车上安装的硬需求。

来源：中国新闻周刊2018-07-10

中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟分析称，中国动力电池产能很大，但出现了投资虚化的问题。

来源：SolarWit2018-07-09

通威包头2.5万吨硅料产能9月投产、乐山2.5万吨硅料产能10月投产;通威电池产能10月投产一条线3.3gw、12月投产合肥通威投产一条电池线2.4gw;隆基保山产能三季度完全投产合计新增6gw;大全新能源