来源：EV视界2015-12-11

【推荐阅读】如何堵住利用新能源汽车补贴政策赚大钱的漏洞【深度】如何刺破新能源汽车发展虚假繁荣权威报告：新能源汽车成投资新宠 可再生能源弃电待解...10月25日，北京市小客车指标调控管理信息系统网站发布通告称，为落实国务院9月29日常务会议精神，进一步促进新能源汽车发展，本期示范应用新能源小客车指标向所有通过资格审核的申请人直接配置。

来源：中新网移动版2015-12-10

北京、上海、广州、深圳、青岛、成都、沈阳、山西、江西、武汉、海口相继推出政策支持新能源汽车发展。可以明确看出，新能源汽车已进入政策蜜月期。

来源：北京晨报2015-12-10

北京市新能源汽车发展促进中心相关负责人介绍，到今年9月份，北京市在出租、环卫、公交、物流、驾校以及私人领域推广新能源汽车总量2.32万辆，这个数字已经占据全国首位，排名第二的是上海。

来源：中国电动汽车网2015-12-10

在美国奥巴马政府的经济刺激方案中，用于支持新型铅酸蓄电池开发的拨款高达6860万美元;而国内铅酸蓄电池却被排斥在新能源汽车发展的财政补贴政策之外。

来源：万隆证券网2015-12-10

,可以支撑公司通信电源业务延续高速增长;2、公司hvdc业务在拓展国内互联网厂商市场的基础上,积极开辟国际市场并取得积极进展;3、led驱动电源进入规模发展期,充电桩成功中标国网招标,后续将充分受益于新能源汽车发展和普及

来源：万隆证券网2015-12-10

,可以支撑公司通信电源业务延续高速增长;2、公司hvdc业务在拓展国内互联网厂商市场的基础上,积极开辟国际市场并取得积极进展;3、led驱动电源进入规模发展期,充电桩成功中标国网招标,后续将充分受益于新能源汽车发展和普及

来源：张家口新闻网2015-12-09

明年起将有50至200辆纯电动出租车投入试运营九类汽车更新，必须为新能源汽车记者从日前召开的全省新能源汽车发展和推广应用工作领导小组(扩大)会议上获悉，我市被列为全省首批纯电动出租车试点市，从明年起，将有

来源：中国投资咨询网2015-12-09

电动汽车充电站政策环境电动汽车补贴政策近年来，我国扶持新能源汽车发展的政策不断推出。...当前，充电桩等基础设施的不足正成为制约新能源汽车发展的主要瓶颈，随着相关政策规划的出台，充电桩等基础设施将释放巨大的成长空间。无线充电标准也正在加紧研究，以推动充电技术发展。

来源：全国乘联会2015-12-09

七、16年新能源车市场判断16年新能源汽车发展仍是商用车稍强。

来源：清控科创易招商2015-12-09

随着国内新能源汽车发展，磷酸铁锂电池已遇到瓶颈期，尤其是在续航里程方面，难以突破，超级电容电池还处于理想化阶段，而三元材料电池则有代替磷酸铁锂电池，成为新能源汽车动力电池发展的主流趋势。

来源：搜狐汽车2015-12-09

【推荐阅读】新能源汽车大热 千亿投资屯兵上游锂电池到此，我们似乎可以基本理清楚这波新能源汽车发展高潮的深层次原因：明补和暗部的各种新能源补贴过高，很多高到已经超过了真实的车价!...所以，国家新能源汽车发展资金在短期内应该把补贴重点倾向支持基础设施建设、基础技术和材料的研发创新。只有基础设施完善到消费者觉得足够方便，基础技术和材料取得实质性进步之后，新能源汽车才能真正发展起来。

来源：中国能源报2015-12-09

为了更好地服务于新能源汽车发展，各大充电桩企业纷纷表示已经做好了准备，迎接2016年北京新能源汽车市场的爆发。

来源：金融投资报2015-12-09

主线三：充电桩盈利模式突破成最大利好在新能源汽车产业链上，充电桩一直是制约新能源汽车发展的重要一环。而随着充电桩建设的加速，以及政策的支持，新能源汽车发展将进入快车道。

来源：美通社2015-12-08

tuv sud：德国的新能源汽车发展的比较早，但是规模却不是世界上最大的，也不是发展最快的国家。...政府与企业、产业合作密切，并提出了分步骤的发展战略规划政府的投入倾向于研发、基础技术与整个新能源车产业链，例如电池、驱动技术、信息通讯、标准化、新材料、可循环利用与回收、整车生产等，注重培养未来的核心竞争力新能源汽车发展与电网利用效率

来源：中国科学报2015-12-08

徐长明指出，建设能源电网或者能源互联网，实现新能源的接入，这是十三五发展的重点，也是新能源汽车发展所要借力的关键。

来源：中国科学报2015-12-08

能源的短缺和人们对生活质量的更高要求是新能源汽车发展的主要原因。但是经过多年发展，电动汽车的质量和效益并没有达到预期，原因何在，中国工程院院士杨裕生为本版撰文，发表了他对新能源车经验教训的分析。

来源：中国电池网2015-12-08

首先，美国、日本、德国等新能源汽车发展较好的国家都在其新能源车用电池发展技术规划中对电芯或电池包能量密度的提升做了非常明确的表述，我国的新能源汽车发展规划中也明确提出到2020年模块的能量密度需要达到300wh

来源：中华网汽车2015-12-08

目前，中国新能源汽车发展以试点推广为主，但是，试点城市仍然存在地方保护的嫌疑。比如，北京市只推广纯电动车，却对插电式混合动力拒之门外，可能的原因之一就是北京市地方汽车企业目前还没有相关的产品。

来源：全景网2015-12-07

燃料电池会是未来新能源汽车发展的一个方向，但受种种条件限制，其在未来相当长的时期内难以取代燃油车和纯电动汽车。多氟多经营范围包括锂电池及材料的技术开发及销售。

来源：烯碳资讯2015-12-07

锂电池负极材料需求看涨，新能源汽车发展进入黄金期日前，工信部副部长冯飞表示，中国新能源汽车已经进入到高速发展时期。