来源：中国电动汽车网2019-01-24

6、政策支持，2030年禁售燃油车2018年，海南出台的文件显示，计划2030年全岛禁售燃油车，这是一个很大的政策利好。毋庸多言。...结合即将发布的《海南省清洁能源汽车发展规划》及《海口市网络预约出租汽车和租赁小客车运力规模动态调整实施方案》相关要求，海口市交通运输和港航管理局决定从2019年1月22日起停止办理燃油车《网络预约出租汽车运输证

来源：高工氢燃料电池2019-01-24

而传统的燃油车由于汽油下淌，在地上蔓延，会引燃整个车辆，所以相对来说燃料电池汽车还是非常安全的。社会上很多人谈氢色变，其实天然气、汽油、液化石油气等每年所出的问题也不少。

来源：建约车评2019-01-24

新能源汽车市场高歌猛进，中国这边公布了双积分政策，欧美诸国制定了禁燃油车的时间表，各大车企纷纷以或激进或积极的口号，宣示了进军电动化的决心。...今天让你高攀不起……传统燃油车里，动力系统占整车成本的比例大概20%左右，试问全球哪家车企没有把最为核心的发动机（以及变速箱）的研发和制造业务掌握在自己手里？

来源：中国工业新闻网2019-01-24

可以预期，到2025年前后，电动汽车的性价比将超过燃油车，太阳能和风能等发电成本低于化石能源，市场将以强大的力量驱动电动汽车发展和能源结构转型，以日益加快的步伐走向零排放公路交通。

来源：北极星电力网2019-01-23

分布式能源应用前景【电力百家讲】分布式能源智能化关键技术【电力百家讲】一带一路国际电力合作关键问题分析【电力百家讲】储能系统八大工程五大关键技术【电力百家讲】火电厂煤粉锅炉燃烧及其控制新理论与新技术【电力百家讲】淘汰燃油车辆

来源：OFweek环保网2019-01-23

英国和法国计划2040年禁售燃油车，德国和印度计划2030年退出燃油车，荷兰和挪威的新能源汽车发展较快，计划最早将于2025年退出燃油车……目前，中国已成为全球最大的新能源汽车市场，关于中国何时禁售燃油车的消息在全球也备受关注

来源：中国能源报2019-01-23

中国电动汽车百人会理事长陈清泰：2025年前后电动车性价比将超燃油车电动汽车已经进入产业化阶段。要评估这次汽车革命影响的深刻程度，就要跳出汽车产业的局限，放眼未来的能源、交通和城市。...北京汽车集团董事长徐和谊：私家车正成为电动汽车主阵地2018年全球气温持续升高，巨大的环境压力和碳排放量，使全球汽车电动化成为我们面向未来的必然选择，全球禁售燃油车正由口号转向实践。

来源：能源杂志2019-01-22

从服务侧就反映出了充电运营商存在的问题，服务管理不到位、充电桩接口协议不同以及支付方式不统一等都是过去普遍存在的问题，还包括燃油车占位等客观存在的问题。

来源：北极星储能网2019-01-22

下一步当地政府会将当地燃油车全部更换为氢能车，在前10台投运之后，车辆也是由飞驰生产。此外我们在荷兰、英国、比利时等也都在谈判，都有很大的进展。7、非铂催化剂进展如何？

来源：电池中国网2019-01-21

受全球汽车产业变革和欧洲多国禁售燃油车时间表的影响，目前欧美等国的车企巨头也积极向新能源汽车转型，纷纷发布了新能源汽车发展战略。

来源：中国客车网2019-01-18

现在有七八个国家已经提出在2025、2030、2040这段时间里面禁止燃油车的生产，甚至是销售，都已经陆陆续续提出这样的一些相关动作。

来源：蓝鲸汽车2019-01-18

作为2020年底补贴全面退坡的前一年，2019年政策如何调整对于新能源产业格外关键，一方面，在现行技术之下，新能源汽车中占比最高的纯电动车仍存在售价昂贵、续航里程不及燃油车等劣势，不依靠补贴很难形成较强竞争力

来源：车轱辘话2019-01-17

在燃油车时代，萨博率先将飞机的涡轮增压技术运用到汽车上，成为汽车行业涡轮增压技术的首创者，曾创造出众多“爆款”车型。

来源：高工电动车网2019-01-17

海南，作为全国首个明确禁售燃油车、并计划于2030年前实现全岛使用新能源汽车的省份，正在吸引越来越多的车企“孔雀南飞”。目前，海南已经出台了限购、限行等多项政策，大力推进新能源汽车市场的发展。

来源：和讯网2019-01-17

沃尔沃公司则宣布，2019年将彻底停止生产纯燃油车。发展新能源汽车已经是大势所趋，传统电动车电池有它行驶里程问题，所以液氢电池技术应运而生。

来源：中国电力出版社2019-01-17

西城区宣武营业所等地的公共充电站，客户经常需要排队多时；海淀区蓝色港湾购物中心公共充电桩怀疑因客户发泄情绪，遭到破坏……网上更是频频出现客户吐槽充电难的留言，有位网友问了一个大家都关心的问题：“开电动汽车上班得接力，要用燃油车占位

来源：高工锂电2019-01-17

未来新能源车与燃油车的竞赛将回归质量与价格的竞争，整体产业链成熟之后新能源汽车的毛利率或将与传统燃油车一般压缩在20%以下。

来源：电池网2019-01-16

丰田和松下也宣布围绕纯电动车等车载电池用钴，商讨包括开发在内的事宜；宁德时代控股加拿大一个锂矿项目；比亚迪公司在智利布局锂资源开发……中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，随着中国新能源汽车产业的发展，到2025年电动车的性价比将超过传统燃油车

来源：生态资本论2019-01-16

这显然对生产传统燃油车配件的企业不利。如何调整产业结构，如何开发新的利润增长点，这些将是艾可蓝环保在利润率下降的阶段的新考验。

来源：起点锂电大数据2019-01-16

传统燃油车基本上一箱油能跑500公里左右，因而500公里被视为是电动汽车与之抗衡必须达到的一个标杆。